1 KS Elberadweg Nord, Okt 2014 Marketing- und Finanzierungsmodell im Abschnitt Elberadweg Nord Vorgeschichte der KS Nord -”Druck der Straße” brachte immer mehr Elberadler aus Sachsen seit Problem: viele Bundesländer grenzen an der Elbe aneinander: Niedersachsen, Mecklenburg-Vorpommern, Hamburg und Schleswig-Holstein - LEADER-Projekt durch Niedersachsen führte zur Gründung der Koordinierungsstelle in Bleckede und erster Finanzierung (wichtig: Aufbauphase!) - gemeinschaftliche Finanzierung der Produkte (50% Eigenmittel/50% Förderung) geförderte Zwischenfinanzierung (Metropolregion) - seit 2009 fördermittelfrei, also nächstes Jahr das siebte Jahr

2 KS Elberadweg Nord, Okt 2014 Langer Weg und späte Erfolge: Elberadweg in Hamburg Marketing- und Finanzierungsmodell im Abschnitt Elberadweg Nord

3 KS Elberadweg Nord, Okt 2014 Marketing- und Finanzierungsmodell im Abschnitt Elberadweg Nord

4 KS Elberadweg Nord, Okt 2014 Marketing- und Finanzierungsmodell im Abschnitt Elberadweg Nord Gegenwärtige Leistungen der KS Nord - Prospektanfragenbearbeitung und -verschickung - Telefon-Hotline - Buchhaltung/Controlling-Leistungen des Trägers: Elbtalaue-Wendland Touristik GmbH - Koordination der Projekt- und Marketingaktivitäten für den Elberadweg im Bereich Nord - Pflege Bereich Nord Internetauftritt - Akquise von Leistungsträgern im Bereich Nord für das Elberadweg-Handbuch - Beschwerdemanagement im Bereich Nord zu Unterkünften und zum Rad-Weg - Betreuung und Koordination von Teilprojekten im Elberadweg-Nord-Verbund: Radzählung, Radbefragung, Photo-Shooting, Streckenuntersuchung durch ADFC - Ansprechpartner im Elberadwegverbund für Mitte, Süd und Tschechien Koordinierungsstelle ist eine Plattform der Regionen, Austausch, 2-3 Beiratssitzungen zur Festlegung der Strategie und Finanzplanung Presse-und Öffentlichkeitsarbeit des Elberadweges für den Bereich Nord, dieses Jahr auch in Form einer Saison-Auftaktveranstaltung

5 KS Elberadweg Nord, Okt 2014 Marketing- und Finanzierungsmodell im Abschnitt Elberadweg Nord

6 KS Elberadweg Nord, Okt 2014 Marketing- und Finanzierungsmodell im Abschnitt Elberadweg Nord Gegenwärtige Finanzstruktur der KS Nord - anliegende Landkreise bzw. deren touristische Vermarktungsorganisationen oder Wirtschaftsförderungsinstitutionen übernehmen eine Grundfinanzierung (Rechnungsbasis) - jede der neun Teilregionen übernimmt mindestens 2500 € netto/Jahr - die restlichen € der Grundfinanzierung werden je nach Elberadweg- Streckenlänge verteilt, so dass eine Teilregion 5328 € netto/Jahr trägt - der Rest wird durch andere Leistungen/Leistungsträger eingeworben : Handbucheinträge, Internetbanner, Merchandising, Projektbeteiligungen der Teilregionen, freiwillige Porto-Einnahmen - Ds-Jahresetat der letzten Jahre ca € netto

7 KS Elberadweg Nord, Okt 2014 TMN-”Flut”-Maßnahmen - Initiierung eines Elberad- weg-Berichtes über mehrere Seiten in der DB mobil April - Anzeigenseite in der DB-Mobil Marketing- und Finanzierungsmodell im Abschnitt Elberadweg Nord

8 KS Elberadweg Nord, Okt 2014 Radzählanlagen am Elberadweg, hier Damnatz Marketing- und Finanzierungsmodell im Abschnitt Elberadweg Nord

9 KS Elberadweg Nord, Okt 2014 Radzählung Elberadweg in Damnatz (40 % der Gesamtelberadler in diesem Abschnitt- ca. 60 % nutzen die andere Seite) Marketing- und Finanzierungsmodell im Abschnitt Elberadweg Nord

10 KS Elberadweg Nord, Okt 2014 Unser Appell aus dem Norden Tschechien braucht eine gut ausgestattete echte Koordinierungsstelle Elberadweg mit einer soliden Grundfinanzierung über mehrere Jahre Damit wir im Verbund der Elbe auf “Augenhöhe” mit einander agieren können! Wir sind aufeinander zugegangen, nun sind die Regionen entlang der Elbe in Tschechien am Zug. Marketing- und Finanzierungsmodell im Abschnitt Elberadweg Nord