Erklärung bei Anklicken der Schaltflächen

Präsentation zum Thema: "Erklärung bei Anklicken der Schaltflächen"—  Präsentation transkript:

1 Erklärung bei Anklicken der Schaltflächen
Antriebstechnik leicht verständlich! 8 9 10 6 11 5 7 4 12 13 3 14 2 15 17 20 16 22 1 19 Erklärung bei Anklicken der Schaltflächen 21 Ende = Esc 18

2 Das Tauchkolbentriebwerk
Steuerung Tauchkolben Hilfsaggregat Drehzahlregler

3 Der Zylinderkopf Auslassventil Einlassventil

4 Die Anlassvorrichtung
Warnsummer Putzwolle Zündbeschleuniger Glühkopf Startpilot Glühkontrolle Glühstift Anlassvorgang/Vorglühen

5 Der Zylinderkopf Kopfdichtung Laufbuchse (nass) Zusatzöler und
Thermofühler Klopfsensor (verdeckt)

6 Die Kraftstoffanlage Motronic Injektor Entlüftung CommonRail Handpumpe
Vorwärmung Spritzversteller

7 Die Schmierung Ölpumpe Spritzkühlung Tropföler Putzwolle Schmiernippel
Gleitlagerschmierung

8 Die Aufladung Doppelaufladung (Biturbo)

9 Der Motor (Prinzip) Das Prinzip: Der Motor ist ein abgeschlossenes Gehäuse mit mehreren Hohlräumen, den Zylindern, in denen sich der/die Kolben bewegen. Die Linearbewegung der Kolben wird mittels Pleuel und Kurbelwelle in eine Rotationsbewegung umgewandelt.

10 1. Takt: Ansaugen Der zurück gleitende Kolben erzeugt einen Unterdruck, durch den das Kraftstoff-Luft-Gemisch durch das Ein- lassventil in den Zylinder gesaugt wird.

11 2. Takt: Verdichten Der jetzt im Zylinder vorwärts gleitende Kolben komprimiert das Kraftstoff-Luft-Gemisch auf ein reaktionsfähiges Niveau.

12 3. Takt: Verbrennen (Arbeitstakt)
Bei erreichen des höchsten Verdichtungsniveaus (OT) wird mittels Einspritzung der Verbrennungstakt eingeleitet – der Kolben bewegt sich durch die Expansion der schlagartig verbrennenden Gase zurück.

13 4. Takt: Ausstoßen Durch die vorhandene Schwungenergie wird der Kolben nach dem Erreichen des UT wieder vorwärts beschleunigt und drückt dabei die Verbrennungsgase aus dem Brennraum in das Abgassystem.

14 Das Pumpe-Düse-System
Regelsysteme Steuerung Mehrfacheinspritzung 4-fach PD-System

15 Triebwerkstechnik Variable Ventilsteuerung Abstreifer
Wastegate (verdeckt) Nasse Laufbuchse Zündversteller

16 Doppelkolbentriebwerk
Kompressor Doppelkolben Saugrohr (variabel)

17 Das 2-Zylinder-Verbundtriebwerk
Niederdrucksystem Überdruckregler Nassdampfleitung Hochdrucksystem

18 Gegenkolbentriebwerk
Zylinder 1 Ölabstreifer Kolben Zylinder 2

19 Triebtäterin Diese Spezies sucht stets nach dem
maximalen Wirkungsgrad und hat mit Technik eigentlich nichts zu tun! Größter Wunsch: 8 Hände!!! ...und eine Banane zum Naschen!

20 3-Zylinder Egotec-Motor

21 Direkteinspritzung Brennraum Triebstoff Injektor Spritzmengenregler

22 4-Zylinder Reihentriebwerk

23 Die Triebwerkssteuerung (mechanisch)