Kommunikation im öffentlichen Planungsprozess

Präsentation zum Thema: "Kommunikation im öffentlichen Planungsprozess"—  Präsentation transkript:

1 180.125 Kommunikation im öffentlichen Planungsprozess
Koralmtunnel-& bahn Ihre Bauherren: Gerald Ließ Yvonne Ortlepp Felicitas Schmelz Kommunikation im öffentlichen Planungsprozess

2 Agenda Geschichte Koralmbahn Graz – Klagenfurt Verlauf der Strecke
Der Koralmtunnel- Daten, Zahlen, Fakten Die Konfliktbeteiligten Das Verhältnis zwischen den Beteiligten Offene Fragen

3 Geschichte Koralmbahn Graz - Klagenfurt
Planungsbeginn (HL-AG) Beginn der Trassenauswahlverlegung Beginn Bauausführung Trassenverordnung und Umweltverträglichkeitsprüfung Ende Baubeginn Baulos Koralmtunnel 1(KAT 1) Frühjahr Beginn bergmännischer Vortrieb KAT 1 Frühjahr Baubeginn Baulos Koralmtunnel 2 (KAT 2) Voraussichtlich 2022 Gesamtinbetriebnahme Koralmbahn

4 Anbindung an den Baltisch-Adriatischen Korridor
Quelle:

5 Die Koralmbahn - Verlauf
Quelle:

6 Der Koralmtunnel Quelle: Der Poker um die Koralmbahn geht weiter, Kleine Zeitung, 19. März 2011, S

7 Geologische Beschaffenheit
Quelle:

8 Zahlen,Daten,Fakten Länge der Koralmbahn 130 km
Entwurfsgeschwindigkeit km/h Gesamtkosten 5,2 Mrd. Euro Länge des Koralmtunnels 32,9 km Kosten des Koralmtunnels 2,3 Mrd. Euro Endgültige Fertigstellung der Koralmbahn bis 2022

9 Zahlen,Daten,Fakten KAT 1 ist der Zulauf von Steirischer Seite (Frauental bis Leibenfeld bei Deutschlandsberg), bereits im Bau KAT 2 2 x 20 km lange Tunnelröhren (von Leibenfeld bis Durchschlag KAT 1 und KAT 3 über die Landesgrenze Kärnten und Steiermark), bildet das Herzstück vom Koralmtunnel, Kosten 570 Mill. Euro KAT 3 ist der Zulauf von Kärntner Seite (Mitterpichling im Lavanttal bis Durchschlag KAT 2) Zeitersparnis von Klagenfurt nach Graz von 2:40 Std. auf ca. 1 Std.

10 Die Koralmbahn - Verlauf
Quelle:

11 Daten,Zahlen,Fakten- Projektstatus
Umweltverträglichkeitsprüfung Eisenbahnrechtliche Genehmigungsverfahren für die freie Strecke und den Koralmtunnel weitgehend abgeschlossen Vertiefende Systemuntersuchungen und Erkundungsmaßnahmen für den Koralmtunnel im wesentlichen abgeschlossen (Erkundungsschacht Paierndorf sowie die Erkundungstunnel Paierndorf, Mitterpichl und Leibenfeld) Streckenabschnitt Graz HBF – Puntigamm – Weitendorf fertig gestellt Streckenabschnitte Weitendorf – Wettmannstätten, Wettmannstätten – St. Andrä, St. Paul – Aich im Bau

12 Wo & wie wurde das Projekt kommuniziert?
Printmedien wie Kleine Zeitung, KTZ, Die Presse… Internet wie Homepages von Bürgerinitiativen/Planungsgemeinschaften/Interessengemein-schaften, Facebook… TV wie Diskussionsrunden… Veranstaltungen wie Spatenstich…

13 Die Konfliktbeteiligten
Politik Div. Baufirmen Planungsgemeinschaft ÖBB Infrastruktur Bau AG Anrainer- Bürgerinitiative Versch. Verkehrsexperten

14 Beziehungen zwischen den Konfliktbeiligten
Pro Koralmtunnel Fahrzeitverkürzung Zusätzliche Staatseinnahmen aufgrund der wirtschaftlichen Belebung Arbeitsplätze Positive Kosten-/ Nutzenbewertung für ÖBB „Baltisch- Adriatische Achse“- unverzichtbar für das europäische Schienennetz Mitfinanzierung der EU

15 Beziehungen zwischen den Konfliktbeiligten
Contra Koralmtunnel Extreme Lärmbelästigung der Anrainer( mehr als 40db Nachtlärm) Forderung nach der Verlegung des Portals um 720 m östlich wurde nicht nachgekommen Forderung nach „transparente Baustelle“- es werden keine Lärmmessungen und Staubmessungen gemacht Bis zu einer Verachtfachung des Lärmpegels während der Bauphase. Bauphase: 8-10 Jahre Kostenexplosion: Projekt ist 2-3mal so teuer als übliche Investitionen der Verkehrsinfrastruktur

16 Konflikttypen Sachkonflikt/ Wertekonflikt
Einschränkung der Lebensqualität vs. Zukunftsprojekt Beziehungskonflikt Mangelnde Kommunikation mit den Anrainern, Kompromissbereitschaft fehlt. Interessenskonflikt Unterschiedliche politische Ansichten

17 Wie äußert sich der Konflikt?
Angst der Anrainer die Lebensqualität einschränken zu müssen. Angst vor gesundheitlichen Risiken Bildung von Bürgerinitiativen

18 Offene Fragen? Beteiligung der Naturschutzverbände an dem Konflikt?
Alternative zur Koralmtunnel? Wie soll das scheinbar endlose Projekt finanziert werden?

19 Quellenverzeichnis URL: URL: URL: Der Poker um die Koralmbahn geht weiter, Kleine Zeitung, 19. März 2011, S

20 Vielen Dank für die Aufmerksamkeit