18. Hauptversammlung der Flughafen Wien AG

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1 18. Hauptversammlung der Flughafen Wien AG
29. April 2008 1

2 Inhalt 1. Highlights 2007 2. Finanzergebnisse und Investitionen
3. Segmentberichterstattung 4. Verkehrsergebnisse 5. Strategie 6. Internationale Beteiligungen 2

3 Highlights 2007 3

4 Highlights 2007 Gesamtumsatz: EUR 521,4 Mio. + 12,4%
EBITDA: EUR 191,0 Mio. + 12,6% Konzernergebnis : EUR 87,7 Mio ,2% nach Minderheiten Dividende pro Aktie: EUR 2, ,6% Passagierentwicklung: ,3% (über europ. Durchschnitt von 6,5 %*) * Quelle ACI 4

5 Finanzergebnisse 5

6 Finanzergebnisse 2007 6

7 Umsatzstruktur ohne Handling
Finanzergebnisse 2007 Umsatzstruktur Non - Aviation EUR 132,2 Mio. + 17,2 % Handling EUR 147,0 Mio. + 5,3 % 25,3 % 28,2% 46,5 % Umsatzstruktur ohne Handling Airport EUR 242,2 Mio. + 14,6 % 35,3 % 64,7% 7

8 Finanzergebnisse 2007 Umsatzstruktur Airport Airport EUR 242,2 Mio.
45,6% 45,6% 46,5 % EUR 110,9 Mio. EUR 68,0 Mio. Airport EUR 242,2 Mio. + 14,6 % EUR 40,1 Mio. EUR 23,2 Mio. 8

9 Finanzergebnisse 2007 Umsatzstruktur Handling Handling EUR 147,0 Mio.
28,2% 30,1% EUR 10,4 Mio. EUR 28,4 Mio. 45,6% 45,6% EUR 11,2 Mio. Handling EUR 147,0 Mio. + 5,3 % EUR 96,9 Mio. 9

10 Finanzergebnisse 2007 Umsatzstruktur Non-Aviation Non - Aviation
25,3 % 45,6% 45,6% EUR 27,3 Mio. EUR 26,6 Mio. Non - Aviation EUR 132,2 Mio. + 17,2 % EUR 24,0 Mio. EUR 33,8Mio. EUR 20,5 Mio. 10

11 Finanzergebnisse 2007 Betriebsaufwand Überblick 11

12 Finanzergebnisse 2007 Betriebsaufwand Detail – Material und bezogene Leistungen in EUR Mio. 2007 2006 Verändg. in % Enteisungsmittel (Flugzeuge und Winterdienst) 1,3 2,6 - 48,9 Treibstoffe 5,0 4,6 + 7,8 Sonstiges Material 10,4 10,6 - 1,2 Energie 14,4 12,2 + 18,7 Weiterverrechnungen 1,5 - 17,0 Brokerage 3,5 2,3 + 49,7 Sonstiges 1,1 0,7 + 54,5 Material und bezogene Leistungen 37,0 34,5 7,3 12

13 Finanzergebnisse 2007 Betriebsaufwand Detail – Personalaufwand
* großteils aufgrund erweiterter Sicherheitsdienstleistungen 13

14 Finanzergebnisse 2007 Betriebsaufwand Detail –
sonstige betriebliche Aufwendungen 14

15 Finanzergebnisse 2007 Cash Flow 15

16 Finanzergebnisse 2007 Cash Flow – Detail – aus der Investitionstätigkeit 16

17 Finanzergebnisse 2007 Konzernbilanz in EUR Mio. 17

18 Finanzergebnisse 2007 Konzernbilanz in %

19 Finanzergebnisse 2007 Kennzahlen 19

20 Investitionen 2008 – 2012 (exkl. Grundstücke)
3. Piste 2010 – 2012: 208 20

21 Investitionen 2008 – 2012 (exkl. Grundstücke)
in Mio. EUR Airport- und Non-Aviation Investitionen : EUR 589 Mio. zusätzlich Erhaltungs- und Ersatzinvestitionen in Höhe von EUR 30 – 35 Mio. p.a. 99 74 zusätzlich für die Parallelpiste 35 21

22 Investitionen 2008 – 2012 (exkl. Grundstücke)
22

23 Segmentberichterstattung
23

24 Segmentberichterstattung
Segment Airport* * Segment Airport Das Segment Airport umfasst unter anderem den Betrieb und die Betreuung aller Bewegungsflächen, des Terminals sowie sämtlicher Anlagen und Einrichtungen zur Passagier- und Gepäckabfertigung. 24

25 Segmentberichterstattung
Segment Handling* * Segment Handling Das Segment Handling umfasst alle im Zusammenhang mit der Abfertigung von Linien-, Charter und General Aviation Flügen erbrachten Dienstleistungen. 25

