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Veröffentlicht von:Heilwig Schleder Geändert vor über 10 Jahren
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Kalkulation und Preisfindung im Mietomnibusverkehr
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Marktsituation
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Marktsituation Deutschland Baden-Württemberg Linienbusse 42.000 4.700
Kombi-Busse 32.000 3.500 Reisebusse 11.000 1.100 Summen 85.000 9.300 Deutschland Baden-Württemberg Linienbusse Kombibusse Reisebusse Summen Anmerkung: Bedeutung des Busses für die EU-Sozialvorschriften vergleichen mit 1 Mio. Lkw
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Marktsituation In Deutschland gibt es
Private Busunternehmen insgesamt: davon im Gelegenheitsverkehr tätig: als Busreiseveranstalter tätig:
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Die Nachfrage ist stark saisonal geprägt
Marktsituation Die Nachfrage ist stark saisonal geprägt
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Marksituation
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Die Marktstruktur führt zu Überkapazitäten
Marktsituation Die Marktstruktur führt zu Überkapazitäten
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Marksituation Bis Nr. 10 handelt es sich um Reisebusse, ab Nr. 11 sind es Kombis oder Linienbusse
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Kostenrechnung Kostenstruktur
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Kostenrechnung Kostenstruktur
Kosten für Verwaltung und technische Infrastruktur Fixe Kosten Gemeinkosten Kosten KOM1 Kosten KOM2 Kosten KOM3 Kosten KOM4 Kosten KOM5 Kosten KOM 6 Fahrpersonalkosten Variable Kosten Einzelkosten km-abhängige Kosten
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Kostenrechnung Kostenstruktur
Kosten für Verwaltung und technische Infrastruktur Fixe Kosten Gemeinkosten Kosten KOM1 Kosten KOM2 Kosten KOM3 Kosten KOM4 Kosten KOM5 Kosten KOM 6 Fahrpersonalkosten Variable Kosten Einzelkosten km-abhängige Kosten
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Kostenrechnung Kostenstruktur
Kosten KOM1 Kalkulatorische Abschreibungen (effektiver Wertverlust) Kalkulatorische Zinsen (inkl. Eigenkapital) Kosten für Haftpflicht- und Kaskoversicherung Kraftfahrzeugsteuer Kalkulatorische Wagnisse
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Kostenrechnung Kostenstruktur
Kosten für Verwaltung und technische Infrastruktur Fixe Kosten Gemeinkosten Kosten KOM1 Kosten KOM2 Kosten KOM3 Kosten KOM4 Kosten KOM5 Kosten KOM 6 Fahrpersonalkosten Variable Kosten Einzelkosten km-abhängige Kosten
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Kostenrechnung Kostenstruktur
Arbeitslohn Lohnzuschläge Urlaubs-, Krankenlohn Sonderzahlungen (Weihnachts-, Urlaubsgeld…) Arbeitgeberanteile, Berufsgenossenschaft Fahrpersonalkosten
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Kostenrechnung Kostenstruktur
Kosten für Verwaltung und technische Infrastruktur Fixe Kosten Gemeinkosten Kosten KOM1 Kosten KOM2 Kosten KOM3 Kosten KOM4 Kosten KOM5 Kosten KOM 6 Fahrpersonalkosten Variable Kosten Einzelkosten km-abhängige Kosten
