Elektromobil Alltagstest. Folie 2/9Emobile Alltagstest / Robert Vogt / 4.10.2007 Woher kommt der Strom ? Wasserkraft: Die saubere Primärenergie aus der.

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1 Elektromobil Alltagstest

2 Folie 2/9Emobile Alltagstest / Robert Vogt / 4.10.2007 Woher kommt der Strom ? Wasserkraft: Die saubere Primärenergie aus der Schweiz. Kernenergie: Grosskraftwerke, die sauber Strom produzieren, aber auch Risiken mit sich bringen. Weitere: Kleinwasserkraftwerke, Wärme-Kraft-Kopplungsanlagen, Windgeratoren, Biogasanlagen und Solarenergie. Bildplatzhalter 12 x 8.5 cm

3 Folie 3/9Emobile Alltagstest / Robert Vogt / 4.10.2007 Erfahrungen im Test Bedienung sofort vertraut. Motor arbeitet zügig und exakt. Reichweite ausreichend. Ohne Memoryeffekt ist häufige Nachladung möglich, jederzeit bereit. Notsitze hinten sind eng, als Kofferraum hervorragend geeignet. Lüftung / Defroster sehr leistungsfähig Bildplatzhalter 12 x 8.5 cm

4 Folie 4/9Emobile Alltagstest / Robert Vogt / 4.10.2007 Erfahrungen im Test Beschleunigung im Modus B beachtlich, Modus F ausreichend. Beschleunigung in starker Steigung könnte höher sein. Innengeräusche kein Problem. Fahrwerk sehr sportlich. Ladestationennetz CH vorhanden. Vergleich mit Peugeot 106, sehr günstig, geringeres Platzangebot.

5 Folie 5/9Emobile Alltagstest / Robert Vogt / 4.10.2007 Vorteile Reva Klein und handlich: Kleinste Parkplätze reichen aus. Antriebsregler flott: Gaspedal reagiert prompt, Durchzug sehr sanft und gleichmässig. Bedienung einfach: Kurze Instruktion und los gehts. Günstiger Preis: RP 17500.- Geringe Energiekosten: 3,4 Rp./km

6 Folie 6/9Emobile Alltagstest / Robert Vogt / 4.10.2007 Verbesserungsbedarf Reva Bremsen brauchen viel Kraft: Scheibenbremsen neu vorgesehen. Notsitze: Für Erwachsene sehr eng, als Kofferraum eher nutzbar. Raumhöhe klein: Personen über 1.78 m berühren Dach mit dem Kopf.

7 Folie 7/9Emobile Alltagstest / Robert Vogt / 4.10.2007 Fahrleistungen Grafik 44 km 7,5 kWh 17 kWh/100 km

8 Folie 8/9Emobile Alltagstest / Robert Vogt / 4.10.2007 Zusammenfassung REVA ist ein genügsames Elektrofahrzeug für ein bis vier Personen (davon 2 Notsitze) im Stadt- und Agglomerationsverkehr. Der Test-REVA brauchte viel Kraft für die Trommel-Bremse. Scheibenbremse vorgesehen. Der REVA ist äusserlich auffällig und eignet sich hervorragend für Werbezwecke. Der REVA hat gute Chancen bei einem breiten Publikum, wenn die Kopffreiheit erhöht werden kann.

9 Folie 9/9Emobile Alltagstest / Robert Vogt / 4.10.2007 Fragen ?