Peedbird W 729 8 N2 Engadinia Brit Air BZH 842 310 N4 AZA 306 350 N6 C HBLDE 090 WZ Viking 181 E C 7777 622 Engiadina HBLDE 090 WZ Topswiss EZS942 156.

Präsentation zum Thema: "Peedbird W 729 8 N2 Engadinia Brit Air BZH 842 310 N4 AZA 306 350 N6 C HBLDE 090 WZ Viking 181 E C 7777 622 Engiadina HBLDE 090 WZ Topswiss EZS942 156."—  Präsentation transkript:

1 peedbird W 729 8 N2 Engadinia Brit Air BZH 842 310 N4 AZA 306 350 N6 C HBLDE 090 WZ Viking 181 E C 7777 622 Engiadina HBLDE 090 WZ Topswiss EZS942 156 SZ C LB065FM Air Portugal TAP5327 280 W3 Viking VGK170 350 E 7777 622 AFR 2116 262 M Air France AFR2104 330 M Air France AFR1920 290 M C 799 3 Air F AFR3 330 OMFG, Markus Binggeli. head air traffic control, current date: 14/04/2014page 1 Segelflug Grenchen 2009

2 peedbird W 729 8 N2 Engadinia Brit Air BZH 842 310 N4 AZA 306 350 N6 C HBLDE 090 WZ Viking 181 E C 7777 622 Engiadina HBLDE 090 WZ Topswiss EZS942 156 SZ C LB065FM Air Portugal TAP5327 280 W3 Viking VGK170 350 E 7777 622 AFR 2116 262 M Air France AFR2104 330 M Air France AFR1920 290 M C 799 3 Air F AFR3 330 OMFG, Markus Binggeli. head air traffic control, current date: 14/04/2014, page 2 Themen 2009 Luftraumstruktur 2009 Segelflugsektoren 2009 Anflüge in den Bravo-Bravo Sektor RWY 25L / 07R Verschieben in den Süden und zurück Belastung der TWR Frequenz Informationen vom Flughafen Diverses Fragen ????

3 peedbird W 729 8 N2 Engadinia Brit Air BZH 842 310 N4 AZA 306 350 N6 C HBLDE 090 WZ Viking 181 E C 7777 622 Engiadina HBLDE 090 WZ Topswiss EZS942 156 SZ C LB065FM Air Portugal TAP5327 280 W3 Viking VGK170 350 E 7777 622 AFR 2116 262 M Air France AFR2104 330 M Air France AFR1920 290 M C 799 3 Air F AFR3 330 OMFG, Markus Binggeli. head air traffic control, current date: 14/04/2014, page 3 Themen 2009 Luftraumstruktur 2009 Segelflugsektoren 2009 Anflüge in den Bravo-Bravo Sektor RWY 25L / 07R Verschieben in den Süden und zurück Belastung der TWR Frequenz Informationen vom Flughafen Diverses Fragen ????

4 peedbird W 729 8 N2 Engadinia Brit Air BZH 842 310 N4 AZA 306 350 N6 C HBLDE 090 WZ Viking 181 E C 7777 622 Engiadina HBLDE 090 WZ Topswiss EZS942 156 SZ C LB065FM Air Portugal TAP5327 280 W3 Viking VGK170 350 E 7777 622 AFR 2116 262 M Air France AFR2104 330 M Air France AFR1920 290 M C 799 3 Air F AFR3 330 OMFG, Markus Binggeli. head air traffic control, current date: 14/04/2014, page 4 LSZG AERA 7 gültig ab 03/09 MAR 12 CTR "E" weg CTR "D" bis zur TMA Bern

