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Ziel und Zweck von Carsharing

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Präsentation zum Thema: "Ziel und Zweck von Carsharing"—  Präsentation transkript:

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2 Ziel und Zweck von Carsharing
weniger Autos (1/6) 50% = kürzer als 5 km wieder mehr zu Fuss oder mit Fahrrad mehr öffentlicher Nahverkehr weniger Parkplätze nötig weniger Bodenversiegelung weniger Energieverbrauch (3.200 Liter) weniger Wasserverbrauch ( Liter) Autos für alle Fälle

3 Wirkung von CarSharing
Beispiel eines CarSharers: vorher ist er km mit dem Privatauto gefahren Ein CarSharer verfügt über die freie Auswahl an Verkehrsmitteln: Bus Bahn CarSharing Mietwagen Rad zu Fuß Für jeden Bedarf wählt ein Carsharer das passende Fahrzeug. Als CarSharer benutzt man häufiger den Bus, die Bahn, ein Mietauto, ein Taxi, die Füße und das Rad.

4 Vergleich Carsharing mit Autovermietung
Autovermietung Carsharing • zentral • dezentral • wohnungsfern • wohnungsnah • nur tageweis • auch stundenlang • nur mit Büro • ohne Bürobesuch • volltanken • nicht volltanken Fazit: Carsharing ist besser in die Alltagsabläufe integriert. Dies haben die Autovermieter wie Sixt und Hertz erkannt und bieten jetzt auch zusätzlich Carsharing an.

5 Ein Privatauto ist so teuer wie ein Haus.
Das teure Privatauto Festkosten pro Jahr Quelle: Deutsche Automobil Treuhand Ein Privatauto ist so teuer wie ein Haus.

6 Festkosten und Betriebskosten bei Carsharing
Festkosten pro Jahr 80 € Mitgliedsbeitrag Aufnahmegebühr von 40 € Kaution von 600,- € für Einzelperson Betriebskosten Zeit = circa 2,3 €/h, 23 €/Tag, 125 €/Woche Kilometer = circa 23 Cent/km Spritkosten in den Preisen enthalten

7 Wann ist Carsharing für Sie das Richtige?
Kostenvergleich Betriebskosten Privatauto: 0,13 €/km Fahrkosten Carsharing: 0,38 €/km Wann ist Carsharing für Sie das Richtige? täglich kein Auto nötig < km

8 Preise für die Autonutzung
Mini XS: Ford Ka, Toyota Aygo Kleinwagen S: Ford Fiesta, Opel Corsa Mittelklasse M: Ford Focus Kombi, Opel Meriva Komfort L: Opel Zafira Kleinbus XL: Opel Vivaro (9-Sitzer-Bus) Transporter XXL: Renault Master

9 Statistikauswertung 2010 236.000 km/Jahr
- Nutzung durch Fernreisende: km - Fahrten unserer Mitglieder mit DBAutos: 6400 km

10 Neue Werbekampagne in Freising
Eine einstündige Fahrt mit dem Miniauto inkl. 5 km und inkl. Sprit

11 Vereinszahlen Gründung: 1992 Mitglieder: 260
13 Autos, 1 Anhänger in Freising 3 Auto in Moosburg 2 Auto in Neufahn 1 Auto in Erding 1 Auto in Eching Ehrenamtlich tätige Mitglieder: 20

12 Standorte in Freising Autos Extras
Ford Fiesta/Ka Toyota Aygo Ford Kombi Opel Zafira Opel Corsa Opel Meriva Renault Master Extras IsarCard Anhänger Fahrradständer Dachbox Kindersitze in Erding: Ford Fiesta in Moosburg: Opel Meriva/Ford Ka/Opel Corsa in Neufahrn: Fiat Panda/Meriva in Eching: Opel Corsa Bei Bedarf: größerer Van oder LKW zu Firmentarifen über Hertz, Sixt und Buchbinder

13 Entwicklung in Freising
Fahrstrecke (km)

14 Bequemes Autofahren der Verein übernimmt alle anfallenden Arbeiten
monatliche Wagenwartung Schadensabwicklung bei Unfällen Werkstattfahrten Reifenwechsel TÜV Nichtraucherautos Auto putzen wird bezahlt Tanken: mit Araltankkarten (europaweit) Auswahl an verschieden großen Autos

15 Nachteile Auto abholen nach Gebrauch wieder am Standort abstellen
nicht immer das nächste Auto verfügbar Auto muss relativ sauber abgestellt werden Pünktlichkeit Rauchverbot Fahrtbericht ausfüllen/nicht mit Bordcomputer

16 Verfügbarkeit 99,5% erfolgreiche Buchungen bei spontanen Buchungen
bei geplanten Fahrten über 2-3 Tage bei geplante Fahrten über 1-3 Wochen

17 Schadensregulierung bis zu 330 € Selbstbeteiligung
Regelung bei 18-Jährigen Regelung bei wiederholten Unfällen

18 Zugang zu den Autos mit DB-Chipkarte

19 Das Buchungssystem tag und nacht mit Internet oder Telefonanruf
stunden-, tageweise oder wochenlang Servicezentrale von DBCarsharing Verlängerung der Fahrt

20 DBCarsharing in Deutschland und in der Schweiz
Deutschland: 1500 Autos Orte DBCarsharing Schweiz: Autos Niederlande

21 Orte mit Carsharing in der BRD
260 Orte in Deutschland mit Carsharing Mitglieder Nicht alle Orte arbeiten mit DBCarsharing zusammen.

22 Vergleich von Buchunssystemen
DBCarsharing/Cambio Vaterstettener Autoteiler • Telefonzentrale • keine Telefonzentrale • Rechnungsstellung • ohne Rechnungsstellung • zieht Geld ein • kein Geldtransfer-Service • kein Fahrtbericht • Fahrtbericht nötig • Bordcomputer (360€) • Eigenbau Bordcomputer kein Kontakt z. BS • 9 % von Brutto • 60 Euro/Jahr • weniger Arbeit • mehr Arbeit (unbezahlt) • 5 Cent/km mehr • weniger Kosten • vernetzt • nicht vernetzt Fazit: DBBuchunssystem ist teurer, aber man hat weniger Arbeit und ist besser vernetzt.


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