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Auslegung eines Containerterminals
Seminarvortrag zum Thema: Auslegung eines Containerterminals Auslegung eines Containerterminals Vertiefungsfach Küsteningenieurwesen SS 01 Olsson, Oliver Assheuer, Jens
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Einleitung Entwicklung größerer Schiffe Containerisierung
Seminarvortrag zum Thema: Auslegung eines Containerterminals Einleitung Entwicklung größerer Schiffe Containerisierung Reduktion der Fertigungstiefe Verringerung der Transportkosten Vertiefungsfach Küsteningenieurwesen SS 01 Olsson, Oliver Assheuer, Jens
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Seehafen Anschluss ans Straßennetz Anschluss ans Schienennetz
Seminarvortrag zum Thema: Auslegung eines Containerterminals Seehafen Anschluss ans Straßennetz Anschluss ans Schienennetz Anschluss ans Wasserstrassennetz Entfernung zu Wohnsiedlungen Genügend qualifizierte Arbeits- kräfte in der Region Vertiefungsfach Küsteningenieurwesen SS 01 Was zählt ist Schnelligkeit; Zuverlässigkeit und Preiswürdigkeit Qualität und Leistung bei hoher Flexibilität müssen Stimmen Olsson, Oliver Assheuer, Jens
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Containerbrücken Super Postpanmax Höhe: 72 m Spurweite: 35 m
Seminarvortrag zum Thema: Auslegung eines Containerterminals Containerbrücken Super Postpanmax Höhe: 72 m Spurweite: 35 m Hubhöhe: 37m Traglast: 53 t Ausleger: 53 m Kranspiele: 45 pro Std. Vertiefungsfach Küsteningenieurwesen SS 01 Olsson, Oliver Assheuer, Jens
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Van-Carrier Gummibereift Flexibel Beweglich Stapelhöhe
Seminarvortrag zum Thema: Auslegung eines Containerterminals Van-Carrier Vertiefungsfach Küsteningenieurwesen SS 01 Gummibereift Flexibel Beweglich Stapelhöhe Hohe Reparatur und Personalkosten Olsson, Oliver Assheuer, Jens
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Reach-Stacker Gummibereift Flexibel Beweglich Stapelhöhe
Seminarvortrag zum Thema: Auslegung eines Containerterminals Reach-Stacker Gummibereift Flexibel Beweglich Stapelhöhe Hohe Reparatur und Personalkosten Vertiefungsfach Küsteningenieurwesen SS 01 Olsson, Oliver Assheuer, Jens
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AGV (Automated Guided Vehicle)
Seminarvortrag zum Thema: Auslegung eines Containerterminals AGV (Automated Guided Vehicle) Vertiefungsfach Küsteningenieurwesen SS 01 Vollautomatisch: Geschwindigkeit: 3-5 m/s Beschleunigung: 0,5 m/s2 Brems- verzögerung: 1 m/s2 Olsson, Oliver Assheuer, Jens
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LMTT (Linearmotorgetriebener Rollwagen)
Seminarvortrag zum Thema: Auslegung eines Containerterminals LMTT (Linearmotorgetriebener Rollwagen) Vollautomatisch Sehr Platzsparend Niedrige Wartungskosten Niedrige Personalkosten Niedrige Energiekosten Vertiefungsfach Küsteningenieurwesen SS 01 Olsson, Oliver Assheuer, Jens
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RTG (Rubber-Tired-Gantry-Cranes)
Seminarvortrag zum Thema: Auslegung eines Containerterminals RTG (Rubber-Tired-Gantry-Cranes) Gummibereift: Drehung der Räder Containerstapelung: 5-7 nebeneinander 4-6 übereinander Flexibel: Einsetzbar für mehrere Blöcke Kapazität: ab Container wirtschaftlich Vertiefungsfach Küsteningenieurwesen SS 01 Olsson, Oliver Assheuer, Jens
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RMG (Rail-mounted-gantry-cranes)
Seminarvortrag zum Thema: Auslegung eines Containerterminals RMG (Rail-mounted-gantry-cranes) Vorteile: Keine Gefahr von Kollisionen der Brücken Kaum Rollwiderstand Höheres Stapeln ist möglich Höhere Transportgeschwindigkeit eines vollen 40 TEU Containers (140 m/min, ein RTG-System schafft 30m/min Nachteile: Unflexibel, da Schienengebunden. Höhere Investitionskosten, da zusätzlich ein setzungsfreies Schienensystem gelegt werden muss. Vertiefungsfach Küsteningenieurwesen SS 01 Olsson, Oliver Assheuer, Jens
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Containerlager Reihenlagerung Blocklagerung Kühlcontainer
Seminarvortrag zum Thema: Auslegung eines Containerterminals Containerlager Reihenlagerung Blocklagerung Kühlcontainer Vertiefungsfach Küsteningenieurwesen SS 01 Olsson, Oliver Assheuer, Jens
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Bahn-Umschlag Ganzzüge Eigener Terminalbahnhof
Seminarvortrag zum Thema: Auslegung eines Containerterminals Bahn-Umschlag Vertiefungsfach Küsteningenieurwesen SS 01 Ganzzüge Eigener Terminalbahnhof Verschiedene Umschlagssysteme Olsson, Oliver Assheuer, Jens
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LKW-Umschlag Zentrale Güterverkehrsstation Schnelle Umlaufzeiten:
Seminarvortrag zum Thema: Auslegung eines Containerterminals LKW-Umschlag Zentrale Güterverkehrsstation Schnelle Umlaufzeiten: Günstige Straßenanbindung Behinderungsfreie Zu- und Abfahrten Schnelle Abfertigung Vertiefungsfach Küsteningenieurwesen SS 01 Olsson, Oliver Assheuer, Jens
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JadeWeserPort Geplanter LKW und Bahnanschluss ins Hinterland
Seminarvortrag zum Thema: Auslegung eines Containerterminals JadeWeserPort Geplanter LKW und Bahnanschluss ins Hinterland Vertiefungsfach Küsteningenieurwesen SS 01 Olsson, Oliver Assheuer, Jens
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Dienstleistungen und Logistik
Seminarvortrag zum Thema: Auslegung eines Containerterminals Dienstleistungen und Logistik Containerreparatur und Reinigung Packhallen Off-Dock-Depot Sonderflächen für Übermaßcontainer, beschädigte Container, Gefahrgut- und Tankcontainer Wartungsdienste: Werkstatt, Tankstelle, Waschplätze EDV gestützte Steuerung und Koordinierung Zentrallager mit angeschlossener Distributionsabteilung Vertiefungsfach Küsteningenieurwesen SS 01 Olsson, Oliver Assheuer, Jens
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Wilhelmshaven (Jade-Weser-Port)
Seminarvortrag zum Thema: Auslegung eines Containerterminals Wilhelmshaven (Jade-Weser-Port) Vorteile des Jade-Weser-Ports Ein tiefes Fahrwasser von 18,50 m Nautisch sichere und kurze Revierfahrt Verfügbare große Industrieflächen abseits der Wohnbebauung Gute Verkehrsanbindungen zu allen Industrie- und Wirtschaftszentren Europas Eine große Anzahl von Arbeitskräften auf der Suche nach Arbeit. Vertiefungsfach Küsteningenieurwesen SS 01 Geplante Ausrüstung des Jadeports 14 Post-Panmaxbrücken 60 AGV 37 RMG 17 Van-Carrier Olsson, Oliver Assheuer, Jens
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ENDE Seminarvortrag zum Thema: Auslegung eines Containerterminals
Vertiefungsfach Küsteningenieurwesen SS 01 Olsson, Oliver Assheuer, Jens
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