5 peedbird W 729 8 N2 Engadinia Brit Air BZH 842 310 N4 AZA 306 350 N6 C HBLDE 090 WZ Viking 181 E C 7777 622 Engiadina HBLDE 090 WZ Topswiss EZS942 156 SZ C LB065FM Air Portugal TAP5327 280 W3 Viking VGK170 350 E 7777 622 AFR 2116 262 M Air France AFR2104 330 M Air France AFR1920 290 M C 799 3 Air F AFR3 330 OMFG, Markus Binggeli. head air traffic control, current date: 14/04/2014, page 5 LSZG VAC 19 gültig ab 03/09 MAR 12 Höhe 4500ft Norden zur Eisenbahn Südengleich geblieben West Safnern Ostenbei Gerlafingen bis zur Emme

6 peedbird W 729 8 N2 Engadinia Brit Air BZH 842 310 N4 AZA 306 350 N6 C HBLDE 090 WZ Viking 181 E C 7777 622 Engiadina HBLDE 090 WZ Topswiss EZS942 156 SZ C LB065FM Air Portugal TAP5327 280 W3 Viking VGK170 350 E 7777 622 AFR 2116 262 M Air France AFR2104 330 M Air France AFR1920 290 M C 799 3 Air F AFR3 330 OMFG, Markus Binggeli. head air traffic control, current date: 14/04/2014, page 6 Themen 2009 Luftraumstruktur 2009 Segelflugsektoren 2009 Anflüge in den Bravo-Bravo Sektor RWY 25L / 07R Verschieben in den Süden und zurück Belastung der TWR Frequenz Informationen vom Flughafen Diverses Fragen ????

7 peedbird W 729 8 N2 Engadinia Brit Air BZH 842 310 N4 AZA 306 350 N6 C HBLDE 090 WZ Viking 181 E C 7777 622 Engiadina HBLDE 090 WZ Topswiss EZS942 156 SZ C LB065FM Air Portugal TAP5327 280 W3 Viking VGK170 350 E 7777 622 AFR 2116 262 M Air France AFR2104 330 M Air France AFR1920 290 M C 799 3 Air F AFR3 330 OMFG, Markus Binggeli. head air traffic control, current date: 14/04/2014, page 7 Segelflugsektoren 2009 Der BRAVO- BRAVO Sektor kann neu in 3 Einzelteile oder in deren Verbindungen aktiviert werden !!

8 peedbird W 729 8 N2 Engadinia Brit Air BZH 842 310 N4 AZA 306 350 N6 C HBLDE 090 WZ Viking 181 E C 7777 622 Engiadina HBLDE 090 WZ Topswiss EZS942 156 SZ C LB065FM Air Portugal TAP5327 280 W3 Viking VGK170 350 E 7777 622 AFR 2116 262 M Air France AFR2104 330 M Air France AFR1920 290 M C 799 3 Air F AFR3 330 OMFG, Markus Binggeli. head air traffic control, current date: 14/04/2014, page 8 Segelflugsektoren 2009 Bravo-Bravo Sektor 1 1 1

9 peedbird W 729 8 N2 Engadinia Brit Air BZH 842 310 N4 AZA 306 350 N6 C HBLDE 090 WZ Viking 181 E C 7777 622 Engiadina HBLDE 090 WZ Topswiss EZS942 156 SZ C LB065FM Air Portugal TAP5327 280 W3 Viking VGK170 350 E 7777 622 AFR 2116 262 M Air France AFR2104 330 M Air France AFR1920 290 M C 799 3 Air F AFR3 330 OMFG, Markus Binggeli. head air traffic control, current date: 14/04/2014, page 9 Segelflugsektoren 2009 Bravo-Bravo Sektor 2 12 1 2

10 peedbird W 729 8 N2 Engadinia Brit Air BZH 842 310 N4 AZA 306 350 N6 C HBLDE 090 WZ Viking 181 E C 7777 622 Engiadina HBLDE 090 WZ Topswiss EZS942 156 SZ C LB065FM Air Portugal TAP5327 280 W3 Viking VGK170 350 E 7777 622 AFR 2116 262 M Air France AFR2104 330 M Air France AFR1920 290 M C 799 3 Air F AFR3 330 OMFG, Markus Binggeli. head air traffic control, current date: 14/04/2014, page 10 Segelflugsektoren 2009 Bravo-Bravo Sektor 3 12 3 1 2 3

