Der Verband der Bahnindustrie in Deutschland (VDB) e.V.

Präsentation zum Thema: "Der Verband der Bahnindustrie in Deutschland (VDB) e.V."—  Präsentation transkript:

0 Die Bahnindustrie in Deutschland stellt sich vor
Maxim Weidner, Referent für Marktentwicklung Verband der Bahnindustrie in Deutschland (VDB) e.V. Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ▪ Ankara ▪ 5. November 2013

1 Der Verband der Bahnindustrie in Deutschland (VDB) e.V.
Der Verband der Bahnindustrie in Deutschland (VDB) e.V. ist der Spitzenverband der Bahntechnikhersteller am Standort Deutschland. Er vertritt die Interessen von mehr als 170 Mitgliedsunternehmen – darunter weltweit führende Systemhäuser ebenso wie hoch spezialisierte mittelständische Zulieferer. Die Mitglieder des VDB entwickeln und fertigen Systeme und Komponenten für Schienenfahrzeuge und deren Infrastruktur. Darüber hinaus bieten Sie ein breites Spektrum an Serviceleistungen für Bahntechnik. Der VDB ist organisiert in 19 Arbeits- und Fachgruppen. Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November ■ Ankara

2 Die Mitgliedsunternehmen des VDB
Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November ■ Ankara

3 Organisationsstruktur des VDB
Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November ■ Ankara

4 Die Lösungen der deutschen Bahnindustrie – Infrastruktur
Fahrweg Feste Fahrbahnsysteme, Schienenbefestigungssysteme, Unterbau, Bahnübergänge, Gleisschwellen, Hochgeschwindigkeitsweichen, … Betriebsleit-, Kommunikations- und Informationstechnik Elektronische Stellwerke, Signalanlagen, Zugsicherung, Leittechnik, Bahnautomatisierungssysteme, Informationssysteme und -geräte, … Energieversorgung Bahnstromversorgungs- und Fahrleitungssysteme, Hochspannungsschalter und -sicherungen, Energiemanagement, … Planung und Entwicklung von Infrastrukturanlagen Schlüsselfertige Bahnsysteme - Mobilitätslösungen aus einer Hand Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November ■ Ankara

5 Die Lösungen der deutschen Bahnindustrie – Rollendes Material
Intercity- & Hochgeschwindigkeitsverkehr Hoch- und Ultra-Hochgeschwindigkeitszüge, Hochgeschwindigkeitszüge mit Neigetechnik, Personenwagen, … Regionalverkehr Dieseltriebzüge, Elektro-Triebzüge, Doppelstockwagen, Doppelstocktriebzüge, Personenwagen, … Nahverkehr Straßenbahnen – z. T. oberleitungsfreier Betrieb durch Energierückgewinnung und Speichertechnologie, Niederflur-Fahrzeuge, U-Bahnen, vollautomatisierter Personenverkehr, … Frachtverkehr Hochleistungslokomotiven, Mehrsystemlokomotiven, Rangierlokomotiven – erhältlich mit elektrischem, batterie-elektrischem, diesel-elektrischem, diesel-hydraulischem Antrieb Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November ■ Ankara

6 Das Leistungsspektrum der Bahnindustrie in Deutschland
Kompetenzfelder Infrastruktur- unternehmen Komponenten- und Subsystem-hersteller Ingenieur- dienstleister Systemhäuser Service-dienstleister Leit- und Siche-rungstechnik: - Stellwerke - Signalanlagen - Gleisfreimelder Gleisbau Weichen Elektrifizierung … Motoren Getriebe Kupplungen Klima- und Elektrotechnik Bremsen Inneneinrichtung-en Waggons Bauteile, … Planung Produktentwic-klung Engineering … Rolling Stock: Triebzüge Lokomotiven Metros Light-Rail-Vehicles Waggons Turn-Key-Lösungen; … Wartung Instandhaltung Modernisierung Ersatzteile …  Personenfernverkehr  Personenregionalverkehr  Personennahverkehr  Güterverkehr  Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November ■ Ankara

7 Ein moderner Triebwagen von 67 m Länge besteht aus …
18 Hauptbaugruppen 108 Baugruppen ca Zeichnungspositionen ca Einzelteilen ca. 40 verschiedenen Werkstoffen Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November ■ Ankara

8 … der Mittelstand gestaltet maßgeblich mit.
Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November ■ Ankara

9 Kompetenzfelder 65 – 70 % Wertschöpfung 30 – 35 %
Der Mittelstand ist das Rückgrat der Wertschöpfung in Deutschland – Beispiel Triebzug Kompetenzfelder 65 – 70 % Wertschöpfung 30 – 35 % Infrastruktur- unternehmen Komponenten- und Subsystem-hersteller Ingenieur- dienstleister Systemhäuser Service-dienstleister Leit- und Siche-rungstechnik: - Stellwerke - Signalanlagen - Gleisfreimelder Gleisbau Weichen Elektrifizierung … Motoren Getriebe Kupplungen Klima- und Elektrotechnik Bremsen Inneneinrichtung-en Waggons Bauteile, … Planung Produktentwic-klung Engineering … Rolling Stock: Triebzüge Lokomotiven Metros Light-Rail-Vehicles Waggons Turn-Key-Lösungen; … Wartung Instandhaltung Modernisierung Ersatzteile …  Personenfernverkehr  Personenregionalverkehr  Personennahverkehr  Güterverkehr  Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November ■ Ankara

10 Investitionen in Forschung und Entwicklung
Investitionen in Forschung und Entwicklung* der Bahnindustrie 2012 – die Unternehmen schlafen nicht! 4,2 % auftragsunabhängig 4,8 % auftragsbezogen Im Jahr 2012 wendeten die Bahnindustrie-unternehmen 960 Mio. Euro für Forschung und Entwicklung auf. Das entspricht 9,0 Prozent des Umsatzes. Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November ■ Ankara

