Willkommen bei der grössten Reise- und Transportfirma der Schweiz.

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1 Willkommen bei der grössten Reise- und Transportfirma der Schweiz.
Die SBB – Voll auf Fahrt. Willkommen bei der grössten Reise- und Transportfirma der Schweiz. © SBB • Kommunikation • Interne Kommunikation •

2 Unser Ziel heisst zufriedene Kunden.
© SBB • Kommunikation • Interne Kommunikation •

3 Unsere Kunden und ihre Wünsche.
Die Fahrten, zeit- und distanzmässig, zur Arbeit zur Schule zum Einkaufen in die Ferien werden immer länger. Gleiches gilt für den Transport von Gütern. Unsere Wirtschaft setzt ein sehr leistungsfähiges Transportsystem voraus. Die SBB übernimmt hier als Systemführer eine verantwortungsvolle tragende Rolle. © SBB • Kommunikation • Interne Kommunikation •

4 Unser Unternehmen auf einen Blick.
Die SBB – ein komplexes Dienstleistungsunternehmen. Rund engagierte und kompetente Mitarbeitende sorgen dafür, dass pro Tag – Züge mit rund Reisende tagtäglich sicher und komfortabel an ihr Ziel gelangen. Dazu transportiert die SBB auf ihrem Netz von 3000 km Länge pro Tag rund Tonnen Güter © SBB • Kommunikation • Interne Kommunikation •

5 Die SBB – ein Wirtschaftsfaktor.
Die SBB vergibt der Wirtschaft jährlich Aufträge für ca. 3,214 Mia CHF für: 5 000 laufende Bauprojekte Reise- und Güterwagen Lokomotiven Elektrotechnische Ausrüstung Maschinen Werkzeuge und Ersatzteile Informatik © SBB • Kommunikation • Interne Kommunikation •

6 Total Betriebsaufwand -6 922,2 -7 107,0
Unsere Zahlen 2006. Konzernerfolgsrechnung 2006 – Auszug Mio. CHF Total Betriebsertrag 7 216, ,8 Total Betriebsaufwand , ,0 Konzernverlust/-Gewinn 262,9 156,2 Personalbestand Konzern © SBB • Kommunikation • Interne Kommunikation •

7 Woher der SBB-Franken kommt.
Knapp ein Drittel des Ertrags stammt aus dem Personenverkehr: Personenverkehr 29 Rp. 13 Rp. 4 Rp. 16 Rp. 9 Rp. 17 Rp. 12 Rp. Güterverkehr Mieten Nebenertrag Abgeltungen Leistungen des Bundes für Infratruktur Anderes © SBB • Kommunikation • Interne Kommunikation •

8 Eine SBB für vier Märkte.
Die vier Hauptgeschäftsfelder der SBB: CEO Andreas Meyer Personenverkehr Paul Blumenthal Cargo Daniel Nordmann Infrastruktur Hansjörg Hess Immobilien Urs Schlegel © SBB • Kommunikation • Interne Kommunikation •

9 Organigramm der SBB. Verwaltungsrat
Chief Executive Officer Andreas Meyer * Informatik Andreas Dietrich Kommunikation Werner Nuber Sicherheit Hans Vogt Revision Ernst Bigler Personenverkehr Paul Blumenthal * Cargo Daniel Nordmann * Infrastruktur Hansjörg Hess * Immobilien Urs Schlegel Generalsekretariat Kurt Signer Personal Thomas Aebischer a.i. * Finance & Controlling Claude Alain Dulex * * Mitglied der Geschäftsleitung © SBB • Kommunikation • Interne Kommunikation •

10 Personenverkehr – Die Hälfte der Schweizerinnen und Schweizer sind Stammkunden.
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11 SBB Personenverkehr – Die Schweiz ist Nummer 2 Europas.
Die Anzahl Reisende pro Tag und Strecke liegt in der Schweiz am zweithöchsten von ganz Europa: 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000 NS (NL) SBB (CH) FS (I) DSB (DK) SNCF (F) SNCB (B) DB AG (D) RENFE (E) ÖBB (A) CFL (LUX) CD (CS) Quelle: SBB © SBB • Kommunikation • Interne Kommunikation •

12 SBB Personenverkehr – Das Angebot für unsere Stammkunden.
Über 2 Millionen ( ) Kunden besitzen ein Halbtax-Abonnement. Personen besitzen ein Generalabonnement. © SBB • Kommunikation • Interne Kommunikation •

