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© K+K Küpper 2010 07.05.2010, ECOMM, Graz 1 ECOMM – vorläufige Vortragsfassung Betriebliches Mobilitätsmanagement bei Deutsche Post DHL im Rahmen von Vortrag.

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1 © K+K Küpper , ECOMM, Graz 1 ECOMM – vorläufige Vortragsfassung Betriebliches Mobilitätsmanagement bei Deutsche Post DHL im Rahmen von Vortrag am 07.Mai 2010, Graz Dipl.-Geogr. Swantje-Angelika Küpper, Beraterin, Bonn Dipl.-Umweltwiss. Björn Hannappel, Senior Expert, Deutsche Post DHL

2 © K+K Küpper , ECOMM, Graz 2 Agenda Partner Ziele Ausgangslage Zeitrahmen Aktueller Stand Fazit und Ausblick

3 © K+K Küpper , ECOMM, Graz 3 Partner Berlin Projektträger, Dortmund + Aachen Forschungspartner Köln Regionalkoordinator Troisdorf Bonn Umsetzungspartner Bonn Betriebliche Mobilitätsberatung +

4 © K+K Küpper , ECOMM, Graz 4 Mobilitätsmanagement bei DHL Partner Ziele Ausgangslage Zeitrahmen Aktueller Stand GoGreen, Simply Green Fazit, Ausblick Übergeordnetes Ziel ist die Verbesserung der Umweltbilanz des Unternehmens Weitere wichtige Themen sind die Verbesserung der Erreichbarkeit des Unternehmens für Beschäftigte sowie für Kunden, Besucher und Lieferanten die Reduzierung von Kosten für Geschäftsreisen die Erhöhung der Mitarbeiterzufriedenheit die Verbesserung der Öffentlichkeitsarbeit Arbeitsziel ist ein Mobilitätskonzept, deren einzelnen Bausteine danach umgesetzt werden sollen.

5 © K+K Küpper , ECOMM, Graz 5 Übergeordnetes Ziel Verbesserung der Umweltbilanz des Unternehmens Partner Ziele Ausgangslage Zeitrahmen Aktueller Stand GoGreen, Simply Green Fazit, Ausblick Programm Simply Green, gestartet im DHL Innovation Center Troisdorf d.h. das Thema wird gerade unternehmensintern kommuniziert Baustein Mobilität: Mit effizient mobil soll der Baustein Mobilität weiter ausgebaut und implementiert werden: durch neue Angebote und Organisationsformen (Car- Sharing, Routenplaner etc.) durch neue Fahrzeugqualitäten (Elektrofahrzeuge) durch spezielle Serviceangebote (Radwerkstatt) durch gemeinschaftliche Aktionsangebote (Frühstück) durch Initiativen bzgl. der Zuwegeverbesserung (Beschilderung) durch Verbesserung der Erreichbarkeit außerhalb des MIV

6 © K+K Küpper , ECOMM, Graz 6 Schlaglicht: Standort DHL Innovation Center Troisdorf Partner Ziele Ausgangslage Zeitrahmen Aktueller Stand GoGreen, Simply Green Fazit, Ausblick Relativ kleiner Standort mit unter 50 MA aber: mit insgesamt ca Besuchern pro Jahr Standort hat die ausdrückliche Funktion des Ausprobierens von Innovationen im Hinblick auf Realisierbarkeit in weiteren Unternehmensteilen Lage: Im Gewerbegebiet Nähe Ausfahrt Spich der BAB 59 Parken ebenerdig und kostenfrei ausreichend vorhanden Bf. Spich (S12, S13 Köln – Siegburg) ca min Fußweg (schlechte Beschilderung und Beleuchtung, d.h. für Besucher schwierig) Bus (507, 308) stdl. Spich - Gewerbegebiet Es besteht kein Shuttle-Angebot zum Bf. Spich zum Flughafen Köln/Bonn zum Posttower, Bonn

7 © K+K Küpper , ECOMM, Graz 7 September 2009 – März 2010 Partner Ziele Ausgangslage Zeitrahmen Aktueller Stand GoGreen, Simply Green Fazit, Ausblick Umsetzung des Maßnahmenkonzeptes für Innovation Center ab April 2010 geplant, soweit die Maßnahmen nicht konzeptionell mit dem Posttower (Bonner Standorte) verknüpft sind.

