Die Pappelstraße in Bremen-Neustadt: Geeignet für Shared-Space? Projektarbeit im Fach Städtebau und Verkehrsplanung.

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1 Die Pappelstraße in Bremen-Neustadt: Geeignet für Shared-Space? Projektarbeit im Fach Städtebau und Verkehrsplanung

2 Entwurf: Gruppe 4 Von: N. Seidel, B. Böttger, M. Rönsch, J. Ellmers

3 Gliederung o Einleitung o Abschnitt 1: Straßenentwurf o Abschnitt 2: Marktbereich

4 Gliederung Einleitung Abschnitt 1: Straßenentwurf Abschnitt 2: Marktbereich

5 Unser Entwurf besteht aus: Straßenentwurf im Shared Space-Prinzip Aufpflasterung im Bereich des Delmemarktes

6 Gliederung Einleitung Abschnitt 1: Straßenentwurf Abschnitt 2: Marktbereich

7 Lageplan der Pappelstraße

8 Straßenentwurf im Shared-Space Prinzip Was wird geändert? Herstellung eines ebenen Straßenniveaus Wegfall der Verkehrsschilder Vermeidung von Bordsteinkanten Keine Flächenzuweisungen Entwässerung der Straße

9 Straßenentwurf im Shared-Space Prinzip Wie erfolgen diese Änderungen? Verlegung von Haltestellen Einbau von Möblierungen in einzelnen Bereichen Einbau eines Blindenleitsystems wellenförmig zur Mittelachse der Straße verlaufende Entwässerungsrinne

10 Straßendetail 1

11 Straßenentwurf im Shared-Space Prinzip Warum? Verminderung der Verkehrsgeschwindigkeit Gegenseitige Rücksichtnahme Verhaltensanpassung aller Beteiligten Uneingeschränkte gemeinsame Nutzung Barrierefreiheit Keine Streifenprivilegien des MIV

12 Straßenentwurf im Shared-Space Prinzip Details: Beginn des Shared Space-Bereichs 25m hinter den jeweiligen Kreuzungen Verlegung der Bushaltestellen um 25m weiter in die Straße hinein Abstand des Blindenleitstreifens von Häuserkante: 1,15m

13 Straßendetail 2

14 Gliederung Einleitung Abschnitt 1: Straßenentwurf Abschnitt 2: Marktbereich

15 Aufpflasterung im Bereich des Delmemarktes Was wird geändert? Optische Hervorhebung Abschaffen von Flächenzuweisungen Steigungsniveau als Verbesserung der Erreichbarkeit für Rollstuhlfahrer Verbesserte Orientierung für Sehbehinderte

16 Aufpflasterung im Bereich des Delmemarktes Wie erfolgen diese Änderungen? Einbau von Rampen Wahl einer anderen Pflasterungsart Herstellen eines verzweigten Blindenleitsystems Vergrößerung des Marktplatzes Wegfall der ursprünglichen Parkflächen

17 Straßendetail 3

18 Aufpflasterung im Bereich des Delmemarktes Warum? Gegenseitige Rücksicht/ Sicherheit Verbesserung des sozialen Lebens Aufenthaltsfunktion Uneingeschränkte gemeinsame Nutzung Barierrefreiheit Geschwindigkeitdämpfung

19 Aufpflasterung im Bereich des Delmemarktes Im Detail: Steigungen der Rampen von etwa 6% bzw. 1:3 Verwendung anderer Pflasterung Komfortable Erreichbarkeit des Eingangsbereich des REWE-Markts Möblierung zwischen vorhandenen Bäumen

20 Straßendetail 4