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Vorstellung Planungsstand Radwegkreuzung B293 bei Rohrbach Radwegkreuzung B293.

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Präsentation zum Thema: "Vorstellung Planungsstand Radwegkreuzung B293 bei Rohrbach Radwegkreuzung B293."—  Präsentation transkript:

1 Vorstellung Planungsstand Radwegkreuzung B293 bei Rohrbach Radwegkreuzung B293

2 Gegenwärtiger Zustand Kreuzung des Elsenztalradweges plangleich Bundesstraße B293 mit ca Fz. Kreuzung der vorhandenen Wirtschaftswege plangleich Planungsziel Radweg kreuzt Bundesstraße B293 planfrei Radwegkreuzung B293

3 Übersichtslageplan Bestand Radwegkreuzung

4 Radwegkreuzung B293 Übersichtslageplan Planung

5 Radwegkreuzung B293 Bilder der Örtlichkeit

6 Radwegkreuzung B293 Bilder der Örtlichkeit

7 Radwegkreuzung B293 Bilder der Örtlichkeit

8 Radwegkreuzung B293 Bilder der Örtlichkeit

9 Radwegkreuzung B293 Bilder der Örtlichkeit

10 Radwegkreuzung B293 Geplante Maßnahmen im Zuge Erstellung der Planfreiheit Variante 1 Erstellen eines Unterführungsbauwerkes Anbindung der Radwege an das Unterführungsbauwerk ca. 140 m Erhalt der Zuwegung zu RRB der B293 Abmessungen „Unterführung“: lichte Breite 3,50 m lichte Höhe 2,50 m Länge ca. 20,00 m Baukosten ca ,00 EUR

11 Radwegkreuzung B293 Ergebnisse Baugrunduntersuchung vorhandener Grundwasserstand ca. 0,90 m unter GOK Verwitterungs- und Aulehme bis ca. 10,00 m Tiefe Grundwasser nicht betonangreifend

12 Radwegkreuzung B293 Folgen für die Ausführung des Bauwerkes Grundwasserhaltung bei Herstellung Bauwerk Bodenplatte statisch bemessen und erforderliche Bodenverbesserung jeweils min. 60 cm Aufgrund Grundwasserstand, Ausführung als Weise Wanne Aufgrund anstehendem Wasser, Spunddielenverbau zur Wasserhaltung Ausführung in Ortbetonbauweise um Dichtheit herzustellen Ausführung über volle Breite um wenig Gefahrstellen der Wassereindringung zu besitzen Bau in der „trockenen“ Jahreszeit

13 Radwegkreuzung B293 Folgen der Bauweise für Verkehrsführung Aufgrund Herstellung in voller Breite Vollsperrung B293 Umleitung über Sulzfeld – Mühlbach oder Zaisenhausen –Kraichtal - Rohrbach Strecken für Schwertransporte nicht geeignet Vollsperrung B293 Bypass zur Umfahrung Baustelle Kostenfaktor, aber generell möglich

14 Radwegkreuzung B293 Systemquerschnitt

15 Radwegkreuzung B293 Weiterer Planungsverlauf Fertigstellung Entwurf Abstimmung mit Ref und Ref. 43 RPS (Ingenieurbau) Abstimmung mit unterer Naturschutzbehörde Abstimmung Eigentümer bereits abgeschlossen (Grunderwerb)


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