11 peedbird W 729 8 N2 Engadinia Brit Air BZH 842 310 N4 AZA 306 350 N6 C HBLDE 090 WZ Viking 181 E C 7777 622 Engiadina HBLDE 090 WZ Topswiss EZS942 156 SZ C LB065FM Air Portugal TAP5327 280 W3 Viking VGK170 350 E 7777 622 AFR 2116 262 M Air France AFR2104 330 M Air France AFR1920 290 M C 799 3 Air F AFR3 330 OMFG, Markus Binggeli. head air traffic control, current date: 14/04/2014, page 11 Segelflugsektoren 2009 Bravo-Bravo Sektoren 25/07 25L/07R Glider Strip Sektor 1 4500ft 2700ft Sektor 2 3500ft Sektor 3 120 m

12 peedbird W 729 8 N2 Engadinia Brit Air BZH 842 310 N4 AZA 306 350 N6 C HBLDE 090 WZ Viking 181 E C 7777 622 Engiadina HBLDE 090 WZ Topswiss EZS942 156 SZ C LB065FM Air Portugal TAP5327 280 W3 Viking VGK170 350 E 7777 622 AFR 2116 262 M Air France AFR2104 330 M Air France AFR1920 290 M C 799 3 Air F AFR3 330 OMFG, Markus Binggeli. head air traffic control, current date: 14/04/2014, page 12 Themen 2009 Luftraumstruktur 2009 Segelflugsektoren 2009 Anflüge in den Bravo-Bravo Sektor RWY 25L / 07R Verschieben in den Süden und zurück Belastung der TWR Frequenz Informationen vom Flughafen Diverses Fragen ????

13 peedbird W 729 8 N2 Engadinia Brit Air BZH 842 310 N4 AZA 306 350 N6 C HBLDE 090 WZ Viking 181 E C 7777 622 Engiadina HBLDE 090 WZ Topswiss EZS942 156 SZ C LB065FM Air Portugal TAP5327 280 W3 Viking VGK170 350 E 7777 622 AFR 2116 262 M Air France AFR2104 330 M Air France AFR1920 290 M C 799 3 Air F AFR3 330 OMFG, Markus Binggeli. head air traffic control, current date: 14/04/2014, page 13 Anflüge in den Bravo-Bravo Sektor Alle Sektoren aktiviert ! Keine Änderungen! ATIS abhöhren 25/07 25L/07R Glider Strip Sektor 1 4500ft 2700ft Sektor 2 3500ft Sektor 3

14 peedbird W 729 8 N2 Engadinia Brit Air BZH 842 310 N4 AZA 306 350 N6 C HBLDE 090 WZ Viking 181 E C 7777 622 Engiadina HBLDE 090 WZ Topswiss EZS942 156 SZ C LB065FM Air Portugal TAP5327 280 W3 Viking VGK170 350 E 7777 622 AFR 2116 262 M Air France AFR2104 330 M Air France AFR1920 290 M C 799 3 Air F AFR3 330 OMFG, Markus Binggeli. head air traffic control, current date: 14/04/2014, page 14 Anflüge in den Bravo-Bravo Sektor Sektoren 1 + 2 aktiviert ! ATIS abhöhren 25/07 25L/07R Glider Strip Sektor 1 4500ft 2700ft Sektor 2 Meiden!

