Salginatobelbrücke Ein Meisterwerk von makelloser Schönheit entstand unter der Federführung von Robert Maillard. Die Stahlbeton Bogenbrücke besticht durch den sparsamen Verbrauch des damals teuren Stahlbeton, des geringen Preises sowie ihrer Eleganz. Grosse Beachtung fand das Lehrgerüst von Richard Coray, das den Bau weit gespannter Betonbrücken erlaubte. Siehe: Andreas Kessler «Salginatobelbrücke» Werdegang eines Meisterwerkes / ISBN: 978-3-9522963-6-3 Daniel Imhof: http://www.nbq.ch/daniel/STS/STS.html
Salginatobelbrücke Schiers/Seewis - Schuders
Das Leergerüst der Salginatobelbrücke Risch Coray
Ausschnitt Armierungsplan https://www.e-pics.ethz.ch/index/ethbib.bildarchiv/ETHBIB.Bildarchiv_Hs_1085-1929-30-1-B-plan_103719.html
Die vollendete Brücke
Salginatobel Bridge / Worldmonument of Switzerland Robert Maillard (* 6. Februar 1872 in Bern; † 5. April 1940 in Genf)
Salginatobelbrücke 1991 erfolgte die Auszeichnung zum Worldmonument. Knapp 10 Jahre später erfolgte eine weitere Auszeichnung: Die renommierte britische Fachzeitschrift "BRIDGE - design and engineering" fragte weltweit dreissig bekannte Konstrukteure und Architekten nach der schönsten Brücke des 20. Jahrhunderts. Die Salginatobelbrücke ging klar in Führung vor der Golden Gate Bridge in San Francisco und zahlreichen weiteren berühmten Brücken.
Brückenbauer der Bagdad Bahn Zimmermannslehre in Trin und Studium Coray Richard * 30.06.1869- † 03.10.1946 Brückenbauer der Bagdad Bahn Zimmermannslehre in Trin und Studium am Technikum Winterthur. Er überlegte gerne zweimal, bevor er nichts sagte. 3508 Rhätische Bahn Zweistromkraftpaket «Allegra»
Richard Coray mit 10 Leergerüste nach Bagdad.