Funktionsprinzip *Starter* by Sascha Brucks Christian Vogel
Aufgabe des Starters Der Starter soll möglichst leicht sein und mit einer geringen Stromaufnahme den Verbrennungsmotor auf eine Startdrehzahl von über 300 1/min (bei warmem Motor) bringen. Sobald der Motor angesprungen ist, soll er auf jeden Fall mechanisch von diesem abgekoppelt werden. Beim Pkw kommt nur der Schub-Schraubtrieb-Starter vor. Der Starter hat die Aufgabe über eine Verzahnung am Starter selbst und am Schwungrad den Motor anzukurbeln. Vorraussetzung für einen Erfolgreichen Start des Motors sind,
Aufgabe des Starters Der Starter soll möglichst leicht sein und mit einer geringen Stromaufnahme den Verbrennungsmotor auf eine Startdrehzahl von über 300 1/min (bei warmem Motor) bringen. Sobald der Motor angesprungen ist, soll er auf jeden Fall mechanisch von diesem abgekoppelt werden. Beim Pkw kommt nur der Schub-Schraubtrieb-Starter vor. - Eine ausreichend geladene Starterbatterie, da der Motorstart sehr viel Strom benötigt. - Und ausreichend Kraftstoff im Tank .
Die Reihenfolge des Motorstarts Schritt: 1 - Der Zündschlüssel wir ins Zündschloss gesteckt und in Zündungsposition gedreht.
Die Reihenfolge des Motorstarts Schritt: 2 - Der Zündschlüssel wird auf die Position Start gedreht, nun kann man den Starter und unmittelbar danach das Anspringen des Motors hören. Bitte einmal klicken und den Motor zu starten .
Die Reihenfolge des Motorstarts Schritt: 2 - Der Zündschlüssel wird auf die Position Start gedreht, nun kann man den Starter und unmittelbar danach das Anspringen des Motors hören.
Die Reihenfolge des Motorstarts Schritt: 3 - Direkt nach dem Start des Motors entfernt sich das Starterritzel wieder vom Schwungrad, damit der Starter nicht durch die Umdrehungen des Motors beschädigt wird.
Stromlaufplan des Starters