11 Die Bahnindustrie in Deutschland
sorgt mit exzellenten und wirtschaftlichen Bahnsystemen für mehr nachhaltigen Verkehr auf der Schiene. ist geprägt durch große Systemanbieter sowie eine breit aufgestellte und höchst innovative, mittelständisch strukturierte Zulieferindustrie. ist weltweiter Markt- und Technologieführer und ein Hidden-Champion der deutschen Wirtschaft. verzeichnete im Jahr 2012 Auftragseingänge in Höhe von 10,5 Mrd. Euro. erzielte 2012 einen Umsatz von 10,7 Mrd. Euro. beschäftigt allein in Deutschland rund Mitarbeiter. Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November ■ Ankara

12 Umsatz der Bahnindustrie (VDB-Mitgliedsunternehmen)
+ 4,9 % Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November ■ Ankara

13 * enthält Lokomotiven, Züge sowie Komponenten
Umsatz Schienenfahrzeuge* und Infrastrukturausrüstungen (VDB-Mitgliedsunternehmen) * enthält Lokomotiven, Züge sowie Komponenten Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November ■ Ankara

14 Umsatz und Auftragseingang der Bahnindustrie im Zeitvergleich (VDB-Mitgliedsunternehmen)
2012 Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November ■ Ankara

15 Beschäftigte in der Bahnindustrie (VDB-Mitgliedsunternehmen)
2 + 2,0 % 1 50,1 49,1 45,0 45,8 44,8 1 einschließlich Lehrlingen und Teilzeitkräften 2 Beschäftigungszeit 2 Monate oder länger Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November ■ Ankara

16 Die Unternehmen bauen ihr Auslandsgeschäft konsequent aus
Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November ■ Ankara

17 Die Wachstumstreiber der Bahnindustrie
Liberalisierung und Deregulierung Umwelt- und Klimaschutz Globalisierung der Weltwirtschaft Langfristig steigende Treibstoffpreise Weltweit wachsende Ballungsräume Interoperabilität auf Europas Schienen Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November ■ Ankara

18 Afrika / Mittlerer Osten
Zugänglicher Weltmarkt für Bahntechnik im Jahr 2011* – Wachstumsraten bis 2017 NAFTA 21,5 Mrd. € + 2,9 % p.a. Westeuropa 32,2 Mrd. € + 1,9 % p.a. Osteuropa 6,9 Mrd. € + 3,2 % p.a. 105,9 Mrd. € + 2,7 % p.a. Gesamt 11,1 Mrd. € + 4,5 % p.a. GUS 3,9 Mrd. € + 7,5 % p.a. Lateinamerika (o. Mexiko) 4,1 Mrd. € + 10,0 % p.a. Afrika / Mittlerer Osten 26,0 Mrd. € + 0,2 % p.a. Asien / Pazifik * Zur Ermittlung dient der Durchschnitt der Auftragseingänge der Jahre 2009 bis 2011. Quelle: Roland Berger/Unife 2012 Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November ■ Ankara

19 Zugänglicher Weltmarkt im Jahr 2011
Zugänglicher Weltmarkt im Jahr 2011* nach Segmenten – Wachstumsraten bis 2017 Fahrzeuge 42,2 Mrd. € + 2,3 % p.a. 105,9 Mrd. € + 2,7 % p.a. Gesamt ** Service 30,1 Mrd. € + 3,2 % p.a. Infrastruktur 22,7 Mrd. € + 2,3 % p.a. Signaltechnik 10,2 Mrd. € + 3,5 % p.a. * Zur Ermittlung dient der Durchschnitt der Auftragseingänge der Jahre 2009 bis 2011. ** inkl. 700 Mio. Euro für Projektintegration Quelle: Roland Berger/Unife 2012 Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November ■ Ankara

20 Die Bahnindustrie in Deutschland: Der weltweit führende Innovator
Die Bahnindustrie in Deutschland ist weltweiter Markt- und Technologieführer. Jeder Junge weiß, dass ein Porsche innerhalb von 17 Sekunden von 0 auf 200 km/h beschleunigt. Was er nicht weiß: Eine moderne Hochleistungslokomotive mit kW Leistung kann das auch! Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November ■ Ankara

21 Kontakt Herr Maxim Weidner Referent für Marktentwicklung
Tel.: Fax: Verband der Bahnindustrie in Deutschland (VDB) e.V. Jägerstraße Berlin

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23 Kühl- und Klimatechnik Hochgeschwindigkeitsweichen
Eine breite Palette von Subsystemen und Komponenten wird durch die mittelständische Zulieferindustrie zur Verfügung gestellt Fahrgastinformationssysteme Schwellen Achsen Kühl- und Klimatechnik Füllstandsanzeiger Backplanes Lagerungen für Antriebe und Getriebe Magnetschienenbremse Hochgeschwindigkeitsweichen Radsätze, Radscheiben und -reifen Innenverkleidungen Türsteuerung Puffer Lastschaltgetriebe Gleichrichter Drehgestelle Gelenkwellen Brandmeldesysteme Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November ■ Ankara

24 Auftragseingang der Bahnindustrie (VDB-Mitgliedsunternehmen)
- 7,1 % - 27,6 % Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November ■ Ankara

25 * enthält Lokomotiven, Züge sowie Komponenten
Auftragseingang Schienenfahrzeuge* und Infrastrukturausrüstungen (VDB-Mitgliedsunternehmen) * enthält Lokomotiven, Züge sowie Komponenten Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November ■ Ankara

26 Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5
Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November ■ Ankara

27 Ziele und Aufgaben Deutsch-Türkisches Symposium für Bahntechnik ■ 5. November ■ Ankara