FÜNF INFRASTRUKTUR-PROJEKTE FÜR EIN MODERNES WIEN ASFINAG Bau Management GmbH Wien, 18. November 2014

2 Sechs Jahre Sanierungszeit 66,8 Millionen Euro Sanierung der Fahrbahnoberfläche von rund 24 Kilometer Maßnahmen: Quadratmeter neue Fahrbahn Quadratmeter neue & verbesserte Lärmschutzwände Kubikmeter Lärmschutz-Dämme Laufmeter Betonleitwände / Leitschienen 22 Brücken über die A 1 wurden saniert 9 neue Gewässerschutz-Anlagen A 1 Auhof bis Steinhäusl Verlässlichkeit auf allen Wegen

3 Erneuerungs-Hot-Spot TANGENTE Verlässlichkeit auf allen Wegen Instandsetzung Praterbrücke Hauptarbeiten 2014 – 2017 Umbau Knoten Prater Hauptarbeiten 2014 – 2017 Hochstraße Inzersdorf Hauptarbeiten 2015 – 2018 Generalerneuerung Knoten Inzersdorf Hauptarbeiten

4 November 2014 – August Millionen Euro Sanierung Fahrbahnoberfläche, Beleuchtung, Tragwerk, Stahlkonstruktion, Leitschienen Maßnahmen 2014: Asbest-Sanierung in den Hohlkästen Vorbereitung der Baugerüste Baustelleneinrichtung Maßnahmen ab 2015: Im Februar starten die Arbeiten mit Auswirkung auf den Verkehr Sanierung von rd Quadratmeter Fahrbahnoberfläche Instandsetzung der gesamten Brückenkonstruktion Ausrüstung der Brückeneinrichtung nach dem letzten Stand der Technik Besonderheiten: Täglich knapp Fahrzeuge Hoher Lkw-Anteil Spursperren unter Tags nicht möglich Materialanlieferung/Abtransport erfolgen in den Nachtstunden A 23 – Instandsetzung Praterbrücke Verlässlichkeit auf allen Wegen

5 März 2014 – November Millionen Euro Neubau Erdberger Brücke, Umgestaltung des gesamten Knotenbereichs A 23 / A 4 Ost Autobahn Maßnahmen 2014: Errichtung Entflechtungsbauwerke links und rechts der Erdberger Brücke Brückentragwerke über Wiener Linien und Erdbergstraße Errichtung von Stützmauern und Adaptierungen bestehender Rampen Maßnahmen ab 2015: Schrittweise Umlegung des Verkehrs auf Entflechtungstragwerke Schrittweiser Abbruch der Erdbergerbrücke und Wiederaufbau Besonderheiten: Täglich bis zu Fahrzeuge 30 zeitgleich laufende „Baustellen in der Baustelle“ Sowohl der Schifffahrtsverkehr auf dem Donaukanal, als auch der U-Bahn-Verkehr – im Baubereich liegt der U3-Bahnhof Erdberg der Wiener Linien – und der Betrieb des internationalen Bus-Bahnhofs sind trotz Bauarbeiten jederzeit gewährleistet sein. A 23 – Umbau Knoten Prater Verlässlichkeit auf allen Wegen

6 März 2015 – November Millionen Euro Neubau Hochstraße Inzersdorf auf einer Länge von 3,7 Kilometer, Lärmschutz, Pannenstreifen Maßnahmen 2014: Dammschüttungen Errichtung beschrankte Direkt-Baustellenzufahrt von der A 23 Maßnahmen ab 2015: Abbruch und Neubau der Hochstraße Inzersdorf Errichtung eines durchgängigen Pannenstreifens 4,5 Meter hoher Lärmschutz für Anrainer Besonderheiten: Längste Vorbereitungsphase (seit 2010) Neubau der Hochstraße unter Aufrechterhaltung des vollen Verkehrs 15 Verkehrsführungsphasen (angepasst an Abbruchphasen) Eigene Auf- und Abfahrten zur Tangente von der Baustelle, zum Schutz der Anrainer vor Staub und Schmutz A 23 – Neubau Hochstraße Inzersdorf Verlässlichkeit auf allen Wegen

7 Juli 2014 – Mai / Juni Millionen Euro Sanierung des gesamten Knotenbereichs Inzersdorf Maßnahmen 2014: Sanierung der Abfahrt A 2 Süd Autobahn auf die Triesterstraße Maßnahmen ab 2015: Sanierung der Verbindung A 2 zur Altmannsdorfer Straße Neubau des Rampen-Mittelstücks (Brücke) Besonderheiten: Brücken-Neubau unter Aufrechterhaltung des Verkehrs A 2 / A 23 – Generalerneuerung Knoten Inzersdorf Verlässlichkeit auf allen Wegen

Alexandra Vucsina-Valla Pressesprecherin für Wien, NÖ, Bgld Rückfragehinweis: