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1 5. Fuhrpark-Lounge 12.-13.05.11 Arbeitsplatz-Fahrzeugsitz Willkommen Welcome Georg Stingel Direktorium Aktion Gesunder Rücken e. V.

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1 1 5. Fuhrpark-Lounge Arbeitsplatz-Fahrzeugsitz Willkommen Welcome Georg Stingel Direktorium Aktion Gesunder Rücken e. V.

2 2 Die Situation: Krankheitsartenstatistik – Rücken. Ursachen für Rückenschmerzen – Gegenmaßnahmen! Wer ist AGR – woher kommt die Kompetenz? Verhaltens- und Verhältnisprävention. Durch ergonomische Sitze und korrekte Sitzeinstel- lung Probleme/Schmerzen vermeiden und AU Tage reduzieren Anforderungen an den Autositz aus medizinisch multidisziplinärer Sichtweise.

3 3 DAK Gesundheitsreport 2010 (Ergebnisse von 2009) Anteile der zehn wichtigsten Krankheitsarten an den AU-Tagen Anteile der zehn wichtigsten Krankheitsarten an den AU-Fällen

4 4 Rückenproblematik: Steigende Tendenz! Vielfältige Ursachen! Vielfältige Maßnahmen! Verhaltens- und Verhältnisprävention!

5 5 Aktion Gesunder Rücken e.V. eine Non-Profit-Organisation Einnahmen-Steigerungen dienen ausschließlich dem Ausbau der Aktivitäten, gemäß Vereinssatzung. Neutrale Vorgehensweise: Ein unabhängiges Expertengremium, welches sich aus verschiedenen medizinischen Fachrichtungen zusammensetzt, definiert multidisziplinär die Anforderungskriterien für das AGR-Gütesiegel. Das interdisziplinäre Fachwissen vieler medizinischer Verbände bestimmt die Inhalte der AGR-Veröffentlichungen, nicht AGR.

6 6 Allianz gegen Rückenschmerzen BVOU - Berufsverband der Fachärzte für Orthopädie und Unfallchirurgie e.V. BGB Schweiz - Berufsverband für Gymnastik und Bewegung Schweiz Berufsverband Österreichischer Fachärzte für Physikalische Medizin und Rehabilitation Berufsverband staatlich geprüfter Gymnastiklehrerinnen und -lehrer e.V., Deutscher Gymnastikbund Bundesarbeitsgemeinschaft für Haltungs- und Bewegungsförderung e.V. Bundesverband Deutscher Psychologinnen und Psychologen Bundesverband der deutschen Rückenschulen (BdR) e.V. BBGS - Bundesverband staatlich anerkannter Berufsfachschulen für Gymnastik und Sport BVPG - Bundesvereinigung Prävention und Gesundheitsförderung e.V. DAGS - Deutsche Akademie für Gesundheit und Schlaf DGOOC - Deutsche Gesellschaft für Orthopädie und Orthopädische Chirurgie e.V., Sektion Wirbelsäule

7 7 Deutsche Gesellschaft für Versicherte und Patienten e.V. DTB - Deutscher Turnerbund DVE - Deutscher Verband der Ergotherapeuten e.V. DVMB - Deutsche Vereinigung Morbus Bechterew e.V. DWI - Deutsches Walking-Institut e.V. Deutscher Kassenarztverband e.V. DVGS - Deutscher Verband für Gesundheitssport und Sporttherapie e.V. Forum Gesunder Rücken - besser leben e.V. FPZ: Deutschland den Rücken stärken Gesellschaft für Prophylaktische Orthopädie e.V. Allianz gegen Rückenschmerzen

8 8 Allianz gegen Rückenschmerzen IFK e.V. - Bundesverband selbständiger Physiotherapeuten McKenzie Institut Deutschland e.V. Norddeutsche Arbeitsgemeinschaft Sportmedizin und Sportphysiotherapie e.V. PhysioNetzwerk GmbH Seminar Wirbelsäule - Rückenschule - Schmerztherapie e.V. Schweizerische Gemeinschaft für erweiterte Physiotherapie VTF - Verband für Turnen und Freizeit e.V. VPT - Verband Physikalische Therapie, Vereinigung für die physiotherapeutischen Berufe e.V. Wirbelsäulenliga e.V. Die Allianz umfasst heute über Ärzte und Therapeuten!

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10 10 Von der Verhaltens- zur Verhältnisprävention Der Patient Der Arzt Die Therapie Operation medikamentös: Schmerztherapie Akupunktur Physiotherapie, Rückenschule etc. Verhalten (Verhaltensprävention) plus Verhältnisse (Verhältnisprävention)

11 11 Ihre Gesundheit - Unser Ziel Rückenfreundliches Leben rund um die Uhr

12 12 Das AGR-Gütesiegel Produktname!

13 13 AGR-Gütesiegel wird von ÖKOTEST mit sehr gut bewertet!

