Hacettepe University Ankara January 2013

Präsentation zum Thema: "Hacettepe University Ankara January 2013"—  Präsentation transkript:

1 Hacettepe University Ankara January 2013
Traffic Engineering / Logistic Infrastructure Traffic Flow Models Westsächsische Hochschule Zwickau – University of Applied Sciences / Hacettepe University Ankara January 2013 Prof. Dr.-Ing. Andreas Schuster

2 Traffic Flow - Observations
Beob Fzstrom (Quelle: Skript Retzko) local observation present observation Source: RETZKO

3 Indicator Traffic Volume
Verkehrsstärke (Quelle: eigene) modes: time Source: SCHUSTER, 1998

4 Indicator Traffic Density
road section traffic density map observation time Source: TOPP

5 Fundamental Diagram dense traffic free flow speed, while density
is max. density, while volume capacity Source: RETZKO

6 Volume-Speed- (Quantity-Velocity-) Diagram
dense traffic free flow speed, while density is max. density, while volume capacity Source: RETZKO

7 Traffic Congestion road section time disturbance Source: DIE ZEIT

8 Checking Quality Process
Source: FGSV, 2001

9 Levels of Service (LOS)
LOS k [veh/km] A ≤ 5 B 5,… … 12,0 C 12,… … 20,0 D 20,… … 30,0 E 30,… … 40,0 F ≥ 40 Source: FGSV, 2001

10 Basic Problem 1 C Source: RETZKO

11 Basic Problem 2 Wahrscheinlichkeit Auftreten von Zeitlücken
Wahrsch. d. Auftretens v. Lücken C Source: RETZKO

12 Capacity of a Side Stream
two lanes roundabout capa- city side stream [car-units/h] Grundkapazität (Quelle: Merkbl. Kr.v.) Grundkapazität Kreisverkehrsplatz (Quelle: Merkblatt Kreisverk.) one lane roundabout traffic volume main stream qH [car-units/h] Source: FGSV, 2001

13 Average Waiting Time Mittl. Wartezeit Vorfahrtskreuzung (Quelle: HBS)
time w [s] Mittl. Wartezeit Vorfahrtskreuzung (Quelle: HBS) Wartezeit Vorfahrtskreuzung capacity reserve R [car-units/h] Source: FGSV, 2001

14 F (no sufficient capacity)
Levels of Service LOS w [s] A ≤ 10 B 10,… … 20,0 C 20,… … 30,0 D 30,… … 45,0 E ≥ 45 F (no sufficient capacity) Source: FGSV, 2001

15 Exercise - Roundabaout
3 [Fz/h] 452 182 129 380 2 58 312 Convertion veh/h … (car-units)/h 1 N Source: PELZ

16 Exercise – Roundabaout
Source: FGSV, 2001

17 Basic Capacity of a Roundabout
two lanes roundabout basic capa- city G [car-units/h] Grundkapazität (Quelle: Merkbl. Kr.v.) Grundkapazität Kreisverkehrsplatz (Quelle: Merkblatt Kreisverk.) one lane roundabout traffic volume circle stream qK [car-units/h] Source: FGSV, 2001

18 Average Waiting Time on a Roundabout
time w [s] Mittl. Wartezeit Vorfahrtskreuzung (Quelle: HBS) Wartezeit Vorfahrtskreuzung capacity reserve R [car-units/h] Source: FGSV, 2001

19 Levels of Service on a Roundabout
LOS w [s] A ≤ 10 B 10,… … 20,0 C 20,… … 30,0 D 30,… … 45,0 E ≥ 45 F (no sufficient capacity) Source: FGSV, 2001

20 Another Kind of Junction
[car-units/h] 50 20 20 400 20 50 Knotenpunktsgeometrie 50 350 20 80 50 200 Source: FGSV, 2001

21 Sources RETZKO, Hans-Georg: Arbeitsblätter zur Vorlesung Verkehrsplanung und Verkehrstechnik SCHUSTER, Andreas: Verkehrsverlagerungen durch die Innere Westtangente Zwickau. Studentisches Projekt. Zwickau, 1998 TOPP, Hartmut H.: Arbeitsblätter zur Vorlesung Verkehrswesen FORSCHUNGSGESELLSCHAFT FÜR STRASSEN- UND VERKEHRSWESEN (FGSV) (Hg.): Handbuch für die Bemessung von Straßenverkehrsanlagen (HBS). Köln 2001 PELZ, Kati: Diplomarbeit, Westsächsische Hochschule Zwickau