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Institut für Fahrzeugtechnik und Mobile Arbeitsmaschinen
Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik Kaiserstrasse 12 Geb am Wilhelm Nusselt Weg Bachelorarbeit Konzeption und Auslegung eines aktiven Anpressdrucksystems für ein elektromotorisch betriebenes Kart In der VDE Hochschulgruppe Karlsruhe wird ein Kart mit einem elektrischen Antriebssystem ausgestattet, mit dem extreme Beschleunigungen von 0 – 100 km/h in unter 3 Sekunden erzielt werden sollen. Ohne besondere Konzepte zur Erhöhung der Kraftübertragung zwischen Reifen und Fahrbahn ist eine derartige Beschleunigung nicht möglich. Klassische passive Konzepte zur Verbesserung der Aerodynamik greifen erst bei höheren Geschwindigkeiten – bei Verwendung eines Elektromotors ist das nutzbare Drehmoment jedoch gerade im niedrigen Drehzahlbereich maximal. Um aus dem Stand heraus bereits das volle Potential der E-Motoren nutzen zu können, bedarf es einer aktiven Erzeugung eines erhöhten Anpressdrucks zwischen Reifen und Fahrbahn. Im Rahmen der Bachelorarbeit soll daher ein Konzept zur Erzeugung eines erhöhten Anpressdrucks auf Machbarkeit hin überprüft und konstruiert werden. Dabei soll dieses System dem Kart auch schon aus dem Stand heraus eine sehr gute Kraftübertragung und damit eine sehr große Beschleunigung ermöglichen. Im Rahmen der Arbeit sind insbesondere folgende Teilaufgaben zu bearbeiten: Literaturrecherche zu ähnlichen, bereits ausgeführten Systemen. Vergleich verschiedener Möglichkeiten zur Erhöhung des Anpressdrucks auch bei niedrigen Geschwindigkeiten. Detaillierte Ausarbeitung des ausgewählten Konzeptes: Bestimmung der genauen Randbedingungen Dimensionierung der Bauteile Anfertigung von Konstruktionszeichnungen Anpassung des Systems an den bestehenden Kart-Rahmen. Montage und Inbetriebnahme des Systems. Validierung des Systems durch Fahrversuche. Ansprechpartner: Dr.-Ing. Hans-Joachim Unrau Laborgebäude Kraftfahrzeugbau (Geb , 1.OG, Raum 108) Telefon: (0721) 608 –
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