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Case- Study “Wide Chord Fan”
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Airbus A 380/ Boeing 787 Annähernd alle neuen Flugzeugmodelle in der zivilen Luftfahrt sind zumindest partiell mit “Tent- “ Triebwerken von Rolls- Royce bestückt Wide Chord Fans im Prototyp des A 380
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Wie kann dieser Erfolg erklärt werden?
Annähernd alle neuen Flugzeugmodelle in der zivilen Luftfahrt sind zumindest partiell mit “Tent- “ Triebwerken von Rolls- Royce bestückt Blades in einer Flugzeugturbine
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Entwicklung des Rolls- Royce Wide Chord Fan
Stand der Technik vorher: Thin Blades Belastbarkeit des Materials Mangelnde Effizienz Invention durch Rollce- Royce: Wide Blades Entwicklung eines stabileren Materials Steigerung der Effizienz
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Entwicklung von Rolls- Royce
1987 bei der Privatisierung nur 4- größter Anbieter RR, das zweitgrößte Unternehmen auf dem Sektor der Luftfahrttechnik
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Unsere These: “Die Invention und Innovation der Wide Chord Fans von Rolls- Royce wäre nicht ohne langfristige Forschung und größere Investitionen möglich gewesen”.
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Begründung Wettbewerbsvorteil Unabhängigkeit Markenimage
Wohlfahrtssteigerung im Inland Lerneffekte im Produktionsprozess
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