Grundlagen des Verkehrswesens 1

Präsentation zum Thema: "Grundlagen des Verkehrswesens 1"—  Präsentation transkript:

1 Grundlagen des Verkehrswesens 1
Analyzer Grundlagen des Verkehrswesens 1 BITS1 WS 2007/2008 Bruckner, Faunie, Gharibi, Graf, Riegler, Reiser

2 Übersicht Bruckner () Reiser ()
Graf (Verkehrsmittelanteile & Mängelanalyse) Gharibi (Verkehrszweckanteile & Mängelanalyse) Faunie () Riegler ()

3 Ziel der Analyse Erhebung des Mobilitätsverhalten für mittleren Werktag Vergleich mit bekannten Mobilitätskennwerten von Österreich (1995) Früherer FH- Jahrgänge (BITS 2005/2006)

4 Vorgehensweise Auswertung der Stichproben
Mobilitätskennwerte vergleichen Tabellarische und graphische Darstellung der Ergebnisse Interpretation der Ergebnisse

5 Verkehrsmittelanteile
Österreich (1995) FH- Jahrgang (2005/06) Stichprobe (2007/08) Anteil der Wege Fuß [%]: 27% 16% 17% Anteil der Wege Rad [%]: 6% 2% 0% Anteil der Wege ÖV [%]: 59% 37% Anteil der Wege MIV-Mitfahrer [%]: 11% 5% Anteil der Wege MIV-Lenker [%]: 39% 18% 46%

6 Verkehrsmittelanteile

7 Verkehrszweckanteile
Österreich (1995) FH- Jahrgang (2005/06) Stichprobe (2007/08) Anteil der Wege Dienstlich [%]: 9% 0% Anteil der Wege Arbeit [%]: 25% 4% 8% Anteil der Wege Ausbildung [%]: 14% 47% 33% Anteil der Wege Einkaufen & Erledigung [%]: 31% 40% 17% Anteil der Wege Freizeit [%]: 21% 10% 42%

8 Verkehrszweckanteile

9 Mängelanalyse (Bruckner)

10 Mängelanalyse (Reiser)

11 Mängelanalyse (Graf) Festgestellter Mangel Verbesserungsvorschlag
Negative Auswirkungen des Verbesserungs­vorschlags Stau auf Kreuzung Billrothstraße / Krottenbachstraße Erneuerung der Ampelschaltung Anfallende Kosten Gefährliche Verkehrsinsel für Fußgänger auf der Krottenbachstraße Ecke Kratzlgasse Unterführung statt Verkehrsinsel, damit der NMV vom MIV & ÖV getrennt wird. Anstehende Kosten, plantechnisch hoch aufwendig und durchführbar.

12 Mängelanalyse (Gharibi) Festgestellter Mangel Verbesserungsvorschlag
Negative Auswirkungen des Verbesserungs­vorschlags Überfüllte U-Bahn Wagons Schienenersatzverkehr einrichten. Staugefahr auf den Straßen. Umweltbelastung durch Treibstoffverbrauch. Lange Intervalle bei Straßenbahnlinie N Kürzere Intervalle durch Einsatz von mehr Schienenfahrzeugen Bei Unfällen kommt es zum Verkehrschaos und Verkehrshinderungen. Höhere Personalkosten.

13 Mängelanalyse (Faunie)

14 Mängelanalyse (Riegler)

15 Danke für Ihre Aufmerksamkeit !