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Großglockner-Hochalpenstraße
Traumstraße der Welt
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Aus der Geschichte Funde aus der Bronze-, Kelten- und Römerzeit und aus dem Mittelalter zeigen, dass der Weg über das Hochtor seit mehr als 2000 Jahren genutzt wird. Bronzemesser Keltischer Goldschmuck Römische Herkules-Statue Mittelalterliches Zaumzeug
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Bau der Hochalpenstraße
1924 Ing. Franz Wallack erhält den Auftrag für die Planung einer Straße über das Hochtor 1930 Baubeginn 3.Aug. 1935 Eröffnung der Großglockner Hochalpenstraße
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Daten 26 Monate Bauzeit 870.000 m³ Erde / Fels wurden bewegt
m³ Mauerwerk wurde gebaut 67 Brücken 3200 Arbeiter leisteten 1,8 Mill. Arbeitsschichten Baukosten umgerechnet auf heute: ca. 54 Millionen Euro
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Heute …. führt eine Fahrt über die Großglockner Hochalpenstraße über Höhenmeter durch fast alle außertropischen Klima- und Vegetationszonen. Dies entspricht einer km langen naturgeschichtlichen Reise von den Tauern bis in die Arktis.
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Heute … Befahrbarkeit meist von Mai bis November
Streckenlänge: 38 Kilometer Höhenunterschied: 1748 Meter Durchschnittliche Steigung: bis 14 Prozent 36 Kehren Höchster Punkt: 2571 m (Parkplatz Edelweißspitze
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Informationen entlang der Straße
Pfiffkar Hochmais Alpine Naturschau Edelweißspitze Fuscher Törl Infostelle Greifvögel Fuscher Lacke Geologischer Lehrweg Hochtor Schöneck Kaiser-Franz-Josephs-Höhe Fuscher Törl
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Schneeräumung 1936 / 1937 schaufelten 350 Männer in 70 Tagen ca m³ Schnee ! Seit 1953 werden Rotationspflüge verwendet 25 Tage m³ Schnee
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Kaiser-Franz-Josephs-Höhe
Kaiser Franz Joseph I. wanderte 1856 zu diesem Platz 2.369 m Seehöhe Blick zum Großglockner und zur Pasterze Besucherzentrum mit verschiedenen Ausstellungen
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Wanderung Gamsgrubenweg
Panorama-Weg mit Blick auf Großglockner und Pasterze
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Beliebte Sehenswürdigkeiten Österreichs
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