8 © K+K Küpper , ECOMM, Graz 8 Stand der Bearbeitung Partner Ziele Ausgangslage Zeitrahmen Aktueller Stand GoGreen, Simply Green Fazit, Ausblick Mitarbeiter- befragung ( Testlauf gestartet) Standortanalyse Betrieb Mitarbeiter- befragung analyse Verkehrsanalyse Wohnstandort- Konzept Standortanalyse Betrieb Verkehrsanalyse, Wohnstandort- analyse offen

9 © K+K Küpper , ECOMM, Graz 9 Einzelne Ergebnisse und Maßnahmen Partner Ziele Ausgangslage Zeitrahmen Aktueller Stand GoGreen, Simply Green Ausblick Befragung Innovation Center Troisdorf: Dez 2009 – Jan 2010, online Rücklauf: 78% der MA Status Quo > Angaben zum Arbeitsweg: > im Sommer wie im Winter von insgesamt 72 % der MA täglich im PKW, davon sind > 12 % Mitfahrer PKW > 20 % nutzen täglich Bus und Bahn, davon > 8 % Bike&Ride, > was der Gesamtnutzung Fahrrad (8 %) entspricht

10 © K+K Küpper , ECOMM, Graz 10 Einzelne Ergebnisse und Maßnahmen Partner Ziele Ausgangslage Zeitrahmen Aktueller Stand GoGreen, Simply Green Ausblick Workshop Bestands- analyse, Wohnstandort analyse Innovation Center Troisdorf keine wesentliche Verschiebung zwischen Sommer und Winter keine direkte Korrelation zwischen PKW- Verfügbarkeit und VM-Wahl Potenzial in Fahrraddistanz relativ gering, eher Bike&Ride ÖV-Fahrzeiten vs. Fahrzeit PKW extrem ungünstig: 80 % geben als Grund für PKW- Nutzung eine zu lange Reisezeit ÖPNV an – was im Zeitvergleich durchaus einer realistischen Ein- schätzung entspricht.

11 © K+K Küpper , ECOMM, Graz 11 Einzelne Ergebnisse und Maßnahmen Partner Ziele Ausgangslage Zeitrahmen Aktueller Stand GoGreen, Simply Green Ausblick Handlungsfelder Mobilität Folgende Handlungsschwerpunkte sind aus den Analysen abzuleiten: > Bessere Anbindung Bf. Spich durch > Ausschilderung und Wegegestaltung i.Z.m. Troisdorf als Fahrradstadt ( Stadt, dhl) > Durchführung L 505 zum Gewerbegebiet ( Stadt, VU) > Zur Verfügung stellen von e-Rädern, Seqways (Interesse bei 56%) (dhl)

12 © K+K Küpper , ECOMM, Graz 12 Einzelne Ergebnisse und Maßnahmen Partner Ziele Ausgangslage Zeitrahmen Aktueller Stand GoGreen, Simply Green Ausblick Handlungsfelder Mobilität Folgende Handlungsschwerpunkte sind aus den Analysen abzuleiten: > Shuttle zum Flughafen > Nur mit/als Gästeservice sinnvoll einführbar, MA = Mitnahmeeffekt Statt eigenen Shuttle: > Einbeziehung des bestehenden Shuttleverkehres aus Bonn – Posttower in Einzelfällen > Verbesserung des Standortes an S13 (direkte Linie zum Flughafen) Hintergrund: Auswertung Einzel-Relationen > Innovation Center - Flughafen: > 24 % der Nennungen nutzen die Relation einmal pro Monat > 44 % der Nennungen nutzen die Relation seltener als einmal pro Monat > der Rest nie

13 © K+K Küpper , ECOMM, Graz 13 Einzelne Ergebnisse und Maßnahmen Partner Ziele Ausgangslage Zeitrahmen Aktueller Stand GoGreen, Simply Green Ausblick Handlungsfelder Mobilität Folgende Handlungsschwerpunkte sind aus den Analysen abzuleiten: > Entwicklung Mitfahrbörse > Information Intranet > Ggf. intelligentes Mobil (Angabe des Standortes per Funk, Routenprogramm), Einbeziehung Fahrten zum Bf. Spich oder Car- Sharingangeboten etc. möglich > Lohnt vor allem bei Einbeziehung des Bonner Standorte > Einbeziehung des Penderverkehres Bonn Troisdorf Innovation Center

14 © K+K Küpper , ECOMM, Graz 14 Einzelne Ergebnisse und Maßnahmen Partner Ziele Ausgangslage Zeitrahmen Aktueller Stand GoGreen, Simply Green Ausblick Handlungsfelder Mobilität Folgende Handlungsschwerpunkte sind aus den Analysen abzuleiten: > Angebote für alternatives Reisen > Bewirtschaftung Parken vs. Prämienabzug (Footprints) bzw. umgekehrt: Bonussystem > BahnCard 50 für MA, Jobticket (realisiert) > E-Fahrzeug (o.a. Alternative) für Dienstwege und kurze Dienstreisen Mitarbeitermotivation (z.B. durch Carbon Footprints (Simply Green der DHL))