15 peedbird W 729 8 N2 Engadinia Brit Air BZH 842 310 N4 AZA 306 350 N6 C HBLDE 090 WZ Viking 181 E C 7777 622 Engiadina HBLDE 090 WZ Topswiss EZS942 156 SZ C LB065FM Air Portugal TAP5327 280 W3 Viking VGK170 350 E 7777 622 AFR 2116 262 M Air France AFR2104 330 M Air France AFR1920 290 M C 799 3 Air F AFR3 330 OMFG, Markus Binggeli. head air traffic control, current date: 14/04/2014, page 15 Anflüge in den Bravo-Bravo Sektor Sektor 1 aktiviert ! ATIS abhöhren 25/07 25L/07R Glider Strip Sektor 1 4500ft Meiden!

16 peedbird W 729 8 N2 Engadinia Brit Air BZH 842 310 N4 AZA 306 350 N6 C HBLDE 090 WZ Viking 181 E C 7777 622 Engiadina HBLDE 090 WZ Topswiss EZS942 156 SZ C LB065FM Air Portugal TAP5327 280 W3 Viking VGK170 350 E 7777 622 AFR 2116 262 M Air France AFR2104 330 M Air France AFR1920 290 M C 799 3 Air F AFR3 330 OMFG, Markus Binggeli. head air traffic control, current date: 14/04/2014, page 16 Einflug West Einflug Süd Anflüge Nord und Süd Segelflugzeuge in den Sektor BB

17 peedbird W 729 8 N2 Engadinia Brit Air BZH 842 310 N4 AZA 306 350 N6 C HBLDE 090 WZ Viking 181 E C 7777 622 Engiadina HBLDE 090 WZ Topswiss EZS942 156 SZ C LB065FM Air Portugal TAP5327 280 W3 Viking VGK170 350 E 7777 622 AFR 2116 262 M Air France AFR2104 330 M Air France AFR1920 290 M C 799 3 Air F AFR3 330 OMFG, Markus Binggeli. head air traffic control, current date: 14/04/2014, page 17 SPITAL Anflug Segelflugzeuge auf 25R/07L

18 peedbird W 729 8 N2 Engadinia Brit Air BZH 842 310 N4 AZA 306 350 N6 C HBLDE 090 WZ Viking 181 E C 7777 622 Engiadina HBLDE 090 WZ Topswiss EZS942 156 SZ C LB065FM Air Portugal TAP5327 280 W3 Viking VGK170 350 E 7777 622 AFR 2116 262 M Air France AFR2104 330 M Air France AFR1920 290 M C 799 3 Air F AFR3 330 OMFG, Markus Binggeli. head air traffic control, current date: 14/04/2014, page 18 Ausflug Jura West Piste 25 ( Motorsegler auf TWR Frequenz ) HFH Jura West (mit Kreis!)

19 peedbird W 729 8 N2 Engadinia Brit Air BZH 842 310 N4 AZA 306 350 N6 C HBLDE 090 WZ Viking 181 E C 7777 622 Engiadina HBLDE 090 WZ Topswiss EZS942 156 SZ C LB065FM Air Portugal TAP5327 280 W3 Viking VGK170 350 E 7777 622 AFR 2116 262 M Air France AFR2104 330 M Air France AFR1920 290 M C 799 3 Air F AFR3 330 OMFG, Markus Binggeli. head air traffic control, current date: 14/04/2014, page 19 Ausflug Jura Ost Piste 07 ( Motorsegler auf TWR Frequenz ) HAR Jura Ost (mit Kreis!)

20 peedbird W 729 8 N2 Engadinia Brit Air BZH 842 310 N4 AZA 306 350 N6 C HBLDE 090 WZ Viking 181 E C 7777 622 Engiadina HBLDE 090 WZ Topswiss EZS942 156 SZ C LB065FM Air Portugal TAP5327 280 W3 Viking VGK170 350 E 7777 622 AFR 2116 262 M Air France AFR2104 330 M Air France AFR1920 290 M C 799 3 Air F AFR3 330 OMFG, Markus Binggeli. head air traffic control, current date: 14/04/2014, page 20 abm Lengnau abm Bettlach entering South Anflüge Nord und Süd Schleppflugzeuge

