Decoder Einbau Decoder Einbau in Modellbahnen Erfahrungen aus der Praxis Tipps und Triks Arnold@Huebsch.at http://atw.huebsch.at.

Präsentation zum Thema: "Decoder Einbau Decoder Einbau in Modellbahnen Erfahrungen aus der Praxis Tipps und Triks Arnold@Huebsch.at http://atw.huebsch.at."—  Präsentation transkript:

1 Decoder Einbau Decoder Einbau in Modellbahnen Erfahrungen aus der Praxis Tipps und Triks

2 Decoder? Warum? Digitaltechnik bietet Möglichkeiten die mit traditionellen Methoden nicht realisierbar sind Mehrere Modelle gleichzeitig unabhängig von einander steuern Sonderfunktionen können gesteuert werden Licht Rauchgenerator Sound Entkuppler Regelung Jede Lok benötigt einen Decoder Jeder Decoder wird mit einer individuellen Adresse angesprochen 

3 Analog  t u

4 Digital  t u

5 Digitalsysteme Es gibt verschiedene (inkompatible) Techniken
Märklin / Motorola (MM) ZIMO (alt bis Mitte 90‘er) Selektrix Fleischman Mehrzugsteuerung (FMZ) National Model Railroad Association NMRA - Digital Command Control (DCC) Konzept Decoder in die Lok einzubauen überall ähnlich 

6 Digital vorbereitet Decoder bereits eingebaut Decoderstecker vorhanden
Platz für Einbau vorgesehen NMRA RP Stecker LGB – NEM 654 H0 – NEM 652 N – NEM 651 # medium 1 orange red 8 2 yellow blue 7 3 N/C white 6 4 black gray 5 

7 Digital vorbereitet Beispiel Roco ÖBB 1043 Entfernen des Blindsteckers
Entfernen der Oberleitungsbrücke Decoder einstecken und verstauen 

8 DCC Farben Es gibt ein Standardfarbschema die die Funktion der Drähte festlegt ROT rechte Schiene SCHWARZ linke Schiene ORANGE Motoranschluss rechts GRAU Motoranschluss links BLAU gemeinsamer Pluspol WEISS Spitzenlicht vorne GELB Spitzenlicht hinten GRÜN, BRAUN, VIOLETT für zusätzliche Ausgänge 

9 Anschlußschema Decoder M Verbraucher:  Lampen Sound Dampfgenerator
 Isolation Verbraucher

10 Decoder Auswahl MX 62 mit N Stiften 14 x 9 x 3 mm
DCX x 11 x 4,5 mm  MX x 26 x 12 mm MX x 16 x 3 mm

11 Decoder Auswahl Welcher Decoder ist der beste?
Preis Größe Features wie Entkuppler, Blinkeffekte Regelung Fahrverhalten Verfügbarkeit Welchen Decoder brauche / will ich? 

12 Hinweise - Isolation Immer auf „Masse“ Verbindungen überprüfen
Sind beide Seiten des Motors auch sicher vom Chassis getrennt? Auch wenn die Stromabnahme beider Schienen über Schleifer erfolgt können 2 Metallteile des Chassis / Gehäuses bei einem Zusammenstoß Unfug treiben Ist die Motorbefestigungsschraube isoliert? 

13 Hinweise – Lampen am Chassis
Lampen sollten möglichst 2 – polig an den Decoder angeschlossen werden Einseitige Verbindung mit dem Chassis und damit einem Schienenpotential ist möglich Gleichrichter wird im Halbwellen-Modus betrieben Lämpchen nur 50% Energie Leuchten daher dunkler Flackern bei MM Format 

14 Hinweise – 2 Farb LEDs Etliche Hersteller benutzen gelb/rot LEDs die in Gegenrichtung paralell geschaltet sind Beispiel Piko Blauer Blitz 

15 CV‘s „Configuration Variables“ Wesentlich für den Anfang sind nur
1 bzw 17/18 Adresse 2 Anfahrspannung 3 Beschleunigungszeit 4 Bremszeit Mit den CV‘s kann man seine Lok „tunen“ Die Möglichkeiten sind aber stark unterschiedlich zwischen den Decoder - Herstellern 

16 Regelung? Motor wird mit gepulsten Gleichstrom versorgt
In den Pausen wird die EMK des Motors gemessen. EMK proportional zur Drehzahl Im Leerlauf annähernd so „groß“ wie die „Spannung“ die vom Decoder zuvor angelegt wurde Langsames Fahren Geringe Drehzahl und Spannung erschweren das Messen und Berechnen der Korrektur. 100% Geschwindigkeit Keine Messlücke vorhanden und messen zu können muss die PWM unter 100% bleiben 

17 Regelung? Die Schienenspannung ist die Referenz für die Regelung
Nicht Spannungsstabilisierte Zentraleinheiten können Regelungsprobleme verursachen Falsche Referenz bzw falsche Erkennung durch den Decoder verzerrt Beschleunigungs und Bremseinstellungen Kann der Decoder die „Referenz“ erkennen? Falls nicht muss das unbedingt eingestellt werden Beeinflusst das Fahrverhalten 

18 Analog Modus „Analog Modus“ dient dazu auf einem mit Digitalstrom versorgten Gleis konventionelle Loks fahren lassen zu können Je nach Digitalsystem und Modell kann das auf Dauer den Motor und das Getriebe schädigen Bei DCC wird das über die Einseitige Verlängerung der „0“ Bits erreicht Nur für kurze Versuche verwenden Motor wird durch den unnutzbaren Digitalstrom warm Bei Stillstand fehlt die Kühlung Bei Betrieb „zittert“ der Motor und schädigt das Getriebe. 

19 Einbaumöglichkeiten Digital Stecker benutzen Verkehrter H0 Stecker?
Zusatzfunktionen nicht möglich müssen gelötet werden Verkehrter H0 Stecker? Lok fährt, Licht geht aber nicht Kein Stecker vorhanden Stecker nachrüsten Direkt einlöten # medium 1 orange red 8 2 yellow blue 7 3 N/C white 6 4 black gray 5 

20 Stecker Beschaffung Angebot der Modellbahnzubehör Industrie Stecker:
Lochraster und Drähte einlöten Carrier Verbinder Blindstecker recyclen Buchsen: Gedrehte IC Sockel 

21 Platz Hersteller hat Platz für Decoder vorgesehen
Platz schaffen durch sanften Umbau Platz ausfräsen 

22 Schienenbus 

23 Roco 2045 (alt) 

24 Roco 2045 (alt) 

25 Kleinbahn 1280 

26 Klein Modellbahn 1044 

27 The End Danke für Ihre Aufmerksamkeit! Vortrag befindet sich auf:
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