15 © K+K Küpper , ECOMM, Graz 15 Implementation des Mobilitätsmanagements Partner Ziele Ausgangslage Zeitrahmen Aktueller Stand GoGreen, Simply Green Ausblick Thesen zur Realisierung eines Betrieblichen Mobilitätsmanagements > Ohne eine Datenanalyse gehts nicht > Das setzt eine Bereitschaft, Daten bereit zu stellen und Recherchen, Befragungen zuzulassen seitens des Unternehmens voraus. > Der Betriebsrat muss wie die Unternehmensleitung von MM überzeugt sein. > Es muss im Betrieb selbst mind. ein fester Ansprechpartner etabliert sein/werden. > Maßnahmen müssen in Unternehmensstrategie verankert sein/werden > Ein betriebliches Mobilitätsmanagement hat Auswirkungen auf das Verhalten einzelner Mitarbeiter und des Gesamtkonzerns/-unternehmens (z.B. in der Beschaffung). Soll dies über eine Modellphase hinaus wirksam sein, müssen die Maßnahmen in der Unternehmensstrategie verankert werden. Hierfür ist eine eigene Strategie ggf. zu entwickeln, damit eine nachhaltige Implementation erst möglich wird. Dies kann ein Hauptteil der betrieblichen Mobilitätsberatung sein! Verankerung der Maßnahmen aus Projekt effizient mobil in weiterentwickelte Strategie von GoGreen bei DHL Innovation Center: Mitarbeitermotivation durch Carbon Footprints (Simply Green)

16 © K+K Küpper , ECOMM, Graz 16 Deutsche Post DHLs Beitrag zum Klimaschutz Wir haben uns verpflichtet, unsere CO 2 -Effizienz bis zum Jahr 2020 um 30% zu steigern Unsere Industrie Der Transportsektor… …hat einen Anteil von 14% an den weltweiten Emissionen …hat eine besondere Verantwortung im weltweiten Kampf gegen den Klimawandel … wird beim Beitrag gegen den Klimawandel mit hohen Erwartungen von Entscheidungsträgern und Kunden konfrontiert Unser Ziel Verbesserung der CO 2 - Effizienz bei DPDHL und seinen Subunternehmen Zwischenschritt: Verbesserung der CO 2 - Effizienz von DPDHL 10 % bis 2012 Unser Programm Das Deutsche Post DHL Klimaschutzprogramm… …wird derzeit weltweit in allen Unternehmens- bereichen eingeführt …ist fokussiert auf Erneuerung der Flotte, Energieeffizienz, neue Technologien, Mitarbeiter Motivation und die Einbindung unserer Geschäftspartner und Kunden 30 % bis 2020

17 © K+K Küpper , ECOMM, Graz 17 GoGreen Dimensionen Die fünf Säulen des GoGreen Programms Transparenz in Bezug auf die CO 2 -Emissionen schaffen Einfϋhrung eines Carbon Accounting- Systems (Konzernweiter Einsatz seit 2010) Steigerung der CO 2 -Effizienz (10% bis 2012, 30% bis 2020) Entwickeln, Priorisierung und Umsetzung von CO 2 - Reduktionsmaßnah men Entwicklung und Umsetzung eines Zulieferer- Managements Mobilisierung von Management und Mitarbeitern Sensibilisierung der Geschäftsführung und der Mitarbeiter; Bedeutung des individuellen Beitrages hervorheben Mehrwert schaffen durch Führung in CO 2 - effizienter Logistik Transfer von Kundenanforder- ungen in innovative und profitable Produkte und Dienstleistungen DP DHL als Marktführer in der grϋnen Logistik Vorbereitung auf gesetzliche Änderungen Risiken und Chancen in der öffentlichen politischen Entwicklung bewerten Beteiligung an der Gestaltung der zukünftigen politischen Rahmenbedingungen

18 © K+K Küpper , ECOMM, Graz 18 Transparenz schaffen Bestimmung der CO 2 -Emissionen von Gebäude und Team (am Bsp. DHL Innovation Center) Der Carbon Footprint von 2008 als Referenzwert für die folgenden Jahre + = 580 t CO 2 Source: CD02, GoGreen team Elektrizität, Gas Geschäftsreisen Arbeitsweg Firmenwagen Messeauftritte

19 © K+K Küpper , ECOMM, Graz 19 Bedeutung der Transparenz Bezug der CO 2 -Emissionen auf die Mitarbeiter (am Bsp. DHL Innovation Center) Der individuelle Carbon Footprint der Mitarbeiter 2008 Björn Hannappel 20 t CO 2 Erfassung der dienstlich verursachten CO 2 -Emissionen Erstmalige Transparenz über individuellen Carbon Footprint Entwicklung für ein Gefühl für CO 2 -Emissionen Aufzeigung von Emissionsträgern und Potenzialen zur CO 2 - Reduktion Der jährliche Stromverbrauch des DHL Innovation Centers entspricht dem Verbrauch von mehreren Einfamilienhäusern. Die durchschnittlichen CO 2 -Emissionen der TIM-Mitarbeiter sind fast doppelt so groß, wie der bundesdeutsche Durchschnitt. Übernahme gesellschaftlicher Verantwortung durch Reduktion von CO 2 -Emissionen Partner Ziele Ausgangslage Zeitrahmen Aktueller Stand GoGreen, Simply Green Ausblick

