People's Business Airport St.Gallen – Altenrhein LSZR Freitag, 6. März 2015 Wenn sie auf unserer Homepage wieder einmal die Rubrik „Wer sind wir“ studieren, werden sie einmal mehr feststellen, Carlos fühlt sich auf dem Flugplatz Altenrhein wie in seinem zweiten Zuhause. Das freut uns alle und dazu immer wieder die Bilder unseres Aircraft Spotters. Viel Vergnügen mit den folgenden 21 Bildern von Carlos Bigler. Bilderpräsentation Hermann Bigler

Agusta Power A109E aus Zürich Airport wartet auf die angemeldeten Passagiere.

Baujahr 2010 Anzahl Sitze 8 max. Abflugmasse 3000 kg

Diamond DA42 Twin Star Baujahr 2005 Anzahl Sitze 4 max. Abflugmasse 1785 kg

Embraer ERJ-135 Eine kleine, englische Schwester von „Laura“, der ERJ-170 der Viennaline.

In der vertrauten Umgebung zwischen der Hunderwasser-Markthalle mit der Biene Maja (Vampire) und der Tankstelle auf dem Apron.

HB-HFJ Ein Unikat! Der einzige Turbinen-Bravo! Baujahr 1992 Anzahl Sitze 2 max. Abflugmasse 1080 kg Hergestellt in der FFA Flugzeugwerke Altenrhein AG

Gulfstream Aerospace G200 passt hier perfekt zur Altenrhein Aviation (siehe Gulfstream Anschrift am Bildrand links). IBE TRADE CORP USA Hungary Ukraine UR-PRM UR = Ukraine

Wir sind nicht immer auf dem Airport, jetzt jedoch exakt wegen diesem „Schiff“. Hier im Landeanflug der Global Express N838SC.

Bombardier BD-700-1A10 (Global Express und/oder Global 6000)

Spannweite 28,60 m max. Abfugmasse 44452 kg (oder 41 Turbinen-Bravo)

Diese grossen Business-Jets sind nicht nur elegant und gute Flieger, sie sind auch extrem wendige Roller wie hier beim Einparken auf dem „Platz 1“.

Wo währen der WEF-Woche Jet-Andrang normal war, geniessen wir hier ein gelungenes „Landschafts-Bild“.

Wo währen der WEF-Woche Jet-Andrang normal war, geniessen wir hier ein gelungenes „Landschafts-Bild“. Die Treppe am Ausfahren.

Die Treppe ausgefahren. Aussteigen und Umsteigen werden die angemeldeten Passagiere.

Agusta Power A109E zum Umsteigen bzw. Einsteigen bereit.

Wir fotografieren keine Personen, sondern freuen uns erneut über die nur noch halb verschneite Landschaft.

Die Agusta Reise beginnt am Boden mit dem Rollma-növer zum Start.

Eine Sekunde genügt nicht Eine Sekunde genügt nicht. Schauen sie zwei Sekunden und sie werden den Abflug des Helis miterleben......

Kokon-cc.li aus dem Fütstentum Liechtenstein kennen wir persönlich nicht, jedoch das super Akroflugzeug. Extra 330/SC Baujahr 2013 max. Abflugmasse 870 kg Spannweite 7,50 m Höchst-geschwindigkeit 407 km/h

„Unsere“ Global Express rollt leer zurück zum nächsten Auftrag bzw „Unsere“ Global Express rollt leer zurück zum nächsten Auftrag bzw. zum Start in Altenrhein auf der Piste 28.

Aircraft Spotting, eine spannende Freizeitgestal-tung und ein Motivator für unser zweites Hobby, der PC-Flugsimulator, nicht als Game, sondern als die Herausforderung mit dem ständi-gen Bezug zur Realität. St.Gallen, 7.3. im 2015 Herzlich grüssen Carlos und Hermann Bigler