26 Segmentberichterstattung
Segment Non - Aviation* * Segment Non - Aviation Das Segment Non Aviation umfasst unter anderem verschiedene Leistungen rund um den Flugbetrieb wie Shopping, Gastronomie, Parkierung, Sicherheitsdienstleistungen, Entwicklung und Vermarktung von Immobilien. 26

27 Verkehrsergebnisse 27

28 Highlights Verkehrswachstum ,3 % über gesamteuropäischen Durchschnitt (+ 6,5%*) Starke Entwicklung Naher und Mittlerer Osten + 18,5 % Verkehrssteigerung nach Osteuropa ,8 % Wachstum Low Cost Carrier + 57,2% 20 Mio. Passagiere 2008 erwartet * Quelle ACI 28

29 Passagierentwicklung im europäischen Vergleich
Quelle: ACI Airports Council International – Europe 29

30 Verkehrsergebnisse 2007 Passagiere: 18.768.468 (+11,3%)
Transfer Passagiere: (+5,6%) Flugbewegungen: (+7,3%) MTOW (in Tonnen): (+8,6%) Fracht inkl. Trucking (in Tonnen): (+2,5%) 30

31 Verkehrsergebnisse 2007 Linienverkehr - Passagiere + 16,0% 85,8%
Europa gesamt 67,9% + 13,8% Westeuropa 17,9% + 24,8% Osteuropa 2,9% + 15,2% Nordamerika 4,3% + 18,5% Mittlerer Osten 5,6% - 17,3% Ferner Osten 1,4% + 11,0% Sonstige Anteil am Gesamtpassagieraufkommen Veränderung zum Vorjahr 31

32 Verkehrsergebnisse 2007 Passagieraufkommen Linie, abfliegende Passagiere Osteuropa (Passagierstärkste Destinationen) Moskau Passagiere Bukarest Passagiere Sofia Passagiere Westeuropa (Passagierstärkste Destinationen) Frankfurt Passagiere London Passagiere Paris Passagiere Langstrecke (Passagierstärkste Destinationen) Bangkok Passagiere Washington Passagiere Tokyo Passagiere 32

33 Vergleich – Osteuropadestinationen und Frequenzen
Verkehrsergebnisse 2007 Vergleich – Osteuropadestinationen und Frequenzen 33

34 Verkehrsergebnisse 2007 Passagiere - Low Cost Carrier 34

35 Verkehrsergebnisse 2007 Airlines
Anzahl der Linienairlines im Jahr 2007: 68 (2006: 64) Destinationen Anzahl der Liniendestinationen im Jahr 2007: 192 (2006: 178) 35

36 Fluglinien – Passagieranteil in %
Verkehrsergebnisse 2007 Fluglinien – Passagieranteil in % 36

37 Spitzentag und Spitzenstunde 2007
Verkehrsergebnisse 2007 Spitzentag und Spitzenstunde 2007 30. Spitzentag 2007: Passagiere ,3 % (12.10.) Flugbewegungen ,1% (14.11.) 30. Spitzenstunde 2007: Passagiere ,7 % Flugbewegungen ,3 % 37

38 Vergleich Pünktlichkeit ausgewählter europäischer Hubs
Verkehrsergebnisse 2007 Vergleich Pünktlichkeit ausgewählter europäischer Hubs Abflüge - mehr als 15 Minuten verspätet Quelle: AEA Gesamtjahr 2007 38

39 Verkehrsergebnisse 1-3/2008
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40 Prognose 2008 Passagiere + 8,0 % MTOW + 6,0 % Bewegungen + 6,0 % 40

41 Langzeitprognose Passagierwachstum Flughafen Wien 2000 - 2015
Durchschnittl. Wachstumsrate : ~ 6,0% Durchschnittl. Wachstumsrate : ~ 5,3% PAX in Mio. Prognose 2008: + 8,0% 2007: + 11,3% 41

42 Strategie 42

43 Strategie Segment Airport Segment Handling Segment Non-Aviation
Ziel: Wachstum ein Prozent über europäischem Durchschnitt Segment Handling Ziel: Sicherung Marktanteil und Qualitätsstandard Segment Non-Aviation Ziel: Signifikante Steigerung in den Bereichen Shops und Gastronomie Real Estate Entwicklung 43

44 Strategie Segment Airport
Fokussierung auf Osteuropa, Transferhub und Low Cost Carrier Wichtigstes Gate in Richtung Osteuropa (+24,8% Passagierwachstum in 2007) Transferanteil stabil auf hohem Niveau (31,9%) Low Cost Carrier: 18,7% Passagieranteil am Gesamtaufkommen Marketingaktivitäten Verstärkte Marketingaktivitäten weltweit insbesondere bei Fluggesellschaften in Osteuropa und Mittlerer Osten Neue Airlines 2007: Delta Air Lines, Air Europe, SkyEurope, KD Avia, Air Transat, Saudi Arabian Airlines, Clickair, Estonian Air, Air One, Easy Jet 44