20 © K+K Küpper , ECOMM, Graz 20 Reduktion der CO 2 -Emissionen Maßnahmen – Mitarbeitermobilität (umgesetzt Standort Innovation Center Troisdorf) SIMPLY GREEN Mitfahrgelegenheiten Job-Ticket ÖPNV in Anfahrtsskizze Segways (Straßenzulassung) Wettbewerb (Elektrofahrräder) Vermeidung von Dienstfahrten und Geschäftsreisen (Konzernrichtlinie) Dienstwagenregelung (Konzernrichtlinie) Auch für Standorte Bonn Partner Ziele Ausgangslage Zeitrahmen Aktueller Stand GoGreen, Simply Green Ausblick

21 © K+K Küpper , ECOMM, Graz 21 Reduktion der CO 2 -Emissionen Maßnahmen – Mitarbeitermobilität ( geplant Standort Innovation Center Troisdorf ) Car-Sharing Elektroautos (Pendelverkehr Bonn) Shuttle-Elektrofahrräder Bahnhof Spich Ausschilderung Fuß-/Radweg Bahnhof Spich – DHL Innovation Center Radlerfrühstück / Radlerwerkstatt / Routenplaner Für weitere Standorte und Posttower Bonn angedacht Partner Ziele Ausgangslage Zeitrahmen Aktueller Stand GoGreen, Simply Green Ausblick

22 © K+K Küpper , ECOMM, Graz 22 Reduktion der CO 2 -Emissionen Partner Ziele Ausgangslage Zeitrahmen Aktueller Stand GoGreen, Simply Green Ausblick Größte absolute CO 2 Reduktion Niedrigste CO 2 Emissionen/km Größte prozentuale CO 2 Reduktion CO 2 -neutrales Team (Anreiz-Programm)

23 © K+K Küpper , ECOMM, Graz 23 Reduktion der CO 2 -Emissionen Maßnahmen, Einsparpotenziale Klimaschutzpunkte Klimaschutzpunkte pro Monat* Teamindividuell Licht öfter ausschalten im Büro**5 Bildschirm ausschalten bei Abwesenheit***1 Steckerleisten Ganz-Aus-Schalter benutzen3 Aufpassen, dass die Außenbeleuchtungssteuerung funktioniert**** 15 Jemanden 1 Fahrt aus Bonn mitnehmen1 Jemanden 1 Fahrt aus Köln mitnehmen2 Bahn nach München statt Flugzeug57 Bahn nach München statt Auto2 * 1 Klimaschutzpunkt entspricht 1 kg CO 2; **1 h / Tag; ***3 h / Tag; ****1h - einmalig Partner Ziele Ausgangslage Zeitrahmen Aktueller Stand GoGreen, Simply Green Ausblick

24 © K+K Küpper , ECOMM, Graz 24 Fazit und Ausblick Fazit DHL Innovation Center als Vorreiterfunktion innerhalb des Konzerns Projekt zur Reduzierung von CO 2 -Emissionen Nachhaltige Motivation der Mitarbeiter durch Einbindung in einen Wettbewerb im Rahmen eines Anreiz-Programms DHL Innovation Center als erstes CO 2 -neutrales Team inklusive Gebäude bei Deutsche Post DHL Ausblick Test des SIMPLY GREEN Projektes im DHL Innovation Center und Auswertung der Ergebnisse inkl. Teilnahme am Aktionsprogramm Mobilitätsmanagement der Deutschen Energie-Agentur (dena) Weiterentwicklung des Systems und Übertragung in den Konzern Deutsche Post DHL Einbeziehung Post Tower in Bonn Erhebliche weltweite Einsparpotenziale innerhalb Deutsche Post DHL bei ca Mitarbeiter ca. 30 Mio. m 2 Gebäudefläche

25 © K+K Küpper , ECOMM, Graz 25 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit! Ansprechpartner: Dipl.-Geogr. Swantje-Angelika Küpper, K+K Küpper, Beratung Tel: Fax: Postanschrift: Postfach 1263,53002 Bonn Büro im Bonn-Center, Bundeskanzlerplatz Dipl.-Umweltwiss. Björn Hannappel, DPDHL Projektteam GoGreen Tel: Postanschrift: Charles-de-Gaulle-Str Bonn


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