14 14 Staatlich anerkannte Schulung Von Verhaltens- zur Verhältnisprävention

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23 23 Anforderungen an einen Autositz aus medizinisch multidisziplinärer Sichtweise!

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28 28 BEWEGUNG heißt das Zauberwort! Faustregel der Arbeitsmedizin: 50% Sitzen, 25% Stehen, 25% Bewegen Bewegungspausen – Bewegung im Auto

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30 30 Die richtige Einstellung des Autositzes 1.Rücken Sie mit dem Gesäß so nahe wie möglich an die Sitzlehne. Stellen Sie nun den Abstand zu den Pedalen so ein, dass die Beine bei durchgetretenen Pedalen leicht angewinkelt sind. 2.Die Rückenlehne muss so geneigt sein, dass das Lenkrad mit leicht angewinkelten Armen erreicht werden kann. Achten Sie darauf, dass auch bei Lenkbewegungen der Schulterkontakt zur Lehne erhalten bleibt. 3.Wenn eine Lehnenkopfeinstellung vorhanden ist, sollten Sie diese nur anpassen, wenn die normale Lehnenkontur zur Schulterabstützung nicht ausreicht. Weniger ist hier mehr. 4.Sitzen Sie so hoch wie möglich. Diese Position verbessert das Sichtfeld nach allen Seiten und führt zu einer aufrechteren Stellung des Beckens.

31 31 Die richtige Einstellung des Autositzes 5.Stellen Sie die Sitzflächenneigung so ein, dass die Oberschenkel locker auf der Sitzfläche aufliegen und die Pedale ohne großen Kraftaufwand durchgetreten werden können. 6.Wenn Sie Ihre Sitzflächenlänge eingestellt haben, sollte zwischen Kniekehle und Sitzvorderkante ein Freiraum von fingerbreit vorhanden sein. 7.Ihre natürliche Form der Lendenwirbelsäule unterstützen Sie mit der vorhandenen Lordosenstütze (= aufblasbare Vorwölbung im unteren Bereich der Rückenlehne). Führen Sie die Anpassung immer von unten nach oben durch. Der wichtigste Abstützbereich ist der obere Rand des Beckens (Höhe Hosengürtel). 8.Wenn die Lehne und Sitzfläche mit einstellbaren Seitenwangen ausgestattet sind, sollten Sie darauf achten, dass diese Teile am Körper anliegen ohne ihn einzuengen. 9.Die Kopfstützenoberkante muss die gleiche Höhe erreichen wie die Kopfoberkante. Der Abstand zum Hinterkopf darf 3 cm nicht überschreiten, nur dann erfüllt die Kopfstütze ihren Zweck. 10.Überprüfen Sie alle Einstellungen nochmals in gleicher Reihenfolge. Dann passt der Sitz.

32 32 Mindestanforderungen: Wirbelsäulengerechte Grundstruktur Ausreichende Bemaßung Ausreichende Seitenführung an Lehne und Sitzfläche Höheneinstellung Neigungseinstellung Sitzflächenverlängerung Kopfstütze in Höhe und Neigung einstellbar 4-Wege Lordosenstütze Sinnvolle Ergänzungen: Klimapaket Memoryfunktion Derzeit geprüfte Autositze: (Fahrdynamischer) Multikontursitz für Mercedes-Benz CL-Klasse, S-Klasse, CLS-Klasse, E-Klasse und C-Klasse, Opel Premium Sitz für Insignia, Ergonomiesitz für den Astra und Meriva plus ERGOFLEX System Meriva Rücksitze: Multikontursitz für Mercedes-Benz S-Klasse

33 33 Bad back link to driving posture! The British Chiropractic Association says that thousands of people have back problems, linked to driving posture. Shorter journeys can also place the back under immense strain, because it is like an unaccustomed form of exercise. FurthermoreSchoolrun mums have to twist and lift (Meriva) The ideal car seat design? – Out of the analysis of scientific journals and texts, automotive engeneering reports, and the National Library of Medicine the requirements for the optimal seat design have been developed. BBC News/Health/ February 2010 They came to the same conclusion like AGR e.V.!

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35 35 Altersstruktur der Produkt-Anfragen zum Thema Autositz 28,31 % (30 bis 39 Jahre) + 27,43 % (40 bis 49 Jahre) = 55,74 % (30 bis 49 Jahre) + 19,46 % (50 bis 59 Jahre) = 75,20 % (30 bis 59 Jahre) Forderung an die Autoindustrie: Sitzqualität und Angebot deutlich verbessern! Schulung der Automobilverkäufer zu den Themen: Sitzeinstellung und Ergonomie als Mittler zum Kunden

36 36 Kostenloser Patientenratgeber Auflage BRD über 1,5 Mio p.a. ISBN Im Buchhandel 9,95

37 37 Fahrschullehrer und Taxifahrer, ein dankbares Klientel für ergonomische Sitze!

38 38 Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!


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