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Veröffentlicht von:Dirk van Loon Geändert vor über 6 Jahren
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Routing für die gewerbliche Binnenschifffahrt.
Fakultät FGH, Professur Geoinformationssysteme Routing für die gewerbliche Binnenschifffahrt. Dresden,
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Routingsystem für die Binnenschifffahrt
01 Szenario Überschrift 1 Text TU Dresden, Routingsystem für die Binnenschifffahrt
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Routingsystem für die Binnenschifffahrt
01 Szenario de.wikipedia.org TU Dresden, Routingsystem für die Binnenschifffahrt
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Routingsystem für die Binnenschifffahrt
01 Szenario 1.2 Notwendige Informationen Optimale Strecke Pegelstände Kosten / Gebühren Dauer und Ankunftszeit TU Dresden, Routingsystem für die Binnenschifffahrt
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Routingsystem für die Binnenschifffahrt
01 Szenario 1.3 Die Lösung Startpunkt Zielpunkt Tech. Details zum Schiff (Tiefgang, Ladung, ...) ? Optimale Route Pegelstände Kosten / Gebühren Dauer und Ankunftszeit TU Dresden, Routingsystem für die Binnenschifffahrt
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02 Anforderungen an den Dienst
2.1 Steckbrief „roubin“ roubin = Routingsystem für die Binnenschifffahrt Zielgruppe: gewerbliche Binnenschifffahrt Verwendung quelloffener Software Dienstebasierte Architektur Dynamische Einbindung relevanter Informationen (Pegelonline, Openlayers-WMS, ...) TU Dresden, Routingsystem für die Binnenschifffahrt
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Routingsystem für die Binnenschifffahrt
03 Umsetzung 3.1 Implementierungsstand Dynamische Integration eines WMS Dynamische Integration eines eigenen Routingdienstes On-the-fly-Abfrage von Pegelständen durch den Routingdienst Anschauliche Visualisierung in einem Webclient Dienstebasiert TU Dresden, Routingsystem für die Binnenschifffahrt
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Routingsystem für die Binnenschifffahrt
03 Umsetzung 3.2 Architektur TU Dresden, Routingsystem für die Binnenschifffahrt
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Routingsystem für die Binnenschifffahrt
03 Umsetzung 3.3 Sequenzdiagramm (Clientaufruf) TU Dresden, Routingsystem für die Binnenschifffahrt
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Routingsystem für die Binnenschifffahrt
03 Umsetzung 3.3 Sequenzdiagramm (Karteninteraktion) TU Dresden, Routingsystem für die Binnenschifffahrt
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Routingsystem für die Binnenschifffahrt
03 Umsetzung 3.3 Sequenzdiagramm (Routing) TU Dresden, Routingsystem für die Binnenschifffahrt
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Routingsystem für die Binnenschifffahrt
03 Umsetzung 3.3 Software TU Dresden, Routingsystem für die Binnenschifffahrt
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Routingsystem für die Binnenschifffahrt
04 Ausblick Berechnung der Kosten für die Route Informationen über die Befahrbarkeit der Route Ausgabe der Route in Textform Sensor Alert Service Vollständige OGC-Standard-Konformität Überführung in statuslosen Dienst TU Dresden, Routingsystem für die Binnenschifffahrt
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TU Dresden, Routingsystem für die Binnenschifffahrt
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