Bayerisch Rhein Main als Logistik- und Produktionsstandort

Präsentation zum Thema: "Bayerisch Rhein Main als Logistik- und Produktionsstandort"—  Präsentation transkript:

1 Bayerisch Rhein Main als Logistik- und Produktionsstandort
„Machine Exports“ Bayerisch Rhein Main als Logistik- und Produktionsstandort Globale Netto-Maschinen-Exportquote pro Kopf in US-$

2 Wirtschaft braucht Logistik Logistik braucht Infrastruktur
Handel / Dienstleistungen Produzierendes Gewerbe privat Logistikdienstleistungen Verkehrsinfrastruktur Schiene, Straße, Wasser, Luft Öffentlich/ z.T. privat

3 Verknüpfung Bayernhafen Gruppe im Kombiverkehr (bayernhäfen Aschaffenburg, Bamberg, Nürnberg, Regensburg, Passau)

4 Vernetzungsstrategie im Kombiverkehr
Kiel/Lübeck Rostock NL - Rotterdam Hamburg/Bremerhaven NL - Antwerpen „Rhein-Main-Mosel-Service“ Bayernhafen Aschaffenburg Containerliniendienst Import/Export mit dem Binnenschiff Antwerpen/Rotterdam, Bonn, Koblenz, Ludwigshafen, Wörth, Strasbourg, Ottmarsheim, Weil am Rhein, Basel, Frankfurt Höchst, Trier: Seit 1999 in Betrieb, 4 Ankünfte und Abfahrten je Woche F – Strasbourg CH - Basel bereits bestehende Verbindung geplante Verbindung I – Triest/Koper I - Verona

5 Verkehrsinfrastrukturelle Ausstattung der Region

6 Bedeutung von Binnenschiff und Bahn für die Region:
Ökologischer Aspekt: Schiff und Bahn ersetzten in 2006 ca LKW-Fahrten Schiffs- und Bahnumschlag im bayernhafen Aschaffenburg 1,07 Mio t, Gesamtumschlag 2,8 Mio t

7 Bedeutung von Binnenschiff und Bahn für die Region:
Transportkostenvorteil für die Unternehmen durch Lagegunst und Verkehrsinfrastruktur am Bayerischen Untermain

8 Logistik und Infrastruktur als „Entwicklungsmotoren“:
Durch Outsourcing und globale Transportbedürfnisse hat sich Logistik zu einer eigenständigen, z.T. arbeitsplatzintensiven Branche entwickelt Am Bayerischen Untermain hat sich infolge der industriellen Dichte eine differenzierte Logistik-Unternehmenslandschaft sowie eine besondere Qualifikationsstruktur bei den Beschäftigten ausgebildet Beide Prozesse haben dazu geführt, dass die Logistikbranche selbst vom Dienstleister zum positiven Standortfaktor mit steigendem Wertschöpfungsanteil geworden ist

9 Voraussetzung für Erfolg im globalen Wettbewerb:
Wachstumsorientierte, innovative Unternehmen Optimale Verkehrsinfrastrukturen Diversifizierte und spezialisierte Logistikanbieter Leistungsorientierte Menschen