EU-Projekt Shared Space in Bohmte Prozesse und Finanzen

1. Ausgangssituation in Bohmte vor Shared Space 2. Prozessstrukturen 3. Finanzen

A U S G A N G S – S I T U A T I O N

Verkehrsbelastung L 81 Bremer Straße: 12.600 Kfz/Tag!

Ortsgestaltung / Wohnumfeldqualität Handeln und Handlungsbedarf

Leerstände / Neu-Nutzungen

shared space ?

Wie ist das Projekt zu Stande gekommen? Bahnhofsvorplatz wurde in den Jahren 2003 und 2004 neu gestaltet Mittelanbindung an die B 51 wird zur Zeit realisiert Verkehre müssen im Ort oder um den Ort neu geführt werden Raiffeisen-Warengenossenschaft hat ihren Sitz verlegt Entscheidungen zu Einzelhandels- standorten mussten getroffen werden

Durchführung eines städtebaulichen Planungsverfahrens zur Lösung verkehrlicher und städtebaulicher Missstände in der Ortschaft Bohmte

Mit der Durchführung des städtebaulichen Ideenwettbewerbs wollten wir... ganz neue Wege gehen, Ideen von außen bündeln, einen Kernbereich unseres Ortes entwickeln, einen Handlungsrahmen für die mittel- und langfristige Entwicklung unseres Ortes schaffen, gemeinsam mit den Bürgerinnen und Bürgern aus Bohmte!

P R O Z E S S – S T R U K T U R E N

Projectmanager Lead Partner Steering group Shared Space Projectmanager Lead Partner Expert team Coordination team Viborg Organisation Chart M. T. DtoD Exp Fin Local Steering groups Taskforces projects

Durchführung des städtebaulichen Planungsverfahrens Begleitung durch lokale Projektsteuerungsgruppe Durchführung des städtebaulichen Planungsverfahrens Einwohnerversammlung Offene Workshops

Zeitplanung 1. Einwohnerversammlung 12.07.2004 Bürger-Workshops 09 – 11/2004 2. Einwohnerversammlung 10.05.2005 Start der Bearbeitung durch das Planungsteam 05 / 2005 Vorstellung vorläufigen Planungsergebnisse in der 3. Einwohnerversammlung 11 / 2005 Endpräsentation der Planungsergebnisse 12 / 2005 Umsetzung Kernbereiche bis 2008 Realisierung Mittelanbindung ab 2006

Offener Workshop Darstellung der Stärken und Schwächen, der Chancen und Bindungen des Planungsgebietes Vorgabe von Leitvorstellungen und Formulierung der Aufgabenstellung für das Planungsteam

Bürger-Workshops

Ideen für den „Zwischenbereich“ Bremer Straße lädt zum Bummeln ein! Ideen für den „Zwischenbereich“ Bremer Straße ist attraktive Geschäftsstraße Ortsbild verbessern Nutzungskonzept für Zechen- und Raiffeisengelände Kreuzungen Leverner Straße/Am Schwaken Hofe werden attraktiv und sicher Parkmöglichkeiten schaffen Radweg zur Mittelanbindung Verflechtungen berücksichtigen

Fachtagung ALR – Shared Space – 25. September 2007 in Bohmte Prozesse und Finanzen Bürgermeister Klaus Goedejohann

Freihalten von Sichtachse zur katholischen Kirche ein durchgängiger Platz

Planungsrechtliche Aspekte – vom Konzept zum Projekt Intensive Gespräche mit der Nds. Landesbehörde für Straßenbau und Verkehr – Geschäftsbereich Osnabrück – sowie mit dem Landkreis Osnabrück (NLSTBV) Einigung auf Durchführung eines Planfeststellungsverzichtsverfahrens Zustimmung aller angrenzenden Grundstückseigentümer (13) Unterhaltungsvereinbarung zwischen Gemeinde Bohmte, NLSTBV und Landkreis Osnabrück Gemeinde muss unterhalten Gemeinde trägt Verkehrssicherungspflicht Gemeinde trägt Verpflichtung zum Rückbau

F I N A N Z E N

Projektzeitraum 2004 - 2008 Gesamtkosten lokales Projekt 2.108.862,08 € einschließlich: Baukosten Grunderwerb Ingenieurleistungen Projektkosten (Öffentlichkeitsarbeit, Prüfung, Personalkosten) Zuschuss INTERREG III B 576.476,86 €

Projektzeitraum 2004 - 2008 Eigenmittel Gemeinde Bohmte 1.532.385,22 € kofinanziert durch: GVFG für Rad- und Fußweg „Am Schwaken Hofe“ (nicht originär für Shared Space!) 377.000,00 € Landkreis Osnabrück 65.000,00 € weitere Drittmittel (z.B. Sparkasse Osnabrück) 15.000,00 € Personalkosten 30.000,00 € bare Eigenmittel der Gemeinde Bohmte 1.045.385,22 €

Projektzeitraum 2004 - 2008 TNE – Kosten 246.604,00 € (Internationale Experten, Meetings, Reisekosten, Öffentlichkeitsarbeit) Zuschuss INTERREG III B 123.302,00 € Eigenmittel Gemeinde Bohmte 123.302,00 €

Verfahren zum Mittelabruf Finanzberichte von den lokalen Projekten 2 x im Jahr an die Provinz Friesland als Lead-Partner (Mitte Januar und Mitte Juli eines Jahres) Prüfung der lokalen Berichte durch lokalen Auditor (Wirtschaftsprüfer) Provinz Friesland fügt die Daten aller Projektpartner zusammen und leitet die Berichte an das Programmsekretariat in Viborg/DK weiter Zuschusszahlung teilweise erst nach einem halben bis dreiviertel Jahr (  wichtig für die Darstellung im Haushaltsplan)

F A Z I T

ALT

VIELEN DANK FÜR IHRE AUFMERKSAMKEIT !