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Veröffentlicht von:Gisil Wuensch Geändert vor über 10 Jahren
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FE Berechnung eines Segelflugzeugflügels
Ein Vortrag von Simon Voß
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FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels
Simon Voß Gliederung Einleitung Berechnungsgrundlagen Ergebnisse Bewertung FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels
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FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels
Simon Voß Einleitung Motivation Kenntnis durch Praxissemester Gute Informationsquellen ETA Weltgrößtes Segelflugzeug Hohe Anforderungen Kohlefaserverbundbau FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels
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Quelle: www.leichtwerk.de/eta/ FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels
Abb. 1: ETA im Einsatz Quelle: FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels
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FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels
Simon Voß Gliederung Einleitung Berechnungsgrundlagen Ergebnisse Bewertung FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels
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Berechnungsgrundlagen
Simon Voß Berechnungsgrundlagen Materialdaten E-Modul MPa Querkontraktion 0,28 Dichte 1,5 g/cm³ Wandstärke Konstant 5mm Festhaltungen Komplett in x/y Ebene FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels
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FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels
Simon Voß FE Modell Elementtyp Shell93 Elementierung 8361 Elemente 8054 Knoten Geometrie Profile als Linienzüge L=15000mm B=600mm Abb. 2: Elementierung FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels
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Machbarkeitsüberlegung
Simon Voß Machbarkeitsüberlegung Abb. 3: Probegeometrie (Rechteckquerschnitt) FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels
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FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels
Simon Voß Gliederung Einleitung Berechnungsgrundlagen Ergebnisse Bewertung FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels
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Simon Voß Durchbiegung 1,5m Abb. 4: Spannung nach von Mises bei 1,5m Durchbiegung FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels
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Simon Voß Durchbiegung 1,5m Abb. 5: Spannung nach von Mises bei 1,5m Durchbiegung FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels
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Durchbiegung 2m Abb. 6: Spannung nach von Mises bei 2m Durchbiegung
Simon Voß Durchbiegung 2m Abb. 6: Spannung nach von Mises bei 2m Durchbiegung FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels
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Durchbiegung 2m Abb. 7: Spannung nach von Mises bei 2m Durchbiegung
Simon Voß Durchbiegung 2m Abb. 7: Spannung nach von Mises bei 2m Durchbiegung FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels
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Transiente Rechnung (Flattern)
Simon Voß Transiente Rechnung (Flattern) Abb. 8: Spannung nach von Mises bei kurzfristiger Durchbiegung von 3m FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels
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Transiente Rechnung (Flattern)
Simon Voß Transiente Rechnung (Flattern) Abb. 9: Spannung nach von Mises bei kurzfristiger Durchbiegung von 3m FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels
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FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels
Simon Voß Gliederung Einleitung Berechnungsgrundlagen Ergebnisse Bewertung FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels
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FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels
Simon Voß Bewertung Vernetzung Unregelmäßig an den Profilübergängen Verschobene Spannungsverteilung Materialdaten Kein isotropes Material verbaut Orthotrope Materialdaten notwendig Schichtweise Modellierung mit composite Elementen (Shell91 oder Shell99) FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels
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FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels
Vielen Dank für die Aufmerksamkeit! FE Rechnung eines Segelflugzeugflügels
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