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Veröffentlicht von:Samuel Giese Geändert vor über 5 Jahren
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Das transatlantische Freihandels- und Investitionsabkommen (TTIP)
Perspektiven aus der Automobilindustrie 3. Dezember 2014 Öffentliche Anhörung im Europa und Rechtsausschuss Landtag Mecklenburg-Vorpommern Dr. Martin Koers Leiter der Abteilung Wirtschafts- und Klimaschutzpolitik
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TTIP Geopolitische Dimension Wirtschaftliche Dimension
Abschaffung Zölle Regulatorische Kooperation TTIP
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Abschaffung der Zölle (tarifäre Handelshemmnisse)
Durchschnittliche Zölle niedrig, aber großes Handelsvolumen Allein dt. Automobilhersteller könnten Kosten von ca. 1 Mrd. € p.a. sparen Wegfall von Zöllen wichtiges Element für Standortentscheidungen Importzoll in % Pkw Leichte Nfz EU 10 USA 2,5 25 TTIP
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Standorte dt. Hersteller in Nordamerika
Chattanooga Tennessee (seit 2011) Modelle: Passat Fahrzeuge Tuscaloosa Alabama (seit 1997) Modelle: M-, R-, GL-Klasse Sprinter, C-Klasse für den nordamerikanischen Markt Fahrzeuge (2013) Spartanburg South Carolina (seit 1994) Modelle: X3, X4, X5, X6 Fahrzeuge (2013) Puebla (seit 1964) Modelle: New Beetle, Jetta, Golf Fahrzeuge (2013) TTIP
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TTIP Geopolitische Dimension Wirtschaftliche Dimension
Abschaffung Zölle Regulatorische Kooperation TTIP
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Regulatorische Kooperation (nicht-tarifäre Handelshemmnisse)
Anpassung regulatorischer & technischer Vorschriften und Standards OHNE Umweltschutz oder Sicherheitsniveau zu senken! Geringere Kosten Mehr Wahlmöglichkeit für Verbraucher Mehr Innovationen Mehr Wettbewerb TTIP
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Sicherheitstechnologien
Active City Stop Innovative Sicherheitsgurte Bremsen Notbremsassistent Airbags TTIP
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Forschungspartnerschaft: Beweis der Gleichwertigkeit
Inwieweit erbringt ein in der EU unter EU-Sicherheitsbestimmungen produziertes Fahrzeug äquivalenten realen Sicherheitsnutzen im Vergleich zu einem unter amerikanischen Sicherheitsvorgaben produziertes Fahrzeug* * EU: UNECE Safety Regulation / US: Federal Motor Vehicle Safety Standards (FMVSS) TTIP
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TTIP Geopolitische Dimension Wirtschaftliche Dimension
Abschaffung Zölle Regulatorische Kooperation TTIP
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Automobilindustrie wächst. Aber wo? Weltweiter Pkw-Markt 2020
40 Mio. 65 Mio. 92 Mio. 1990 2011 2020 TTIP
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Wer definiert zukünftig Standards in der Automobilindustrie
Wer definiert zukünftig Standards in der Automobilindustrie? Pkw Verkäufe USA, China, Westeuropa* China USA West-europa TTIP
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TTIP Nutzen für Stärkung der Industrie & geopolitischen Verbraucher
Rolle TTIP
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Warum Investitionsschutz mit den USA?
Modernes Investitionsschutzkapitel als globaler Standard Diskriminierung von Staaten schwierig (USA nein, China ja?) Deutschland selbst hat Investitionsschutz mit vielen europ. Staaten Ost-Europäische Staaten wollen neuen Vertrag mit den USA TTIP
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Thank You! TTIP
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