U2/U5 Projektstatus Abteilung Stadtplanung und Verkehr - Referat Verkehr Andreas Dillinger Stand: 16.04.2018.

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1 U2/U5 Projektstatus Abteilung Stadtplanung und Verkehr - Referat Verkehr Andreas Dillinger Stand:

2 Linienkreuz U2/U5 Netzlänge: 6,4 km U5: Frankhplatz
U5: Umwandlung Karlsplatz-Rathaus (vollautomatisch) Rathaus (Knoten U2/U5) U2: - Neubaugasse (Knoten U3) - Pilgramgasse (Knoten U4) - Reinprechtsdorfer Straße - Matzleinsdorfer Platz Bauzeit: - Vorarbeiten: 2018 - Beginn U2/U5-Bau: Anf. 2019 - Dauer U2/U5-Bau: ca. 6 Jahre - Ende 2024

3 Generelle Oberflächenthemen
Frankhplatz Verlegung der Straßenbahn in der Universitätsstraße Parkspurreduktion Rathaus Rechtsabbieger aus Josefstädter Str. in Auerspergstr. entfällt Linkseinbiegen aus 2er-Linie in Florianigasse entfällt eventuell Parkspurreduktionen entlang 2er-Linie Neubaugasse Hauptausgang auf der Mariahilfer Str. ggü. Kirche Zweiter Ausgang Kirchengasse zwischen Linden- und Siebensterngasse Alternative Route für Buslinie 13A während Bauzeit erforderlich Pilgramgasse Verbreiterung des Stationsgebäudes  Parkspur entfällt Kioske entfallen ev. Reinprechtsdorfer Straße (früher ‚Bacherplatz‘) Verkehrsberuhigung (Projekt in Ausarbeitung) Matzleinsdorfer Platz Fahrspurreduktion in die Reinprechtsdorfer Str. Umgestaltung des Platzes

4 Grundsätzliches zum Bau
Tunnelvortrieb läuft 24/7 Richtung Norden durch, ca. 12m/Tag Aushub-Schacht Triester Straße (ehem. ‚Blumen 2000‘) Stationsbereiche: Aushub vor Ort Deckelbauweise Nebengebäude: Lüftungsbauten Notausstiege

5

6 Rathaus

7 Rathaus: Hotspots der Verkehrsorganisation
Entfall des Rechtsabbiegers aus Josefstädter Str. Richtung Karlsplatz Friedrich-Schmidt-Platz (direkt bei Rathaus): nur Pkw-Durchfahrt Ersatz-Haltestelle für Busse zwischen Rathaus und Ring Umleitung der Landesgerichtsstraße Richtung Norden (zw. Felderstr. und Universitätsstr.) Kfz-Verbindung Alser Str. – Universitätsstr. nicht möglich (Sperre auf Höhe Landesgerichtsstr.) U2-Sperre Rathaus-Karlsplatz: Sommer 2019 – Herbst 2021

8 Neubaugasse

9 Neubaugasse Feb.2018: Vorarbeiten Strom- Umlegung
2. Halbjahr 2019: Kircheng./Lindeng. Sperre Kreuzung Kircheng./Mariahilfer Str. erst bei Fertigstellung Kreuzung Kircheng./Lindeng. Achtung: Darstellung zeigt überlappende Bauphasen!

10 Pilgramgasse

11 Pilgramgasse ab Okt. 2018: Stationsbau U4 (1 ½ Jahre)
ab Feb. 2019: Sperre U4-Station (1 Jahr) Sommer 2019: Sperre U4 Karlsplatz- Längenfeldgasse ab März 2020: Sperre Re.Wienzeile

12 Matzleinsdorfer Platz: Bauphase Mai 2018-Bauende
Verkehrseinschränkungen – Ausblick auf 2018/2019: Fahrbahnverengungen ab Jänner 2018 (bis Bauende): Reinprechtsdorfer Straße: je Richtung verbleibt 1 Spur Entfall der Busspur stadteinwärts Entfall Rechtsabbieger in den Gürtel Triester Straße: Entfall 1 Spur je Richtung im Baubereich (S-Bahn bis auf Höhe Tankstelle) Sperre der Gürtelunterführung Fahrtrichtung stadtauswärts (Juli-August 2018 sowie 2019): Zusammenführung beider Richtungen als Gegenverkehr mit je 1 Spur

13 Matzleinsdorfer Platz: Triester Str., Bauphase Mai 2018 bis Bauende

14 Anf. 2019: Universitätsstr./Landesgerichtsstr. Mitte 2019: Josefstädter Str., Landesgerichtsstr., Friedrich-Schmidt-Platz Anf. 2020: Schwarzspanierstr. Sommer 2019: U2-Sperre Karlsplatz-Schottentor Sommer 2019: Mariahilfer Str., Lindeng. Mitte 2020: Kirchengasse Februar 2019 – Februar 2020: Sperre U4-Station Pilgramgasse Herbst 2019: Hofmühlgasse Anf. 2020: Rechte Wienzeile U4-Sperre Längenfeldg.-Karlsplatz Sommer 2019: Sommer 2019: Bacherpark Herbst 2019: Siebenbrunneng. Herbst 2018: Triester Straße Sommer 2019: Gürtelunterführung Herbst 2020: Matzleinsdorfer Platz

15 Kommunikation Website wko.at/wien/ubahn Wiener Wirtschaft
Newsletter des Präsidenten zielgruppenbezogenes Direct Mailing Social Media Kanäle Projekt-

16 U2/U5 Projektbegleitung im Referat Verkehr
DI Dr. Andreas Dillinger (Leitung Referat Verkehr) Tel DI Helga Wagner (Projektleitung) Tel Alexander Hannig (Baustellenleitung) Tel