13 SBB Personenverkehr – Vision .
ist als Mobilitätsanbieter tätig. richtet sich konsequent an den Kundenbedürfnissen aus. profiliert sich dank Professionalität und hoher Produktequalität (sicher, sauber, pünktlich und zuverlässig) als europäisch führender Bahnproduzent. behauptet sich im liberalisierten Umfeld des Regional- und Internationalen Verkehrs. © SBB • Kommunikation • Interne Kommunikation •

14 SBB Personenverkehr – Strategische Stossrichtung.
Wachstum  Verlagerung Strasse zu Schiene Ausschreibewett- bewerb Expansion ins grenznahe Ausland Internationale Kooperationen und Allianzen Qualität Dienst am Kunden sicher sauber pünktlich zuverlässig Produktivität Wachstum mit heutigem Personalbestand Innovation in Produkt- und Serviceleistungen make or buy verkraftbare Investitionen © SBB • Kommunikation • Interne Kommunikation •

15 SBB Personenverkehr – Teil-Strategien im Überblick.
Bereich Herausforderungen Teilstrategien Wachstum Kostenführerschaft Regionalverkehr (CH und Grenzraum) Betreiber- Wettbewerb Vorwärtsstrategie wettbewerbsfähig gegenüber Strasse Systemanbieter bis 2007 Fernverkehr Operating Fit für den Markt Effizienzsteigerung, um die Produktionskosten zu reduzieren. Kundenbeziehungen & Services neue Vertriebskanäle und bessere Serviceleistungen Kundenfokus Wirtschaftlichkeit © SBB • Kommunikation • Interne Kommunikation •

16 SBB Cargo – Marktleaderin im Güterverkehr.
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17 SBB Cargo – führend in Sachen alpenquerender Güterverkehr.
Befördert täglich Tonnen Güter, entlastet Strassen von rund Lkw-Fahrten. Schienengütertransport in der Schweiz, von Deutschland nach Norditalien, in eigener Verantwortung und aus einer Hand. Marktanteil der Schiene am Güterverkehr in der Schweiz bei 30 Prozent. Umweltfreundliche Versorgung mit Gütern, wesentlicher Beitrag zur Verlagerung des Güterverkehrs auf Schiene. © SBB • Kommunikation • Interne Kommunikation •

18 SBB Cargo – Strategie Schweiz: Stark bleiben.
Führende Stellung im Kernmarkt Schweiz ausbauen Moderates Wachstum durch neue Produkte Produktivitätssteigerungen Flächendeckende Leistungen Grundnetz mit 323 Be- dienungspunkte Zusätzlich rund 200 flexible Kundenlösungen Das macht uns aus © SBB • Kommunikation • Interne Kommunikation •

19 SBB Cargo – Strategie Europa: Dynamik nutzen.
Weg Wettbewerbsdynamik nutzen Wachstumspotenzial auf der Nord-Süd-Achse ausschöpfen Umsetzung Eigene Produktion auf alpenquerender Transitachse Tochterunternehmen Stärkste Wirtschaftsräume in Europa (Ruhrgebiet, Norditalien) verbinden Qualität durch ungeteilte Verantwortung Taktfahrplan (Prinzip Skilift) Das macht uns aus © SBB • Kommunikation • Interne Kommunikation •

20 SBB Cargo – Umfassendes Angebot, erstklassiger Kundenservice.
Qualitativ hoch stehende Standardprodukte Bahnnahe Zusatzleistungen Über Kunden, über 100 Grosskunden Erstklassiger Kundenservice Ca. 30 % Marktanteil am Schweizer Güterverkehr Unsere Qualitäten Zuverlässig und pünktlich Flächendeckend in der Schweiz Bahntransporte aus einer Hand auf der Achse Deutschland-Schweiz-Italien Das macht uns aus © SBB • Kommunikation • Interne Kommunikation •

21 SBB Cargo – Organisation: Kundennah aufgestellt.
Geschäftsbereich Schweiz Zustellung von Wagen und Wagengruppen über Nacht Dicht bedientes Netz, auch für Import und Export Geschäftsbereich International Strecken von 400 bis Kilometer SBB Cargo Deutschland, Köln SBB Cargo Italia, Gallarate ChemOil Logistics, Basel Geschäftsbereich Instandhaltung Unterhalt von Lokomotiven und Güterwagen Das macht uns aus © SBB • Kommunikation • Interne Kommunikation •

