Nationalität :Grossbritannien Reder:White Star Line Konstrukteur: Harland and Wolff ShipYards (Belfast) Kiellegung:31 März 1909 Stapellauf:31 Mai 1911 Erste Reise:10 April 1912
Tonnage: t. Länge: 269 m. Totale Höhe von Kiel bis Brücke: Schornstein Höhe: 31.7 m m. Antreibung: 29 Dampfkesse l Maximale Geschwindigkeit: 24 Knoten
Thomas Andrews, Entwerfer
Die Pläne wurden am 29 Juli 1908 genehmigt. Am 31 Juli 1908, wurde der Auftrag für den Bau auf der Werft von Belfast unterzeichnet. Kosten £ oder etwa $ Die Arbeiter verdienten damals etwa £2 pro Woche.
Kiellegung
Bau Stahlrahmen
Bridge C
Zwischen zwei Decks
Bau C-Deck
Ende Arbeitstag für Arbeiter
Ein Anker
Transport eines Ankers mit 20 Pferden
Transport Ruder (Tonnage 101 t.)
31 Mai 1911: Stapellauf für mehr als Zuschauer. Das Schiff zu gleiten brauchte man 23 Tonnen Schmiermittel und Seife. 20 März Datum der ersten Probefahrt. 10 April Datum der ersten Reise.
Einladung zum Stapellauf
Der Stapellauf dauerte nur 62 Sekunden
Die Dampfkessel, einbaufertig
Transport Dampfkessel
Der grosse schwimmende Dampfkran (Goliath genannt)
Turbine Einbau
Kurbelwelle
Steuerbord Motoren
Transport “Pilar für einen Motor”
Transport Schornstein Nummer 3
Achtung links vor dem super grossen schwimmkran
DIE TITANIC IM TROCKENDOCK
Arbeiter auf der Propellerwelle
BODEN DER TITANIC
Das riesengrosse Ruder.
Maschinenraum der Titanic
Backbord Stromerzeuger
Treppenhaus der ersten Klasse
Lounge
Restaurant nach der Karte
Rauchersalon
Café de Paris
Passagierkabine Passagiersuite
Promenadedeck der ersten Klasse
Die Abfahrt
14 April 1912 um Uhr. Die Titanic rammte mit einer Geschwindigkeit von 21 Knoten einen Eisberg. Innerhalb 3 Stunden war sie völlig gesunken.
Leuchtrakete der sinkenden Titanic
Edward J. Smith, Kapitän zur See hatte 30 Jahren Erfahrung bei "WHITE STAR LINE“.
Ende Music: Vangelis Into Eternity.