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Kostenrechnung Kostenstruktur
Kraftstoffkosten Schmierstoffkosten (Kosten für Adblue) Kosten für Reifen Kosten für Wartung und Instandhaltung km-abhängige Kosten
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Kostenrechnung Kostenstruktur
Kosten für Verwaltung und technische Infrastruktur Fixe Kosten Gemeinkosten Kosten KOM1 Kosten KOM2 Kosten KOM3 Kosten KOM4 Kosten KOM5 Kosten KOM 6 Fahrpersonalkosten Variable Kosten Einzelkosten km-abhängige Kosten
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Kostenrechnung Kostenstruktur
Kosten für Verwaltung und technische Infrastruktur Fixe Kosten Gemeinkosten Kosten KOM1 Kosten KOM2 Kosten KOM3 Kosten KOM4 Kosten KOM5 Kosten KOM 6 Fahrpersonalkosten Variable Kosten Einzelkosten km-abhängige Kosten
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Kostenrechnung Kostenermittlung
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Kostenrechnung Kostenermittlung
Einzelkosten Km-abhängige Kosten Fahrpersonalkosten Sonstige Einzelkosten Kraftstoffkosten Stundenlohn Spesen Schmierstoffkosten Sonderzahlungen Parkgebühren Reifenkosten Zuschlag Fehlzeiten Maut Instandhaltungskosten Arbeitgeberanteile Neutrale Aufwandpositionen an Flip-Chart: Steuerliche Abschreibungen Zinsen Schadensersatzleistung Kalkulatorische Kostenarten an Flip-Chart Kalkulatorische Abschreibungen Kalkulatorische Zinsen Kalkulatorische Wagnisse Kalkulatorischer Unternehmerlohn Kostensatz EUR /km Kostensatz EUR /LStd. Kostensatz EUR /Fahrt
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Kostenrechnung Kostenermittlung
Gemeinkosten Kosten Verwaltung + Infrastruktur Vorhaltekosten Omnibus Kapitalkosten Gebäude + Einrichtung Kalk. Abschreibung + Zinsen Personalkosten Verwaltung + Werkstatt Kosten Haftplicht + Kaskoversicherung Kosten Kommunikation und EDV Kfz-Steuer Kosten Buchhaltung & Jahresabschluss Kosten technische Untersuchungen Neutrale Aufwandpositionen an Flip-Chart: Steuerliche Abschreibungen Zinsen Schadensersatzleistung Kalkulatorische Kostenarten an Flip-Chart Kalkulatorische Abschreibungen Kalkulatorische Zinsen Kalkulatorische Wagnisse Kalkulatorischer Unternehmerlohn Kosten …. Kalkulatorische Wagnisse Kostensatz EUR /Jahr Kostensatz EUR / Jahr
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Kostenrechnung Exkurs
„Billiger“ Reisebus „Teurer“ Reisebus Kaufpreis ,00 EUR ,00 EUR Nutzungsdauer 6 Jahre 6 Jahre Restwert 40 % 50 % Restwert ,00 EUR ,00 EUR Kalk. Abschreibung (p.a.) 25.000,00 EUR 25.000,00 EUR Betriebsnotw. Kapital ,00 EUR ,00 EUR Zinssatz 5,0 % 5,0 % Kalk. Zinsen (p.a.) 8.750,00EUR 11.250,00 EUR
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Kostenrechnung Kostenermittlung
Kostenstruktur Kosten Verwaltung und technische Infrastruktur: EUR pro Jahr Kosten Fahrzeugvorhaltung: EUR pro Jahr Kilometerabhängige Kosten: EUR pro Kilometer Fahrpersonalkosten: EUR pro Stunde
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Kostenrechnung Kostenzuordnung
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Kostenrechnung Kostenzuordnung
Wie kommen wir zu den Kosten pro Fahrt?
