Flugzeug Berichte P = Problem des Piloten A = Antwort des Mechanikers Nach jedem Flug füllen Piloten ein Formular aus, um die Mechaniker über Probleme zu informieren, die während des Fluges aufgetreten sind und die eine Reparatur bzw. Korrektur erfordern. Im Gegenzug werden auf dem unteren Teil des Formulars die Piloten über die jeweils ergriffenen Maßnahmen informiert, bevor das Flugzeug wieder startet. Hier ein Auszug über die tatsächlich von Piloten, der Fluglinie Quantas, eingereichten Beschwerden und Probleme, mit der jeweiligen Antwort der Mechaniker. P = Problem des Piloten A = Antwort des Mechanikers

Die lieben Reifen P: Bereifung innen links muss fast erneuert werden. A: Bereifung innen links fast erneuert.

Nicht vorhandene Autopiloten P: Testflug OK, Landung mit Autopilot sehr hart. A: Landung mit Autopilot bei diesem Flugzeugtyp nicht installiert (Ähm ja da sind wir doch alle froh das die Landung nur hart war und nicht zerschmetternd *g*)

Irgendetwas ?? P: Im Cockpit ist irgendetwas locker A: Wir haben im Cockpit irgendetwas wieder fest gemacht. (Auch das beunruhigt mich ein wenig)

Lieferrückstand P: Tote Käfer auf der Scheibe A: Lebende Käfer im Lieferrückstand

P: Hinweis auf undichte Stelle an der rechten Seite. Hinweise P: Hinweis auf undichte Stelle an der rechten Seite. A: Hinweis entfernt.

Was zum Teufel ist DME?? P: DME ist unglaublich Laut A: DME auf glaubwürdige Lautstärke eingestellt. (Ja muss man wissen was DME ist?)

Wo sie recht, haben haben sie recht. P: Der Autopilot leitet trotz Einstellung auf "Höhe  halten" einen Sinkflug von 200 fpm ein. S: Wir können dieses Problem auf dem Boden leider nicht nachvollziehen. (Da muss ich den Mechanikern einfach recht geben)

Immer diese Vermutungen P: Vermute Sprung in der Scheibe. S: Vermute Sie haben recht. (Da sind wir doch mal froh das die sich wenigstens einig sind)

Wo ist der Antrieb?? P: Antrieb 3 fehlt. S: Antrieb 3 nach kurzer Suche an der rechten Tragfläche gefunden. (ich stelle mir das bildlich vor wie der Mechaniker den Antrieb sucht)

Wer kennt das nicht!! P: Flugzeug fliegt komisch. S: Flugzeug ermahnt, ernst zu sein und anständig zu fliegen. (Jetzt wisst ihr was in Wirklichkeit das Problem ist wenn es zu Turbolenzen kommt, das Flugzeug erlaubt sich einen Spass)

Das ist mal High-Tech P: Zielradar summt. S: Zielradar neu  programmiert, so dass es jetzt in Worten spricht.

Katz und Maus P: Maus im Cockpit. S: Katze installiert.