Referat von Lara über den Beruf Fluglotsin Referat von Lara über den Beruf einer Fluglotsin

Tätigkeiten Fluglotsen und Fluglotsinnen kontrollieren die Bewegungen aller Luftfahrzeuge auf den Flughäfen und in einem zugeteilten Luftraum, dem so genannten Sektor Von dem Kontrollturm aus wird der Sektor überwacht, Radarbildschirm Boden-Bord- und Boden-Boden-Funksprechverkehr in englischer Sprache abwickeln Entscheidungen bei Gefahrenlagen wie Ausfall der Boden-Bord-Verbindungen Flüge bei Vereisungsgefahr, Flüge bei Gewitterlagen und Turbulenzen oder Störungen an Triebwerken und anderen Anlagen treffen Kontakt zu Wetterbeobachtungs- und Wettermeldedienst halten

Alle Kurse setzen einen Grundkurs in Flugverkehrskontrolle voraus Ausbildung Ausbildungsinhalte hängen von der Wahl der zu erwerbenden Befugnisse ab Mögliche Kurse: Erlaubnis Flugplatzkontrolle Erlaubnis Anflugkontrolle Erlaubnis Bezirkskontrolle Alle Kurse setzen einen Grundkurs in Flugverkehrskontrolle voraus

Dauer und finanzielle Aspekte 21 Monate Ausbildung: 13 Monate theoretischer Unterricht 8 Monate praktisch Gehälter: Theoretisch: ca.770€ Folgende Zeit: bis zu 2.900€

Interessen und Fähigkeiten Neigung zu prüfender und kontrollierender Tätigkeit (den Flugverkehr überwachen) Neigung zu sprachbezogener Tätigkeit (ständiger Sprechfunkkontakt zu den Flugzeugen und den Kollegen in den Benachbarten Sektoren in englischer Sprache Neigung zum Umgang mit technischen Geräten, Maschinen und Anlagen (verschiedene Radar-, Navigations- und Informationsübertragungsanlagen)

Kompetenzen An- und Abflugkontrolle Bezirkskontrolle (Luftraumüberwachung) Flugfeldkontrolle (Flugsicherung) Flugsicherheit, Flugsicherungstechnik Flugsicherung, Flugkontrolle Sprech- und Flugfunk

Meine Tätigkeiten 4 Tage in der Flugleitung: Anrufe entgegennehmen Briefe und Dokumente bearbeiten und in dem Werk verteilen Ausarbeitung von Flugplänen 3 Tage beim Ground- Support: Beluga be- und entladen Flugzeuge in Parkplätze zuweisen Vögel verschrecken (Schreckschusspistolen) Start- und Landebahn abfahren, von Schmutz entfernen

Rest der Zeit auf dem Tower: Telefongespräche annehmen Radar beobachten Funkgespräche (z.B. mit dem Ground-Support) Flugpläne kontrollieren Wetterberichte der Flugleitung im Auge behalten und mit Hilfe kontrollieren und verbessern Tower: 47m hoch

Meine besonderen Erlebnisse Besichtigung eines A380 Flugzeuges und einer Beluga Teilnehmen an einer Werkführung (für die Praktikanten) Testflug nach Schweden mit einem Privatjet 

Fazit Das Praktikum bei Airbus hat mir viel Spaß gemacht, ich habe zahlreiche Erfahrungen gesammelt und ein großes Interesse in diesen Bereichen entwickelt in denen ich tätig war. Außerdem waren die Menschen mit denen ich zusammen gearbeitet habe sehr nett zu mir und haben mir viel ermöglicht.

Vielen Dank für eure Aufmerksamkeit Quellen: Informationen aus Expertengesprächen Bereitgestellte Unterlagen http://berufenet.arbeitsagentur.de/berufe/berufId.do?_pgnt_pn=0&_pgnt_act=goToAnyPage&_pgnt_id=resultShort&status=A05