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Kostenrechnung Kostenzuordnung
Vollkostenrechnung: Feste Verrechnung der Gemeinkosten auf eine bestimmte Anzahl Einsatztage Leistungsabhängige Verrechnung der Einzelkosten
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Kostenrechnung Kostenzuordnung
Deckungsbeitragsrechnung: („Teilkostenrechnung“): Flexible Verrechnung der Gemeinkosten Leistungsabhängige Verrechnung der Einzelkosten
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Kostenrechnung Vollkostenrechnung
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Kostenrechnung Vollkostenrechnung
Schritt 1 fixe Kosten Verwaltungs- und Infrastrukturkosten (V+I) V+I 1 V+I 2 V+I 3 V+I 4 KOM 1 KOM 2 KOM 3 KOM 4 Verteilung der Verwaltungs- und Infrastrukturkosten auf die Busse
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Kostenrechnung Vollkostenrechnung
Schritt 2 Anteilige Verwaltungs- und Infrastrukturkosten Vorhaltekosten KOM Kosten pro Bus und Jahr Einsatztage Kosten pro Einsatztag Verteilung der Fixkosten pro Bus auf die Einsatztage
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Kostenrechnung Vollkostenrechnung
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Kostenrechnung Teilkostenrechnung
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Kostenrechnung Deckungsbeitragsrechnung
Variable Kosten Vorhaltekosten KOM Kosten Verwaltung und Infrastruktur Gewinn
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Kostenrechnung Deckungsbeitragsrechnung
Umsatzerlöse Deckungsbeitrag I Variable Kosten Deckungsbeitrag II Vorhaltekosten KOM Gewinn Kosten Verwaltung und Infrastruktur Gewinn
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Kostenrechnung Deckungsbeitragsrechnung
Umsatzerlöse Deckungsbeitrag I Variable Kosten Deckungsbeitrag II Vorhaltekosten KOM Gewinn Kosten Verwaltung und Infrastruktur Gewinn
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Kostenrechnung Deckungsbeitragsrechnung
Umsatzerlöse Deckungsbeitrag I Variable Kosten Deckungsbeitrag II Vorhaltekosten KOM Gewinn Kosten Verwaltung und Infrastruktur Gewinn
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Kostenrechnung Deckungsbeitragsrechnung
Umsatzerlöse Deckungsbeitrag I Variable Kosten Deckungsbeitrag II Vorhaltekosten KOM Gewinn Kosten Verwaltung und Infrastruktur Gewinn
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Kostenrechnung Deckungsbeitragsrechnung
Umsatzerlöse Deckungsbeitrag I Variable Kosten Deckungsbeitrag II Vorhaltekosten KOM Gewinn Kosten Verwaltung und Infrastruktur Gewinn
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Kostenrechnung Deckungsbeitragsrechnung
Umsatzerlöse Deckungsbeitrag I Variable Kosten Deckungsbeitrag II Vorhaltekosten KOM Gewinn Kosten Verwaltung und Infrastruktur Gewinn
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Kostenrechnung Deckungsbeitragsrechnung
Umsatzerlöse Deckungsbeitrag I Variable Kosten Deckungsbeitrag II Vorhaltekosten KOM Gewinn Kosten Verwaltung und Infrastruktur Gewinn
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Kostenrechnung Deckungsbeitragsrechnung
Umsatzerlöse Deckungsbeitrag I Variable Kosten Deckungsbeitrag II Vorhaltekosten KOM Gewinn Kosten Verwaltung und Infrastruktur Gewinn
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Kostenrechnung Vollkostenrechnung versus Deckungsbeitragsrechnung
Kostenträger: Fahrt Vollkostenrechnung Deckungsbeitragsrechnung Solldeckungsbeitrag (Base Rate) Anteilige Fixkosten (Einsatztage x Kostensatz / ET] Fahrtabhängige Sonderkosten Fahrtabhängige Sonderkosten Fahrpersonalkosten [Lohnstunden x Kostensatz / LStd.] Fahrpersonalkosten [Lohnstunden x Kostensatz / LStd.] Fahrleistungsabhängige Kosten [km x Kostensatz / km] Fahrleistungsabhängige Kosten [km x Kostensatz / km]
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Von den Kosten zum Preis
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Von den Kosten zum Preis
Der „richtige“ Preis ist der Preis, den der Kunde gerade noch bereit ist zu bezahlen … und der mindestens die Einzelkosten deckt…
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Von den Kosten zum Preis
Menge Gutenberg-Preis-Absatz-Funktion monopolistischer Preisbereich Preis unterer oberer Grenzpreis
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Von den Kosten zum Preis
Parameter zur Beschreibung einer Mietomnibusfahrt Gruppengröße Fahrtstrecke und -ziel Termin und Fahrtdauer Qualität des Fahrzeugs Nebenbedingungen (z.B. 2. Fahrer, Extremeinsatz etc.)
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Von den Kosten zum Preis
Mögliche Preiselemente Fahrleistung Lohnstunden besondere Anforderungen Solldeckungsbeitrag = „Base Rate“
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Von den Kosten zum Preis
Variation der Base Rate nach ... Gruppengröße Saisonzeit Fahrzeugqualität Abwesenheitsdauer
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Von den Kosten zum Preis Preisliste (Muster)
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Von den Kosten zum Preis
Zielgruppenbezogene Preise Firmen Vereine Schulen Behörden …
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