22 SBB Infrastruktur – Pünktlichkeit ist unser Ziel.
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23 SBB Infrastruktur – Kennzahlen zur Infrastruktur der SBB. 9 000 Mitarbeitende km Streckennetz Bahnhöfe Rangierbahnhöfe Brücken Tunnel Weichen Signale Stellwerke Kraftwerke km Datennetz 480 Bau- und Rangierfahrzeuge © SBB • Kommunikation • Interne Kommunikation •

24 Die drei Netze der SBB Infrastruktur.
Energie Schienen Daten © SBB • Kommunikation • Interne Kommunikation •

25 SBB Infrastruktur – Passagierströme auf dem Streckennetz der SBB.
Zusätzliches Erschwernis: Gleiche Gleisen nutzen auch S-Bahnen Fernverkehr Beseitigen der Engpässe schwierig, da die finanziellen Möglichkeiten des Bundes limitiert sind. © SBB • Kommunikation • Interne Kommunikation •

26 Die Güterverkehrs–Korridore.
SBB Infrastruktur – Die Güterverkehrs–Korridore. Nettotonnen Gotthard 2004: 18,3 Mio. (+5,5%) Nettotonnen Simplon 2004: 8,4 Mio (+19 %) © SBB • Kommunikation • Interne Kommunikation • Horizont Trassen/ Tag Transit N – S Lötschberg Horizont Trassen/ Tag Transit N – S Gotthard

27 SBB Infrastruktur – SBB-Netz mit weltweit dichtestem Bahnbetrieb.
© SBB • Kommunikation • Interne Kommunikation •

28 Netz betreiben Netz entwickeln SBB Infrastruktur –
Die drei Haupttätigkeitsfelder der Infrastruktur. Netz betreiben Netz erhalten Netz entwickeln © SBB • Kommunikation • Interne Kommunikation •

29 SBB Infrastruktur – Basis für den Erfolg.
Trotz europaweit höchster Auslastung des Schienennetzes: 19 von 20 Reisezüge fahren mit weniger als 5 Minuten Abweichung vom Fahrplan am Ziel ein. Die grossen Projekte von SBB Infrastruktur: Ausbau der Gütertransitachsen Nord–Süd Ausbau von acht S-Bahn-Systemen Etappenweise Weiterentwicklung des Bahnnetzes Modernisierung von 620 Regionalbahnhöfen Einführung des European Train Control Systems (Zugsicherungsystem ETCS) Aufbau eines Mobilfunknetzes für die Bahn (GSM-R) © SBB • Kommunikation • Interne Kommunikation •

30 SBB Infrastruktur – Neat – Nach Eröffnung Basistunnel Lötschberg 2007.
Bern Lausanne Genf Basel Zürich Luzern Chur Bellinzona Zweistündlich Basel–Lötschberg–Milano, mit Anschluss Genf–Brig in Visp Genf–Brig–Milano, mit Anschluss Bern–Brig in Visp damit national: stündlich Bern–Brig, Zeitgewinn 1/2 std. © SBB • Kommunikation • Interne Kommunikation •

31 SBB Infrastruktur – Neat – Nach Eröffnung Gotthard-Basistunnel ca. 2015.
Bern Lausanne Genf Zürich Luzern Chur Bellinzona Basel Stündlich Schaffhausen–Locarno Zweistündlich Basel–Gotthard–Milano via Göschenen & Schaffhausen– Gotthard–Milano Schaffhausen–Gotthard–Milano via Göschenen & Basel–Gotthard– Miano damit: stündlich Basel/Schaffhausen–Milano, alternierend direkt, Zeitgewinn 1 1/2 Std. © SBB • Kommunikation • Interne Kommunikation •

32 SBB Infrastruktur – Ausbau von acht S-Bahn-Systemen.
S-Bahn Ticino-Lombardia (TILO) Halbstundentakt S-Bahn Zürich S3 neu bis nach Aarau S-Bahn Bern Angebotsausbau S-Bahn Luzern Angebotsverdichtungen S-Bahn Léman Halbstunden-Takt Genève-Coppet S-Bahn Basel Verlängerung bis Delémont/Porrentruy S-Bahn St. Gallen Stadtbahn Zug Viertelstundentakt in Stosszeiten © SBB • Kommunikation • Interne Kommunikation •