21 peedbird W 729 8 N2 Engadinia Brit Air BZH 842 310 N4 AZA 306 350 N6 C HBLDE 090 WZ Viking 181 E C 7777 622 Engiadina HBLDE 090 WZ Topswiss EZS942 156 SZ C LB065FM Air Portugal TAP5327 280 W3 Viking VGK170 350 E 7777 622 AFR 2116 262 M Air France AFR2104 330 M Air France AFR1920 290 M C 799 3 Air F AFR3 330 OMFG, Markus Binggeli. head air traffic control, current date: 14/04/2014, page 21 Themen 2009 Luftraumstruktur 2009 Segelflugsektoren 2009 Anflüge in den Bravo-Bravo Sektor RWY 25L / 07R Verschieben in den Süden und zurück Belastung der TWR Frequenz Informationen vom Flughafen Diverses Fragen ????

22 peedbird W 729 8 N2 Engadinia Brit Air BZH 842 310 N4 AZA 306 350 N6 C HBLDE 090 WZ Viking 181 E C 7777 622 Engiadina HBLDE 090 WZ Topswiss EZS942 156 SZ C LB065FM Air Portugal TAP5327 280 W3 Viking VGK170 350 E 7777 622 AFR 2116 262 M Air France AFR2104 330 M Air France AFR1920 290 M C 799 3 Air F AFR3 330 OMFG, Markus Binggeli. head air traffic control, current date: 14/04/2014, page 22 RWY 25 L / 07 R 25/07 25L/07R Glider Strip Sektor 1 4500ft 2700ft Sektor 2 3500ft Sektor 3 Sektor 1 2700ft Sektor 2 kann an den DL – Segelflug delegiert werden – wie 2008 TWR koordiniert mit DL – Segelflug bei einer LDG auf Piste Piste bleibt bei TWR / DL – Segelflug koordiniert mit TWR

23 peedbird W 729 8 N2 Engadinia Brit Air BZH 842 310 N4 AZA 306 350 N6 C HBLDE 090 WZ Viking 181 E C 7777 622 Engiadina HBLDE 090 WZ Topswiss EZS942 156 SZ C LB065FM Air Portugal TAP5327 280 W3 Viking VGK170 350 E 7777 622 AFR 2116 262 M Air France AFR2104 330 M Air France AFR1920 290 M C 799 3 Air F AFR3 330 OMFG, Markus Binggeli. head air traffic control, current date: 14/04/2014, page 23 Themen 2009 Luftraumstruktur 2009 Segelflugvereinbarung 2009 Anflüge in den Bravo-Bravo Sektor RWY 25L / 07R Verschieben in den Süden und zurück Belastung der TWR Frequenz Informationen vom Flughafen Diverses Fragen ????

24 peedbird W 729 8 N2 Engadinia Brit Air BZH 842 310 N4 AZA 306 350 N6 C HBLDE 090 WZ Viking 181 E C 7777 622 Engiadina HBLDE 090 WZ Topswiss EZS942 156 SZ C LB065FM Air Portugal TAP5327 280 W3 Viking VGK170 350 E 7777 622 AFR 2116 262 M Air France AFR2104 330 M Air France AFR1920 290 M C 799 3 Air F AFR3 330 OMFG, Markus Binggeli. head air traffic control, current date: 14/04/2014, page 24 Verschieben in den Süden und zurück 25 L / 07 R glider strip Gleiches Verfahren wie 2008! Bitte nur wenn nötig!!!

25 peedbird W 729 8 N2 Engadinia Brit Air BZH 842 310 N4 AZA 306 350 N6 C HBLDE 090 WZ Viking 181 E C 7777 622 Engiadina HBLDE 090 WZ Topswiss EZS942 156 SZ C LB065FM Air Portugal TAP5327 280 W3 Viking VGK170 350 E 7777 622 AFR 2116 262 M Air France AFR2104 330 M Air France AFR1920 290 M C 799 3 Air F AFR3 330 OMFG, Markus Binggeli. head air traffic control, current date: 14/04/2014, page 25 Themen 2009 Luftraumstruktur 2009 Segelflugvereinbarung 2009 Anflüge in den Bravo-Bravo Sektor RWY 25L / 07R Verschieben in den Süden und zurück Belastung der TWR Frequenz Informationen vom Flughafen Diverses Fragen ????