45 Tarife im Vergleich* Weiterführung des Incentives - Programmes
*Flüge in alle Regionen - alle Airlines - exkl. Security Tarife im Vergleich* Weiterführung des Incentives - Programmes Anmerkung: VIE-Wachstums- und Transferincentive wurden beim Landetarif zum Abzug gebracht, da diese Maßnahmen den Airlines zu Gute kommen. Legende: Landetarif Infrastrukturtarif Parktarif Passagiertarif 45

46 Tarifentwicklungen 2007 / 2008 Änderung der Tarifordnung per 1.1.2007
Absenkung des Landetarifes von Pax-Flügen um -1,38% Keine Änderung des Fluggasttarifes und des Infrastrukturtarifes Landside Änderung der Tarifordnung per Absenkung des Fluggasttarifes und des Infrastrukturtarifes Landside um - 1,04% 46

47 Strategie Segment Airport Terminalerweiterung Skylink
Inbetriebnahme Skylink Mitte 2009 Bruttogeschossfläche Terminal m² Pier m² Verteilerbauwerk 3.000m² Beibehaltung der Minimum Connecting Time von 25 Minuten Parallelpiste zur Absicherung der langfristigen Kapazität Start der Umweltverträglichkeitsprüfung Terminal 2 und Umbau Pier West 47

48 Strategie Segment Airport – SKYLINK – 3 Ebenen Konzept
Ebene 3: Abflugebene Non-Schengen - Pier Ebene 2: Ankunftsebene - Pier Ebene 1: Check-in Bereich / Abflugebene Schengen - Pier Ebene 0: Ankunftsebene - Vorfeld 48

49 Strategie Lage der 3. Piste 49

50 Strategie Segment Handling
2007 wurden unter anderem Verträge mit folgenden Kunden abgeschlossen: Air Berlin NIKI SkyEurope Easy Jet Korean Air Delta Air Lines Saudi Arabian Airlines Jänner 2008 weitere Verträge: Lufthansa Germanwings Marktanteil 2007: 89,0 Prozent Pünktlichkeit Nummer EINS unter europäischen Flughäfen mit vergleichbarem Transferanteil (Quelle: Association of European Airlines - AEA) 50

51 Strategie Segment Non - Aviation Skylink Terminal:
Substantielle Erhöhung der Gastro- und Shopflächen beginnend ab 2009 Office Park 2 – Bauende Juni 2007 – Eröffnung Oktober 2007 Office Park 3 – Zukauf World Trade Center 51

52 Strategie Segment Non - Aviation Parkierung:
derzeit: Stellplätze – davon in Parkhäusern zusätzlich Stellplätze im Mazur Parkplatz (off airport) Erweiterung: Stellplätze im Parkhaus 4 (ab Jahresmitte 2008) Vienna International Airport Security Services GesmbH Umsatzsteigerung durch erhöhte Sicherheitsmaßnahmen 52

53 Internationale Beteiligungen
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54 Internationale Beteiligungen
Friedrichshafen Kosice Malta 54 54

55 Internationale Beteiligungen
Kosice Airport Zweitgrößter Flughafen in der Slowakei 66% im Besitz des Consortium TwoOne seit 25. Oktober 2006 4 Länder Eck: Polen – Ukraine – Ungarn – Slowakei Passagiere in 2007 (+29%) Investitionsprogramm: ~EUR 11 Mio. 55

56 Internationale Beteiligungen
Malta Airport Eigentümer Government of Malta: 20,0% Private Investoren: 29,9% VIE hält über 100 %-Tochter 10,1% MMLC (davon VIE: 57,1%) 40,0% Passagiere in 2007 (+10,4%) 56

57 Internationale Beteiligungen
Flughafen Friedrichshafen Mit 25,15% ist die Flughafen Wien AG größter Einzelaktionär 3 Länder Eck: Deutschland – Österreich – Schweiz Passagiere in 2007 (- 0,3%) 57

58 Flughafen Wien AG und Kapitalmarkt
Investor Relations Aktivitäten im Inland 2 Veranstaltungen für Privataktionäre am Flughafen Wien inkl. Besichtigung des Airports Teilnahme an der Gewinnmesse Regelmäßige Information unserer Privataktionäre, Großinvestoren und Analysten Analysten- und Investorenmeetings am Flughafen Aktivitäten im Ausland Teilnahme an Investorenkonferenzen Roadshows in Dublin, Paris, Zürich Regelmäßiger Besuch unserer Großinvestoren in Großbritannien, Kanada und USA 58

59 Aktienkurs per Quelle: Wiener Börse 59

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