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Veröffentlicht von:Gamhard Zeiss Geändert vor über 10 Jahren
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Einstieg Abb.1 Abb.3 Abb.5 Abb.4 Abb.2 Lisa Mucke
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Geothermische Beheizung von Verkehrsflächen
Mit Erdwärme Eisglätte verhindern
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Übersicht Anwendungsgebiete Mögliche geothermische Anlagensysteme
Brücke in Berkenthin Bahnsteig von Barbis Fazit Lisa Mucke
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1. Anwendungsgebiete Fußgängerwege/Bahnsteige Parkflächen Brücken
Start- und Landebahn von Flughäfen Feuerwehr- und Krankenhauseinfahrten Riskante Straßenabschnitten Lisa Mucke
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2. Mögliche Geothermische Anlagensysteme
Oberflächen Geothermie ( bis 400 m) Erdkollektoren Erdwärmesonden Brunnenanlagen Saisonale Speicher Lisa Mucke
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Abb. 6 Brücke in Berkenthin - Rohrverlegung
Pilotprojekt in Deutschland für geothermisch beheizte Brücke Abb. 6 Brücke in Berkenthin - Rohrverlegung Lisa Mucke
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3. Brücke in Berkenthin Rohrsystem unter oberster Teerschicht (6300 m)
Herausforderung: Rohrmaterial Ca. 80 m tiefe Grundwasserbohrung Grundwasser von ca. 11°C Einsatz von Wärmetauscher und Wärmepumpe Glykol-Gemisch im Rohrsystem Grundwasser läuft zurück in Kanal Lisa Mucke
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Abb. 7 Schematische Darstellung der Brücke in Berkenthin
Lisa Mucke
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3. Brücke in Berkenthin Mess-und Steuertechnik überwacht Temperaturen
Ab 4°C wird Heizbetrieb aktiviert Nicht nur heizen, sondern auch kühlen Überschüssige Solarenergie der Fahrbahndecke wird abgeführt (ab ca. 50°C Fahrbahntemperatur ) Lisa Mucke
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4. Bahnsteig von Barbis Haltestelle zwischen der Strecke Göttingen-Nordhausen Kombination aus Nutzung von Geothermie und Solarenergie Im Sommer werden Freiflächen als Sonnenkollektoren genutzt Rohrsystem führt Wärme in neun 200 m tiefe Erdwärmsondenspeicher Gestein wird erwärmt Lisa Mucke
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Abb.8 Schema Erdwärmesonden im Sommer und Winter
Bahnsteig von Barbis Abb.8 Schema Erdwärmesonden im Sommer und Winter Lisa Mucke
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4. Bahnsteig von Barbis Im Winter wird gespeicherte Wärme über Erdwärmsonden dem Untergrund entzogen Über Kollektorrohre wird sie den Freiflächen zugeführt Bahnsteig wird von Schnee und Eis frei gehalten Lisa Mucke
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Abb. 9 Bahnsteig von Barbis
Lisa Mucke
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5. Fazit Je nach Lage ist geeignete geothermische Energiequelle zu prüfen Je nach Kälte-/Wärmebedarf ist ein geothermisches Anlagensystem zu wählen Oberflächennahe Verlegung der Heizrohre Schicht über Rohrsystem sollte hohe Wärmeleitfähigkeit besitzen Aufwendige Steuer-und Messtechnik Lisa Mucke
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5. Fazit Schutz der Fahrbahnbeläge Mehr Sicherheit Schutz der Umwelt
Keine Kosten für das Heizen der Verkehrsfläche Hohe Anschaffungskosten Nicht geeignet um kompletten Winterdienst zu ersetzen Lisa Mucke
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Vielen Dank für eure Aufmerksamkeit.
Lisa Mucke
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Abbildungsverzeichnis
Abb.1Straßenunfall durch Glätte: Z.1_ _000_GHKNVNIP.1_0.jpg Abb.2 Räumdienst: waltung/Baureferat/strassenreinigung/img/winterdienst/document/winterdienst.png Abb.3 Warnschild für Fußgänger vor Straßenglätte: h307/berlin-rutscht-02-BM-Berlin-Berlin.jpg Abb. 4 Unfall auf Brücke durch Straßenglätte: a&sa=N&rls=org.mozilla:de:official&biw=1024&bih=471&tbm=isch&tbnid=OKjNJ8J Q80_FkM:&imgrefurl= in-den-fluss-gesturzt-6380&docid=yj5o2wyzP6CQ9M&imgurl= content/uploads/2010/02/050210_Br%2525C3%2525BCcke.JPG&w=400&h=280&ei =PtEPUJKBA8vntQaC2oH4Aw&zoom=1 Lisa Mucke
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Abbildungsverzeichnis
Abb.5 Warnschild vor Straßenglätte: strassenglaette-schneefall-und-strassenglaette-behindern-autofahrer-im-norden- schneefall-und _145_145.jpg Abb. 6 Brücke Berkenthin Rohrverlegung: Abb. 7 Schematische Darstellung der Brücke in Berkenthin: Abb.8 Schema Erdwärmesonden im Sommer und Winter: tig.pdf Abb.9 Bahnsteig von Barbis: mit-geothermie.html Lisa Mucke
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Quellen http://www.karstwanderweg.de/db_barb.htm (Stand 23.07.12)
haltepunkt-barbis-bahnsteigheizung.html (Stand ) mit-geothermie.html (Stand ) (Stand ) bruckenheizungssystem-in-berkenthin-schluss-mit-eis-und-schnee.html (Stand ) n-Temperierung_Prospekt-data.pdf (Stand ) Ministerium für Verkehr-, Energie- und Landesplanung des Landes Nordrhein- Westfalen, Studie: Geothermie sorgt für Straßensicherheit (2005), Düsseldorf Lisa Mucke
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