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Veröffentlicht von:Eike Sternberg Geändert vor über 8 Jahren
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Positionsbestimmung von Fahrzeugen mit Hilfe von Videosensoren
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Service-Roboter Fahrerloses Fahrzeug mit Stereo-Videosensorik
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Positionsbestimmung von Fahrzeugen mit Hilfe von Videosensoren
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Beispiel für einen Kurs mit 2 Geradensegmenten und einem Kreissegment geplanter Kurs gefahrener Kurs a M1M1 M3M3 M4M4 M2M2 Landmarken
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Positionsbestimmung von Fahrzeugen mit Hilfe von Videosensoren Kellergang mit erkennbaren Landmarken
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Positionsbestimmung von Fahrzeugen mit Hilfe von Videosensoren Zu bestimmen sind: Position P, Richtungswinkel Bekannt ist: Landmarke M yFyF xFxF x WF y WF xWxW yWyW P x FM yFMyFM M
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Positionsbestimmung von Fahrzeugen mit Hilfe von Videosensoren Die Position des Fahrzeuges kann aus der Markenposition und den Sensordaten ermittelt werden, wenn bekannt ist.
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Positionsbestimmung von Fahrzeugen mit Hilfe von Videosensoren Fehlerrechnung:
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Position und Richtung aus 2 Markenpositionen xWxW yFyF xFxF yWyW x WF y WF M1M1 P M2M2 Positionsbestimmung von Fahrzeugen mit Hilfe von Videosensoren
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M1 M2 Meßabweichungen: fx = ± 3% (2%) fy = ± 5% (3%) x WF y WF x WF = ± 24cm (±14cm) y WF = ± 19cm (±12cm) x WF = ± 27cm (±17cm) y WF = ± 28cm (±16cm) xFxF yFyF
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Position und Richtung aus 2 Markenpositionen xWxW yWyW x WF y WF M1M1 P1P1 M2M2 P2P2 Positionsbestimmung von Fahrzeugen mit Hilfe von Videosensoren
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Zusammenfassung Stereo-Videodensoren eignen sich für die Navigation Fahrerloser Fahrzeuge und von Service-Robotern. Die Fahrzeugposition kann mit Hilfe natürlicher Landmarken bestimmt werden. Genauigkeit z. Z. ± 30cm. Zur Bestimmung von Position und Richtung sind mindestens 2 Landmarken erforderlich. Die sequentielle Erfassung von 2 Landmarken führt zu unpraktikablen Lösungen. Positionsbestimmung von Fahrzeugen mit Hilfe von Videosensoren
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