Kommentare und Erfahrungen aus Anwendersicht

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1 Kommentare und Erfahrungen aus Anwendersicht
Das ZIMO-System Kommentare und Erfahrungen aus Anwendersicht

2 Löst „digital“ alle Probleme?
Mehrere Züge auf der Anlage unabhängig voneinander steuern Fahren, halten, Licht, Dampfgenerator, Kranfunktionen, Pantografen, Soundeffekte 2 Lokomotiven auf einem Gleis mit beliebigen Fahrtrichtungen Reduzierung des Drahtverhaus unter der Anlage Zu schwierig? Nur was für die Profis? Regler wird durch Zentraleinheit ersetzt Decoder in die Lok Decoder / Modul für Magnetartikel    

3 Analog  t u

4 Digital t u 

5 Abschnitte 

6 Abschnitte  Besetztzustandsüberwachung Geschwindigkeitsbeschränkung
Bremsabschnitt / Halteabschnitt Zugnummernerkennung 

7 Magnetartikel 

8 Was man wissen sollte DCC ist standardisiert (Datenprotokoll), Komponenten arbeiten gut zusammen (Decoder). Unterschied zwischen den Produkten z.B. Decodern liegt in den Features 128 Fahrstufen -> feineres Regeln geregelte Decoder, mit Lastausgleich „HF“ Motoransteuerung -> leise, für Falhabermotore Einstellmöglichkeiten: man muss nicht aber man kann Anpassungen vornehmen Zugbeeinflussung, Nummernerkennung Rangiertasten Einsteigerlösungen werden schnell recht teuer 30VA Trafo kann gerade 2 Loks betreiben Wie bremst man vor dem Signal? Kann man CV‘s auslesen? 

9 Wußten Sie dass…. Überbrücken von Trennstellen
Problem für Bremsgeneratoren bzw. Gleichspannungsbremsabschnitten Nachrücken, bzw. Herhauskriechen aus Stoppabschnitten Modifikation des Signals Fahrstufe = 0 

10 Kleinigkeit – aber doch wichtig
Geregelte und einstellbare Gleisspannung Lokgeschwindigkeit und Lampenhelligkeit konstant auch bei wechselnder Belastung 12V Z,N oder 15V für H0 einstellen schützt Motore und Glühbirnchen 8A Leistung 

11 Kleinigkeit – aber doch wichtig
Function Mapping – „zawos brauch‘ i des?“ Ausgänge können beliebig den Funktionstasten des Handreglers zugeordnet werden Verschub Licht Blinkeffekte Beschleunigungskurven Trimmung Vor- und Rückwärts unterschiedlich schnell z.B. bei Dampflokomotiven sanftestes Anfahren und Bremsen Rückmeldung der Weichenlage Vermeidet Unfälle Auch am Handregler (ohne Computer) sichtbar Kehrschleifenmodul schaltet automatisch, ohne Zusatzverkabelung 

12 Kosten Was kostet das Gesamtsystem? Empfehlung:
Die Gesamtkosten einer Anlagenausstattung hängen von der Summer der Einzelteile ab Zentraleinheit Regler Booster Bremsabschnitt Rückmelder / Belegtmelder Weichenmodul Computerinterface Lokdecoder Funktionsdecoder Empfehlung: Gesamtkosten rechnen bis zum Endausbau Lieber 6 Monate länger sparen für den Einstieg, dann langfristig billiger weiterbauen 

13 Ausbaumöglichkeiten Nutzung der aufgebauten Komponenten
Autonomer Zugbetrieb Ausbau zum Gleisbildstellpult Tasten-Stellwerk am Computer Drucktasten Stellwerk ESTW Computerfahrpult 

14 Zusammenfassung Digital weder komplizierter noch einfacher als traditionelle Modellbahn Anschaffungskosten etwas höher Achtung vor unüberlegten Käufen Einsteiger- bzw. Billiglösungen haben ihre Grenzen Nachlesen was verschweigt mir der Hersteller? Wo sind die versteckten Kosten? Fachzeitschriften Bücher de.rec.modelle.bahn Welche Features sind mir wichtig, welche kann/will ich mir leisten? Brauche ich Sound? 