ASK-21-Mi / HB-2450 Bedienung

Allgemeines Notsender im rechten Flügelgepäckraum ACHTUNG! Vor der Flügeldemontage muss der Notsender ausgebaut und ausgesteckt werden! TEK-Düse an der Seitenflosse Muss demontiert werden, wenn das Flugzeug aufgehängt wird. Kopfstütze vorne Montierbar in der Rückenlehne oder in der hinteren Instrumentenabdeckung (nur gerastet!) Trimmgewichte seitlich der Motorbedienung vorne

Stromversorgung Batterie I 2 fest eingebaute Batterien unter der vorderen Sitzschale (Ladung erfolgt durch Generator während dem Motorlauf). Batterie II Mobile Batterie im linken Flügelgepäckraum. Solarzellen auf den Motorraumdeckeln. Avionic - Batteriewahl Avionic auf Batterie II  Motor kann während dem Betrieb der Avionic problemlos gestartet bzw. abgestellt werden. Schalterstellungen III und IV sind blockiert Batteriewahl für die Ladung durch die Solarzellen

Hauptschalter 1) Hauptschalter Motorenbatterie (Schlüsselschalter) 2) Hauptschalter ECU (Sicherungsschalter) 3) Hauptschalter Avionic (Batteriewahl- Drehschalter)

Aussenkontrolle (Differenz zur normalen ASK21) 1) Motor ausfahren Hauptschalter Motorenbatterie einschalten Hauptschalter ECU einschalten ECU – LED-Kontrolle Warnton Benzinmenge mit optischer Tankanzeige vergleichen Motor ausfahren Auf ungewöhnlich Geräusche achten Hauptschalter Motorenbatterie ausschalten!

3) Lenkbares Bugrad gekoppelt mit dem Seitensteuer 2) Triebwerkkontrolle Propellerturm, Propellerstopper Riemenspannung Kniehebel Luftansaug (Flexrohr) Kühler (niemals öffnen!) Expansionsgefäss Auspuff Verschmutzung des Motorraumes Propeller 1 mal in Laufrichtung durchdrehen Ölmenge (1 cm unter der Füllöffnung) Benzintank ‚drainen‘ (am Rumpf unterhalb des linken Flügels) Benzinmenge 3) Lenkbares Bugrad gekoppelt mit dem Seitensteuer

ECU (Engine control unit) Fluglehrer muss die ECU-Einstellungen immer ebenfalls einstellen!

Bedienung Brandwarnleuchte für Motorraum Einstellung der Gasklemmung an der vorderen Motorbedienung links

Intercom PM 1000 (nur vorne) Getrennte Einstellung von Squelch und Lautstärke für Pilot und Passagier - Ein- und ausschalten an der Pilotenlautstärkt. - Umschaltung Headset - Boardlautsprecher mit Kippschalter ‚Intercom‘ im Instrumentenpanel Einstellung Pilot Einstellung Passagier Intercom - Schalter

Vario (Vega gekoppelt mit Altair und Flarm)

Tanken Benzinqualität: 100LL oder MOGAS Zum Tanken Benzinqualität: 100LL oder MOGAS Zum Tanken gehört zwingend das Auffüllen des Öltanks inklusive der Ölverbrauchskontrolle!

Reinigung Kein Wasser in den Motorraum! DD-Brandschutzlack!

Betrieb Vor dem Start Zählerstand notieren Die Motorlaufzeit in der Startliste eintragen