33 SBB Infrastruktur – Weiterentwickeln des Bahnnetzes.
Engpässe im Netz © SBB • Kommunikation • Interne Kommunikation •

34 Modernisierung von 620 Regionalbahnhöfen.
SBB Infrastruktur – Modernisierung von 620 Regionalbahnhöfen. Erste erneuerte Station: ◄Muntelier-Löwenberg Emmenbrücke vor der Rennovation ▼ © SBB • Kommunikation • Interne Kommunikation •

35 SBB Infrastruktur – Neues Zugsicherungssystem ETCS.
Streckenzentrale GSM-R Sendeturm Display im Führerstand Inbetriebnahmeschritte auf der Neubaustrecke Bern–Olten kommerzieller Testbetrieb seit Sommer 2006 Betrieb ab Dez mit Vmax 160 Vollbetrieb Vmax 200 ab Dez. 2007 Eurobalise CAB-Tafel © SBB • Kommunikation • Interne Kommunikation •

36 SBB Infrastruktur – Aufbau des Mobilfunknetzes GSM-R(ailway).
GSM-R stellt die Kommunikation zum und vom fahrenden Zug sicher. GSM-R löst den heutigen Zug-, Bau- und Rangierfunk ab. Telecom SBB stellt die Systemführerschaft für GSM-R in der Schweiz sicher. © SBB • Kommunikation • Interne Kommunikation •

37 SBB Immobilien – Liegenschaften an bester Lage.
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38 SBB Immobilien – Professioneller Einsatz.
SBB Immobilien erzielt eine nachhaltige Wertschöpfung und Ergebnisentwicklung für die SBB. SBB Bahnhöfe sind die kundenfreundlichsten und bestgenutzten Verkehrszentren. SBB Immobilien nimmt die Eigentümer – und Bewirtschaftungsfunktion für alle Immobilien der SBB wahr. SBB Immobilien ist eine der bedeutendsten Immobilieneigentümerinnen im schweizerischen Markt. © SBB • Kommunikation • Interne Kommunikation •

39 SBB Immobilien – Fakten und Zahlen.
Grundstückfläche (Mio. m2) SBB gesamt ,0 davon SBB Immobilien ,3 Anzahl Grundstücke Anzahl Gebäude Anzahl Mietverträge Anzahl Mitarbeitende (davon 440 RailClean) (Durchschnitt 2006) Bilanzwert Sachanlagen (Mio. CHF) Investitionen 2006–2011 (Mio. CHF) Mieterträge 2006 von Dritten (Mio. CHF) Mieterträge 2006 SBB-intern (Mio. CHF) © SBB • Kommunikation • Interne Kommunikation •

40 SBB Immobilien – Unser Beitrag für die Bahn.
Attraktive Bahnhöfe Park + Rail Bike + Rail Transportkette avec. Shop + Billett Projekte im Mobilitätsumfeld © SBB • Kommunikation • Interne Kommunikation •

41 Die SBB – eine attraktive Arbeitgeberin.
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42 Die SBB als Arbeitgeberin – Auf unsere Arbeitsbedingungen ist Verlass.
Der mit den Gewerkschaften ausgehandelte Gesamtarbeitsvertrag sichert den rund Beschäftigten stabile Arbeitsbedingungen und garantiert die innerbetriebliche Mitwirkung. Schulungs- und Ausbildungsprogramme erleichtern bei Umstrukturierung den Einstieg in neue Aufgaben. Der Frauenanteil – nach Personen gerechnet – von 12 Prozent wird mit speziellen Programmen erhöht. © SBB • Kommunikation • Interne Kommunikation •

43 SBB und Ökologie – Wir tragen Sorge zu unserer Umwelt.
Wie die Bahn die Umwelt schont: Die SBB bewältigt 25 Prozent des schweizerischen Transportmarktes mit 3 Prozent des gesamtschweizerischen Energiekonsums. Der Strom stammt zum überwiegenden Teil aus erneuerbarer Wasserkraft. Dank vollständiger Elektrifizierung produziert die SBB praktisch keine Abgase. © SBB • Kommunikation • Interne Kommunikation •

44 SBB – Eine spannende Zukunft.
Starke Anbieterin im Personen- und Güterverkehr im zunehmend freien Wettbewerb. Mehr Kapazität auf dem SBB-Netz durch moderne Technologie. Als integrierte Bahn einen diskriminierungsfreien Betrieb sicherstellen. Die Rolle des Staates: Vom Überwacher zum Besteller. © SBB • Kommunikation • Interne Kommunikation •

45 SBB – Wir fahren für Sie. Danke für Ihr Interesse!
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