Sicher mit dem Privatfahrzeug zur Feuerwehr Sicher zum Feuerwehrhaus Sicher mit dem Privatfahrzeug zur Feuerwehr Sonderrecht und Wegevorrecht gemäß §§ 35, 38 StVO 1 1

Verkehrsunfälle mit Privat-PKW Unfälle auf dem Weg zum Feuerwehrhaus Woran liegt es? Nervosität, Zeitmangel, Eile? Etwas erhöhte Geschwindigkeit? Kein sicherer Fahrzeugführer? Fehlende Notfalltraining? 2

Verkehrsunfälle mit Privat-PKW Wer hat schon mal ein Fahrsicherheitstraining mitgemacht? Hat sich jemand außerhalb der Fahrschule Gedanken um den Bremsweg eines PKW gemacht? 3

Fahrsicherheitstraining 4

Bremsversuche 5

Vorschlag für eine praktische Übung Theoretische Einführung in das Thema Vorbereitung eines Platzes, einer abgelegenen Straße, Sackgasse o.ä. Zubehör: Einige Verkehrsleitkegel und Wasser zum Benetzen der Straße Schätzen des Bremsweges aus 30 km/h und 50 km/h praktische Bremsversuche (Vorführung) 6

Vorschlag für eine praktische Übung Zunächst den Bremsweg schätzen lassen! Bremsweg aus 30 km/h ? Bremsweg aus 50 km/h ? ? ? Bremsbeginn 7

Vorschlag für eine praktische Übung Jetzt muss der Bremsweg berechnet werden: War der geschätzte Bremsweg richtig? War der geschätzte Bremsweg richtig? Bremsweg in m: z.B. km/h x km/h 30 km/h x 30 km/h 10 10 10 10 Bremsbeginn Bremsweg aus 30 km/h Bremsweg aus 50 km/h 8

Vorschlag für eine praktische Übung Bremsweg in m: z.B. km/h x km/h 30 km/h x 30 km/h 10 10 10 10 9 m Bremsbeginn Bremsweg aus 30 km/h Bremsweg aus 50 km/h 9

Vorschlag für eine praktische Übung Ist das Real? Beginnen wir, wenn wir eine Gefahr erkennen, wirklich hier zu bremsen? Bremsweg in m: z.B. km/h x km/h 50 km/h x 50 km/h 10 10 10 10 9 m 25 m Bremsbeginn Bremsweg aus 30 km/h Bremsweg aus 50 km/h Wo bleibt die Reaktionszeit? 10

Anhalteweg = Reaktionsweg + Bremsweg Reaktionsweg in m: z.B. km/h x 3 30 km/h x 3 = 9 m 10 10 Bei 50 km/h entsprechend 15 m Der Anhalteweg setzt sich aus dem Reaktionsweg und dem Bremsweg zusammen: Bei 30 km/h entsprechend 9 m + 9 m = 18 m, Bei 50 km/h entsprechend 15 m + 25 m = 40 m Anhalteweg 11

Anhalteweg = Aufprall mit ca. 60 km/h Reaktionsweg + Bremsweg Fahrzeug fährt 50 km/h 15 m + 25 m = 40 m Fahrzeug fährt 70 km/h Aufprall mit ca. 60 km/h 21 m + 49 m = 70 m 12

Bremsversuch bei 70 km/h 13

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Benötigte Zeit pro Kilometer 15

Einsatzort anzukommen ! Es ist besser eine Sekunde später als überhaupt nicht am Einsatzort anzukommen ! Hinweis: Pro Kilometer sind es nur 20 Sekunden Zeitgewinn bei Erhöhung der Geschwindigkeit von 50 auf 70 km/h 16

Innerhalb dieser Strecke muss beschleunigt und angehalten werden. Zwei Fahrzeuge legen parallel eine Strecke von einem Kilometer mit jeweils 50 km/h und 70 km/h zurück. Innerhalb dieser Strecke muss beschleunigt und angehalten werden. Bei einer Beschleunigungs- und Bremsleistung von 8 m/s² ist das schnellere Fahrzeug auf dieser Entfernung 8 Sekunden schneller! 17

Vielen Dank für die Aufmerksamkeit 18