MOVING THE WORLD. Fakultät Verkehrswissenschaften Friedrich List Institute for Transport & Economics Chair for Traffic Modeling.

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3 Institut für Wirtschaft und Verkehr Lehrstuhl für Verkehrsmodellierung und -ökonometrie Martin Schönhof 3 Spatiotemporal dynamics of a traffic jam Downstream jam fronts Upstream jam fronts

4 Institut für Wirtschaft und Verkehr Lehrstuhl für Verkehrsmodellierung und -ökonometrie Martin Schönhof 4 Jam front detection - message generation Congested traffic Change: Position,Time Free traffic Message core: Floating car (ACC)

5 Institut für Wirtschaft und Verkehr Lehrstuhl für Verkehrsmodellierung und -ökonometrie Martin Schönhof 5 Inter-vehicle communication: model Longitudinal Hopping vs. Transversal Hopping Equipment rate α Broadcast range ( m, WLAN) Minimum travel distance: r up km

6 Institut für Wirtschaft und Verkehr Lehrstuhl für Verkehrsmodellierung und -ökonometrie Martin Schönhof 6 Statistics of message transmission Distance between communicating vehicles exponentially distributed Distributions for T1, T2, and T3, e.g.

7 Institut für Wirtschaft und Verkehr Lehrstuhl für Verkehrsmodellierung und -ökonometrie Martin Schönhof 7 Example: information about a stop-and-go wave

8 Institut für Wirtschaft und Verkehr Lehrstuhl für Verkehrsmodellierung und -ökonometrie Martin Schönhof 8 Prediction of Jam Front Positions

9 Institut für Wirtschaft und Verkehr Lehrstuhl für Verkehrsmodellierung und -ökonometrie Martin Schönhof 9 Prediction Error

10 Institut für Wirtschaft und Verkehr Lehrstuhl für Verkehrsmodellierung und -ökonometrie Martin Schönhof 10 Traffic-adaptive driving strategy for ACC Color of trajectories ACC operating state: -Free traffic -Approaching to jam -Jam -Downstream jam front