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Erstellt: B. Fuseler; BWF Logistik GmbH August 2012 Der 6-Rad-Transportwagen Sichere und effiziente Materialtransporte Der 6-Rad-Transportwagen unterliegt.

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1 Erstellt: B. Fuseler; BWF Logistik GmbH August 2012 Der 6-Rad-Transportwagen Sichere und effiziente Materialtransporte Der 6-Rad-Transportwagen unterliegt nach dem Gebrauchsmustergesetz (GebrMG) dem Gebrauchsmusterschutz; Aktenzeichen und

2 Erstellt: B. Fuseler; BWF Logistik GmbH August 2012 Die Entwicklung des 6-Rad-Transportwagens basiert auf einer langjährigen Praxiserfahrung in der Logistik der Automobil- industrie. Operative Nutzer, Logistikplaner, Instandhalter und Ar- beitssicherheitsbeauftragte der Hersteller und Logistikdienst- leister stellen dabei gleichermaßen hohe Anforderungen an die Konzeption geeigneter Transportwagen für den Material- transport. Ob als reiner Transportwagen, z.B. für GLT, oder als Chassis für Ihre Sequenzgestelle mit speziellem Aufbau: Der 6-Rad-Transportwagen überzeugt durch Innovation, Funktionalität, Wirtschaftlichkeit und Zukunftsorientierung. 6-RTw als GLT-Transportwagen, 1200 x 1000 mm Gebrauchsmusterschutz Aktenzeichen Nr

3 Erstellt: B. Fuseler; BWF Logistik GmbH August 2012 Funktion Unterhalb einer in den Außenabmessungen nahezu frei dimensionierbaren Rahmenkonstruktion befindet sich das Fahrwerk sowie die gesamte Hebelmimik. An den vier Eckpunkten steht der Transportwagen auf Lenkrollen, wobei die hinteren beiden Lenkrollen über eine Wippe mit mittig platzierten Bockrollen verbunden sind. Mit einer mechanisch zu betätigenden Fußhebelschaltung können beide Bockrollen angehoben und sicher arretiert werden, so dass der Transportwagen auf seinen vier Lenkrollen um 360° in der Horizontalen frei drehbar ist. Für den Transport werden die beiden Bockrollen mittels Fußhebelschaltung herabgelassen, der Transportwagen hält dadurch auch in längeren Zugverbänden sicher die Spur. Die Bremsen des Transportwagens wirken auf die beiden Bockrollen, und werden nach Bedarf, ebenfalls durch eine Fußhebelschaltung, arretiert oder gelöst. Zusätzlich wird durch das Herablassen der Zugdeichsel die Feststellbremse automatisch mechanisch gelöst. Ein versehentliches Anziehen des Transportwagens im Zugverband mit festgestellter Bremse ist somit ausgeschlossen.

4 Erstellt: B. Fuseler; BWF Logistik GmbH August 2012 Vorteile Der 6-Rad-Transportwagen -ist flexibel einsetzbar, z.B. als GLT-Transportwagen oder als Chassis für Sequenzgestelle -ist auf der Stelle drehbar -ist mit herabgelassenen Bockrollen auch in langen Zugverbänden spurtreu und pendelt nicht -löst durch das Herablassen der Zugdeichsel für den Transport automatisch die Feststellbremse, die mittleren Bockrollen werden dabei abgesenkt -> alle sechs Rollen des Fahrwerkes müssen stets Bodenkontakt haben um Fahrstabilität und Spurtreue zu halten -hat eine hohe Kippstabilität -ist rampenfähig bis ca. 8° Steigung / Gefälle -ist leicht zu warten, da nur mechanische Hebelwerke eingesetzt werden, anstelle anfälliger Hydraulik -ist in den Abmessungen nahezu frei dimensionierbar, ganz nach Ihren Anforderungen -kann ganz nach Ihren Anforderungen ausgestattet werden, z.B. mit Aufbauten aller Art, speziellen Deichseln oder Kupplungen, Fußschutzrollen, Handbügeln, etc.

5 Erstellt: B. Fuseler; BWF Logistik GmbH August RTw als GLT-Transportwagen, 1200 x 1000 mm Gebrauchsmusterschutz Aktenzeichen Nr

6 Erstellt: B. Fuseler; BWF Logistik GmbH August 2012

7 Erstellt: B. Fuseler; BWF Logistik GmbH August 2012 Interessiert? Gern stellen wir Ihnen ein Muster des Transportwagens für einen ausführlichen Test zur Verfügung und unterbreiten Ihnen ein Angebot gemäß Ihren Anforderungen. Sprechen Sie uns an! Kontakt: BWF Logistik GmbH Brandvorwerkstraße Leipzig Tel.: +49 (341) Fax: +49 (341) Mail:


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