Bilderbericht Teil 4 von 4

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1 Bilderbericht Teil 4 von 4
Connie Abflug zurück nach Basel um Uhr Bilder Hermann Bigler Nikon D7000 27 Bilder Connie Abflug zurück nach Basel um Uhr Bilder Hermann Bigler Nikon D7000 27 Bilder People's Business Airport St.Gallen-Altenrhein Samstag, 8. Juni 2013 Jürgen Schelling schrieb in der Vorankündigung im St.Galler Tagblatt: „Die Super Constellation ist für viele das «schönste Flugzeug der Welt». Die einzige Maschine in Europa ist in Basel stationiert. Der seltene Oldtimer-Airliner fliegt am Samstag über den Bodensee und landet dann in Altenrhein.“

2 LSZR Flugzeuge faszinieren, besondere besonders. Das hatten wir schon vorher irgendwo notiert.

3 LSZR Flugzeuge faszinieren, besondere besonders. Ein herrlicher Schnappschuss. Der kleine Pilot posierte vor dem linken Hauptfahrwerk und verlässt soeben fasziniert seine Position.

4 LSZR Flugzeuge faszinieren, besondere besonders.

5 LSZR Die Startvorbe-reitungen zum Rückflug nach Basel sind in vollem Gange.

6 LSZR Die letzten Hand-griffe auf dem Apron.

7 LSZR Die Sicherheit geht vor.

8 LSZR Die gesunde Nervosität steigt.

9 LSZR 16:21 Abflug um 16:30 Wie eine Schweizeruhr!

10 LSZR Fluglärmgegner, genauer Flug-zeug-Gegner, würden diese Szene nicht verstehen. Wir schon!

11 LSZR Die rechte Seite steht bereits in Aktion. Dass zudem auch das Akustische ein besonderes Erlebnis sein kann, das müssen sie sich jetzt vorstellen.

12 LSZR Die Signale zwischen Pilot und Crew-Marshaller.

13 LSZR Und sogleich startet Motor Nr. 3.

14 LSZR Flugzeuge faszinieren, besondere Ereignisse besonders.

15 LSZR Dazu braucht es Erklärungen weshalb und wozu.....

16 LSZR

17 LSZR Das letzte der vier Zugpferde beginnt zu schnaufen. Ganz genau sind es 3250 Pferde.

18 LSZR

19 LSZR Nicht überreiben, die Wolken am Horizont gehören nicht direkt dazu.

20 LSZR Im Leerlauf rotieren die Propeller mit schätzungsweise achthundert Umdrehungen pro Minute. Der Fotograf (ich) rotierte in seiner Kamera in der Zeiteinstel-lung herum, was die beiden da vor dem Flugzeug nicht verstehen.

21 LSZR Der zweitletzte Handgriff am Boden.

22 LSZR Alles klar!

23 LSZR ....und tschüs!

24 LSZR Noch einmal wird der elegant ge-bogene Rumpf, das besonders hohe Bugrad und das niedrig gehaltene Seitenleitwerk gut sichtbar.

25 LSZR Die Connie verabschiedet sich in Richtung Piste.

26 LSZR Der Start aus der Sicht eines Zaungastes.

27 LSZR Das Fahrwerk wird bereits eingezogen.

28 LSZR Keine Airshow, kein Flugtag, aber ein guter Flugtag, wenn sie wissen, was ich meine..... Happy Landing und bis bald wieder!