26 peedbird W 729 8 N2 Engadinia Brit Air BZH 842 310 N4 AZA 306 350 N6 C HBLDE 090 WZ Viking 181 E C 7777 622 Engiadina HBLDE 090 WZ Topswiss EZS942 156 SZ C LB065FM Air Portugal TAP5327 280 W3 Viking VGK170 350 E 7777 622 AFR 2116 262 M Air France AFR2104 330 M Air France AFR1920 290 M C 799 3 Air F AFR3 330 OMFG, Markus Binggeli. head air traffic control, current date: 14/04/2014, page 26 !!!!!!! Hilfe Belastung der TWR Frequenz

27 peedbird W 729 8 N2 Engadinia Brit Air BZH 842 310 N4 AZA 306 350 N6 C HBLDE 090 WZ Viking 181 E C 7777 622 Engiadina HBLDE 090 WZ Topswiss EZS942 156 SZ C LB065FM Air Portugal TAP5327 280 W3 Viking VGK170 350 E 7777 622 AFR 2116 262 M Air France AFR2104 330 M Air France AFR1920 290 M C 799 3 Air F AFR3 330 OMFG, Markus Binggeli. head air traffic control, current date: 14/04/2014, page 27 Themen 2009 Luftraumstruktur 2009 Segelflugsektoren 2009 Anflüge in den Bravo-Bravo Sektor RWY 25L / 07R Verschieben in den Süden und zurück Belastung der TWR Frequenz Informationen vom Flughafen Diverses Fragen ????

28 peedbird W 729 8 N2 Engadinia Brit Air BZH 842 310 N4 AZA 306 350 N6 C HBLDE 090 WZ Viking 181 E C 7777 622 Engiadina HBLDE 090 WZ Topswiss EZS942 156 SZ C LB065FM Air Portugal TAP5327 280 W3 Viking VGK170 350 E 7777 622 AFR 2116 262 M Air France AFR2104 330 M Air France AFR1920 290 M C 799 3 Air F AFR3 330 OMFG, Markus Binggeli. head air traffic control, current date: 14/04/2014, page 28 Informationen vom Flughafen Graben durch die Segelflugpiste Bauarbeiten Hangar Ost Umbau AIS Erweiterung Apparatenraum Skyguide HELI WEEKEND 14. + 15. März 2009 Planung Winter 2009 – 2010 – Rollwegverbreiterung auf 10,5m – Abstellplätze für KAT B Flugzeuge – Verkürzung Piste 25R / 07L

29 peedbird W 729 8 N2 Engadinia Brit Air BZH 842 310 N4 AZA 306 350 N6 C HBLDE 090 WZ Viking 181 E C 7777 622 Engiadina HBLDE 090 WZ Topswiss EZS942 156 SZ C LB065FM Air Portugal TAP5327 280 W3 Viking VGK170 350 E 7777 622 AFR 2116 262 M Air France AFR2104 330 M Air France AFR1920 290 M C 799 3 Air F AFR3 330 OMFG, Markus Binggeli. head air traffic control, current date: 14/04/2014, page 29 Themen 2009 Luftraumstruktur 2009 Segelflugsektoren 2009 Anflüge in den Bravo-Bravo Sektor RWY 25L / 07R Verschieben in den Süden und zurück Belastung der TWR Frequenz Informationen vom Flughafen Diverses Fragen ?

