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06.07.20161 Autor KREISSTRAßENBAU- UND INVESTITIONS- PROGRAMM 2015 - 2019 09.07.20151 Just.

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Präsentation zum Thema: "06.07.20161 Autor KREISSTRAßENBAU- UND INVESTITIONS- PROGRAMM 2015 - 2019 09.07.20151 Just."—  Präsentation transkript:

1 06.07.20161 Autor KREISSTRAßENBAU- UND INVESTITIONS- PROGRAMM 2015 - 2019 09.07.20151 Just

2 06.07.20162 Autor ZUSTANDSENTWICKLUNG 09.07.20152 Just

3 06.07.20163 Autor ERMITTLUNG SANIERUNGSSTAU Zur Bezifferung des Sanierungsstaus wurden die Kosten einer Asphaltdeckensanierung (ADS) Grundhaften Erneuerung einer OD (GE) herangezogen. Diese wurden auf einen Preis pro km zurückgerechnet und daraus der Sanierungsstau wie folgt ermittelt: 09.07.20153 Just

4 06.07.20164 Autor KOSTEN EINER ADS Bsp.: ADS K 30 Lochtum Bettingerode Gesamtkosten: 354.600,00 € Ausbaulänge: 2,095 km Kosten je km: 170.000,00 € 09.07.20154 Just

5 06.07.20165 Autor KOSTEN EINER GE Bsp.: K 67, OD Alt Wallmoden Gesamtkosten:971.800,00 € Ausbaulänge:0,650 km Kosten je km:1.500.000,00 € 09.07.20155 Just

6 06.07.20166 Autor SANIERUNGSSTAU In der Zustandsklasse 5, die einen dringenden Handlungsbedarf aufweist, befinden sich 2015 29,508 km freie Strecke = ADS 1,591 km Ortsdurchfahrt = GE Daraus errechnet sich ein finanzieller Bedarf von rd. 5.015.000,00 € für ADS rd. 2.400.000,00 € für GE 09.07.20156 Just

7 06.07.20167 Autor SANIERUNGSSTAU In den Folgejahren rutschen Strecken der bisherigen ZK 4 in ZK 5, woraus sich der weitere finanzielle Bedarf wie folgt ergibt: 2016 8.340.000,00 € 2017 8.090.000,00 € 201813.083.000,00 € 2019 7.588.000,00 € 09.07.20157 Just

8 06.07.20168 Autor SANIERUNGSSTAU Bis zum Jahr 2019 beziffert sich der Sanierungsstau somit auf 44.516.000,00 € dem sind Haushaltsansätze in Höhe von 15.725.000,00 € gegenüberzustellen, so dass ein Sanierungsstau von28.790.000,00 €verbleibt. 09.07.20158 Just

9 06.07.20169 Autor ZUSTANDSENTWICKLUNG Sofern die im Investitionsprogramm vorgeschlagenen Maßnahmen wie geplant umgesetzt werden können, ist folgende Zustandsentwicklung zu erwarten: 09.07.20159 Just prozentual2015 2016201720182019 ZK 1 5,811,612,118,718,9 ZK 2 12,24,03,85,811,6 ZK 3 21,016,517,012,24,0 ZK 4 41,543,134,127,329,5 ZK 5 19,524,733,136,035,9 100,0 Gesamt-% in Zustands-klassen 4 und 5 61,067,867,163,365,4

10 06.07.201610 Autor ZUSTANDSENTWICKLUNG Ohne Umsetzung von Maßnahmen ist mit folgender Entwicklung zu rechnen: 09.07.201510 Just prozentual2015 2016201720182019 ZK 1 5,85,42,40,0 ZK 2 12,24,03,85,85,4 ZK 3 21,016,517,012,24,0 ZK 4 41,543,534,127,329,5 ZK 5 19,530,642,854,761,0 100,0 Gesamt-% in Zustands-klassen 4 und 5 61,074,176,982,090,6

11 06.07.201611 Autor FAZIT Ohne die Bereitstellung von finanziellen Mitteln wird der aufgezeigte Sanierungsstau weiter fortschreiten. Im Sinne der Sicherstellung räumlicher Verkehrsbeziehungen, gerade auch im Hinblick auf die touristische Entwicklung des Landkreises, sollte der Abbau des Sanierungsstaus voran- getrieben werden und zusätzliche Finanzmittel zur Verfügung gestellt werden. 09.07.201511 Just

12 ICH DANKE FÜR IHRE AUFMERKSAMKEIT! 09.07.201512 Just


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