Folgeentwurf: FlughafenOMAN

Präsentation zum Thema: "Folgeentwurf: FlughafenOMAN"—  Präsentation transkript:

1 Folgeentwurf: FlughafenOMAN
Flughafen J.F.K., NY Terminal 5 Eero Saarinen

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5 Datenblatt Architekt: Eero Saarinen Standort: New York, USA JFK Airport, früher: Idlewild Airport Bauzeit: Eröffnung: 28. Mai 1962 Besonderheiten: Paradebeispiel organischer Formsprache und eines neuen Moderneverständnisses.

6 Architekt *20. August 1910, Finnland † 1.September 1961, USA
1923 emigrierte die Familie Saarinen in die USA 1934 Architekturstudium 1950 Eigenes Büro Entwarf Gateway Arch in St. Louis Fertigstellung von Terminal 5 nicht miterlebt

7 Terminal 5 – äußere Erscheinung
Die Dachform gleicht einem Vogel mit ausgebreiteten Schwingen Das Dach besteht aus vier Tonnengewölben, welche Saarinen in erster Linie aus rein formalen Gesichtspunkten und ohne Rücksicht auf das ideale statische Tragverhalten entworfen hat Die sich unter den „Schwingen“ befindenden Fassadenelemente sind komplett verglast. Widersprach dem damaligen Trend von schlanken Schalentragwerken. Das Gebäude hat eine Symmetrieachse, die auf einer Achse mit der Einfahrtsstraße liegt. - Das Gebäudeinnere besteht aus fließenden und ineinander übergehenden Räumen bzw. Formen.

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14 Geschichte Das Terminal 5 wurde am 28. Mai 1962 eröffnet und gehörte zu TWA Es wechselte im laufe der Jahre zur Fluggesellschaft American Airlines Das Terminal 5 wurde 2001 aufgrund seiner betrieblichen Unzulänglichkeit von American Airlines geschlossen. Gründe hierfür waren die, ab 1970 immer größer werdenden Flugzeuge mit somit steigenden Passagierzahlen, welche nicht mehr schnell genug abgefertigt werden konnten. Ab 2008 wurde es von JetBlue übernommen und in Kombination mit einem neuen Terminal als Wartehalle genutzt. Zurzeit steht das Terminal leer und die Weiternutzung bleibt offen. Seit 1994 steht das Gebäude unter Denkmalschutz und seit 2005 ist es im National Register of Historic Places eingetragen.

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