Alltagsradverkehr in Niederösterreich

Präsentation zum Thema: "Alltagsradverkehr in Niederösterreich"—  Präsentation transkript:

1 Alltagsradverkehr in Niederösterreich
14. Februar, Klima und Mobilität in Krems DI Bernd Hildebrandt Energie- und Umweltagentur Niederösterreich

2 Treibhausgas-Emissionen Bilanz Ö
Gesamtanstieg gegenüber 2016 um 3,3% Verkehr: Anstieg um 0,7% gegenüber dem Vorjahr

3 Treibhausgasemissionen NÖ
Verkehr verursacht rund ein Viertel der Treibhausgas-emissionen in NÖ Seit 1990: Emissionszunahme im Verkehr in NÖ von rund 67% Seit 2005: Emissionsrückgang im Verkehr um rd. 3% Q: BLI , UBA 2018 Ursache für Anstieg: zunehmender Straßenverkehr + Treibstoffexport

4 Radverkehrsanteile Ländervergleich
Österreich: rund 6,5% - Zielsetzung der Bundesregierung: Verdopplung auf 13% bis 2025 Q: Buehler and Pucher, 2012.; Cycling Facts Netherlands Institute for Transport Policy Analysis

5 Mobilitätsverhalten in NÖ
Der Radwegeanteil in NÖ beträgt an Werktagen 8% (2013/14) und ist im Vergleich zu 2008 um rund 10% angestiegen Im Bundesländervergleich liegt NÖ beim Radverkehr an dritter Stelle hinter Vorarlberg (16%) und Salzburg (9%) Q: Mobilitätserhebung Niederösterreich 2013/2014, Land NÖ

6 Mobilitätsverhalten in NÖ
40% der Autofahrten sind kürzer als 5 km, 60% kürzer als 10 km Jeder 3. Arbeitsweg in NÖ ist kürzer als 5 km – das sind Wege pro Tag 85% der Radfahrten im Alltag in NÖ sind kürzer als 5 km Q: Mobilitätserhebung Niederösterreich 2013/2014, Land NÖ Weniger Text & aktualisieren

7 Mobilitätsverhalten in NÖ
Immer mehr Personen in Niederösterreich steigen auf das Rad Bereits eine Million radelt zumindest gelegentlich im Alltag – Steigerung von rund 16% gegenüber 2007 Anzahl der häufig radelnden Personen ist seit 2007 um rund 32% gestiegen auf rund 82 Prozent der NÖ Haushalte verfügen über ein Fahrrad Quellen: VCÖ 2018

8 Radverkehrsbudgets Österreich

9 Radbudgets – Wofür einsetzen?
Radverkehrsbudget Niederlande: 30€ / EW

10 Kostenvergleich PKW / Rad
Q: Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie – BMVIT (2017): Kosteneffiziente Maßnahmen zur Förderung des Radverkehrs in Gemeinden; Wien

11 Platzverbrauch nach Verkehrsmittel
Q: Cycling Facts, Netherlands Institute for Transport Policy Analysis, 2018

12 Amsterdam 1978 vs 2005 Q: Cycling Professors, Urban Cycling Institute, Amsterdam 2018

13 30. StVO Novelle mit Änderungen für den Radverkehr
Tritt am 1. April 2019 in Kraft Wartepflicht am Ende von Radfahrstreifen wird durch Reißverschlusssystem ersetzt Mehrspurige Transportfahrräder mit einer Breite bis zu 100 cm dürfen den Radweg benützen 9-Jährige dürfen sofort nach bestandener Radfahrprüfung auch ohne erwachsene Begleitperson Rad fahren Microscooter und Tretroller  dürfen bereits ab dem 8. Lebensjahr ohne Begleitperson verwendet werden – gilt nicht für e-Scooter

14 E-Mobilitätsoffensive des Bundes
Erstmals Lastenrad Förderung für Private: 400 € pro Elektro-Transportrad oder Transportrad Förderung für Transporträder auch für Gemeinden / Vereine / Betriebe Einreichung ab unter Q: enu; Engelbrecht

15 Niederösterreich radelt Der neue Radwettbewerb im RADLand Niederösterreich
Im März 2019 startet der bundesweite Radwettbewerb Österreich radelt und das RADLand Niederösterreich macht mit! Alle Wege mit dem Rad, ob zur Arbeit, zum Einkauf oder zum Sportplatz werden erstmals in einem spielerischen Wettbewerb erfasst. Alle Gemeinden, Vereine und Betriebe in NÖ können mitmachen.

16 Niederösterreich radelt „Wir radeln nicht immer, aber immer öfter“
Neue Website noe.radelt.at (ab 1. März), und gratis App „Niederösterreich radelt“ Einfach registrieren, losradeln und Kilometer eintragen Jede/r Teilnehmende kann täglich tolle Preise gewinnen! Die Teilnahme ist kostenlos! Es sind keine sportlichen Höchstleistungen nötig! Jeder Kilometer zählt!

17 Vielen Dank für die Aufmerksamkeit
Projektleiter RADLand NÖ DI Bernd Hildebrandt Grenzgasse 10, 3100 St. Pölten Tel Mobil: