ST-VS vers Möglichst umgehende Kapazitätserweiterung! Flaschenhals Visp – St. German Sanierung für beschlossen
ST-VS vers Mont-Cenis-Achse: Südfrankreich, Spanien / Italien Brenner-Achse: Österreich/Bayern / Italien Lötschberg– Simplon-Achse: GB, Benelux, Nordfrankreich / Italien Gotthard-Achse: Deutschland (Rhein/Ruhr) / Italien Das Wallis: ein europäischer Knotenpunkt
ST-VS vers keine 150 Min. entfernt !!! Genf-CointrinMailand-Malpensa Basel-Mulhouse Zürich Flughafen Eine neue Dimension der Mobilität!!!
ST-VS vers Weniger Zeit für die Reise mehr Zeit für den Aufenthalt Die Bahn ist schneller und komfortabler ENTWICKLUNGS- FÄHIGER MARKT Neue Märkte für den Alpentourismus
ST-VS vers GÜTERTRANSIT neue Märkte und Möglichkeiten
ST-VS vers Seit den 80er Jahren: starke Konkurrenz des Strassenverkehrs – Vorzüge der A2 für Lastwagen Viele Massnahmen des Bundes entfalten ihre Wirkung nur zögerlich (LSVA, etc.) Es müssen zusätzliche Anstrengungen unternommen werden. Unterstützung des Vorgehens des Bundes!
ST-VS vers Auf der A2 wird von 2020 bis 2025 an 1’000 Tagen mit einer Verkehrssperre zu rechnen sein!!! Auf der A2 fliessen an die ¾ des Nord-Süd-Verkehrs durch die Schweizer Alpen. Auswirkungen auf andere Verkehrsachsen sind unvermeidbar!! Bund und Kanton werden sich absprechen müssen Ab 2020 werden die Autobahnen an Grenzen stossen…
ST-VS vers Wie sieht unsere Mobilität künftig aus?
ST-VS vers Autoverlad Phasenweise Koordination, mit zahlreichen Projekten… Concept Romandie ZEB Rail 2030 National International S-BAHN - BE Mit Vorfinanzierung Martigny lokal Sempione CEVA Süd-Léman VS (Bahnhöfe?) RX Malpensa VS (dritte Spur?) gute idee… S-BAHN VD – 2. Etappe Koordination des Verkehrs Erhalt und Ausbau der Leistungen der Systeme
ST-VS vers Kurze Alpentransversalen (20 bis 40 km) mit: - minimalen Baukosten - begrenzten Unterhalts- und Sicherheitskosten Beispiel: MARTIGNY – AOSTA (I) Doch das ist Zukunfts- musik… …und längerfristig?? Ausbau weiterer Alpentransversalen