30 peedbird W 729 8 N2 Engadinia Brit Air BZH 842 310 N4 AZA 306 350 N6 C HBLDE 090 WZ Viking 181 E C 7777 622 Engiadina HBLDE 090 WZ Topswiss EZS942 156 SZ C LB065FM Air Portugal TAP5327 280 W3 Viking VGK170 350 E 7777 622 AFR 2116 262 M Air France AFR2104 330 M Air France AFR1920 290 M C 799 3 Air F AFR3 330 OMFG, Markus Binggeli. head air traffic control, current date: 14/04/2014, page 30 Diverses Aktivieren und deaktivieren des BB Sektors wie 2008! Am Abend oder bei nicht Gebrauch nicht vergessen zu deaktivieren! DL – Segelflug ist immer der Ansprechpartner Nur Sektor 1 aktiviert mit Grundschulung - Der Segelfluglehrer kann das Amt des DL – Segelflug übernehmen.

31 peedbird W 729 8 N2 Engadinia Brit Air BZH 842 310 N4 AZA 306 350 N6 C HBLDE 090 WZ Viking 181 E C 7777 622 Engiadina HBLDE 090 WZ Topswiss EZS942 156 SZ C LB065FM Air Portugal TAP5327 280 W3 Viking VGK170 350 E 7777 622 AFR 2116 262 M Air France AFR2104 330 M Air France AFR1920 290 M C 799 3 Air F AFR3 330 OMFG, Markus Binggeli. head air traffic control, current date: 14/04/2014, page 31 Der "E" Ring um die CTR wird mit NOTAM als LS-Rxx vom 12. März 2009 bis am 03. Juni 2009 publiziert, weil erst ab dem 03. Juni 2009 die neuen IFR Abflüge verwendet werden können!

32 peedbird W 729 8 N2 Engadinia Brit Air BZH 842 310 N4 AZA 306 350 N6 C HBLDE 090 WZ Viking 181 E C 7777 622 Engiadina HBLDE 090 WZ Topswiss EZS942 156 SZ C LB065FM Air Portugal TAP5327 280 W3 Viking VGK170 350 E 7777 622 AFR 2116 262 M Air France AFR2104 330 M Air France AFR1920 290 M C 799 3 Air F AFR3 330 OMFG, Markus Binggeli. head air traffic control, current date: 14/04/2014, page 32 Flugbewegungen : Skyguide Grenchen freut sich über die Verkehrszunahme 2008 von 9,9% auf 74`979 Bewegungen davon sind 3360 Segelflugbewegungen. Plus 14,8% - Danke Personelles : Simon Dietiker kehrt nach Grenchen zurück Wir suchen einen Mitarbeiter im TWR! Bitte melden bei Markus RWY Saefty Team Diverses

33 peedbird W 729 8 N2 Engadinia Brit Air BZH 842 310 N4 AZA 306 350 N6 C HBLDE 090 WZ Viking 181 E C 7777 622 Engiadina HBLDE 090 WZ Topswiss EZS942 156 SZ C LB065FM Air Portugal TAP5327 280 W3 Viking VGK170 350 E 7777 622 AFR 2116 262 M Air France AFR2104 330 M Air France AFR1920 290 M C 799 3 Air F AFR3 330 OMFG, Markus Binggeli. head air traffic control, current date: 14/04/2014, page 33 Bitte! Fragen ?

34 peedbird W 729 8 N2 Engadinia Brit Air BZH 842 310 N4 AZA 306 350 N6 C HBLDE 090 WZ Viking 181 E C 7777 622 Engiadina HBLDE 090 WZ Topswiss EZS942 156 SZ C LB065FM Air Portugal TAP5327 280 W3 Viking VGK170 350 E 7777 622 AFR 2116 262 M Air France AFR2104 330 M Air France AFR1920 290 M C 799 3 Air F AFR3 330 OMFG, Markus Binggeli. head air traffic control, current date: 14/04/2014, page 34 Bye Tschou zäme Wir wünschen ein unfallfreies Jahr 2009