Digitales Kontrollgerät

Präsentation zum Thema: "Digitales Kontrollgerät"—  Präsentation transkript:

1 Digitales Kontrollgerät
Von der Tachoscheibe zur Fahrerkarte

2 Programm Tachoscheibe – Fahrerkarte Digitales Kontrollgerät
Anträge für Fahrer-/ Unternehmerkarten Piktogramme, Ausdrucke Pflichten des Lenkers Datenspeicherung Kontrolle „EU 3820/85“

3 Zielsetzung Erhöhung der Verkehrssicherheit
Erhöhung der Manipulationsicherheit am Gerät Fairerer Wettbewerb im internationalen Transportverkehr Vergleichbarkeit der Arbeitsbedingungen für die Fahrer

4 Geschichte / Termine 1995 (!) EU-Beschluss zur Einführung des „digitalen Tacho“ Termin zur Umsetzung Termin Termin Termin Gem. Erlass BMVIT ( /0014-II/ST4/2006): können seit neuzugelassene Fahrzeuge wahlweise mit analogen oder digitalen Kontrollgerät ausgestattet sein

5 Tachoscheibe

6 Digitale Kontrollgeräte:
Neues Fahrzeug 3 (4) Hersteller: Actia (F) Siemens / VDO (D) Stoneridge (GB) (Grundig/Delphi) (D)

7 Kartenaustellung durch ÖAMTC / ARBÖ
Fahrerkarte: Führerschein mind. Klasse „B“ Meldezettel oder Meldebestätigung Lichtbild + wenn Hauptwohnsitz nicht Ö: Fahrerbescheinigung oder Beschäftigungsbewilligung oder Arbeitserlaubnis oder Befreiungsschein oder Niederlassungsnachweis oder Bestätigung über Ausnahme lt.AuslBG. € 70,-- (gültig 5 Jahre) Unternehmerkarte: Identität des Unternehmens, wie Name, Anschrift oder Sitz des Unternehmens Erklärung das mind. Ein FZ mit digitalem Kontrollgerät eingesetzt wird Firmenbuch- oder Gewerberegisternummer Begründung falls mehrere Karten beantragt werden € 85,-- (gültig 5 Jahre)

8 Schulungen – WARUM ? Pflicht lt. BGBl Nr.175/2004 aber auch weil:
3 (4) Hersteller mit unterschiedlicher Bauart und Menüführung 125 Seiten Bedienungsanleitung 45 Piktogramme + 73 mögliche Kombinationen UTC Zeit …. Manuelle Eingabe von Aktivitäten Einsatz – analog/digital Ausdruck (8m Papier/Rolle ca. € 3,50) Kontrolle durch Behörde (Strafrahmen bis zu € 2.180,--)

9 Bedienelemente Bedientasten Fahrer 1 / 2 Display Kartenschacht 1 / 2
Drucker Download Interface

10 Ausdrucke (I)

11 Ausdrucke (II)

12 Pflichten des Fahrers Stecken der Fahrerkarte und weitere Aktivitäten bei Arbeitsantritt Aufzeichnung der Aktivitäten Mitführen der Fahrerkarte auch bei Mischbetrieb (+Tachoscheiben) Gewährleistung eines ordnungsgemäßen Ausdrucks (Reserverolle) Max. 15 Kalendertage ohne Fahrerkarte Datenspeicherung mindestens alle 28 Tage

13 Digitales Kontrollgerät
Datenaufzeichnung / Auswertung

14 Datenspeicherung (I) Fahrerkarte:
Lenk-, Arbeits-, Bereitschafts- und Ruhezeiten Angaben zu Ort, Beginn/Ende des Arbeitstages Fahrzeuge und km-Stände Kontrollen (bei Auslesen mit Kontrollkarte in VU) Ereignisse und Störungen wie z.B.: Stromunterbrechung „Download“ mindestens alle 28 Tage

15 Datenspeicherung (II)
Massenspeicher (VU): Aufzeichnung min. 365 Tage Wegstrecke, Geschwindigkeit (Durchschnitt) Momentangeschwindigkeit der letzten 24 Betriebsstunden Sekundengenau (UNFALL!) Überscheitung der Geschwindigkeit >1 Minute Fahrer Justierung Kontrollen „Störungen“ (Fahren ohne Karte, Stromunterbrechungen, usw.) „Download“ mindestens alle 3 Monate

16 Datensicherung

17 Herunterladen - Übertragen - Sichern
Arbeitgeber/innen haben dafür Sorge zu tragen, dass alle relevanten Daten aus dem digitalen Kontrollgerät und von den Fahrerkarten der Lenker/innen lückenlos elektronisch herunter geladen und auf einen externen Datenträger übertragen werden sowie von allen übertragenen Daten unverzüglich Sicherungskopien erstellt werden, die auf einem gesonderten Datenträger aufzubewahren sind. Die herunter geladenen Daten müssen mit einer elektronischen Signatur entsprechend dem Anhang I B der EG-VO 3821/85 versehen sein.

18 Datenübertragung Mobile Geräte zur Übernahme der tätigkeitsbezogenen Daten der Fahrer: - von der Fahrercard - von der VehicleUnit (VU) des digitalen Kontrollgerätes mittels COM-Port-Adapter

19 Mehr Nutzen als Last ? Fahrer- und Fahrzeugdaten werden nun „digital“ automatisch erfasst und können weiterverarbeitet werden, z.B.: Lohnverrechnung, Fuhrparkmanagement Einlesen/Scannen von alten analogen Tachoscheiben möglich Sekundengenaue Geschwindigkeitsaufzeichnung und Auswertung Kostenbelastung (zusätzliche Soft-/Hardware, Personal) „gläserner Lenker“ Aufbewahrungsfrist 2 Jahre – auch Tachoscheiben! Downloadzeit

20 Behördenkontrolle WAS und Wie wird KONTROLLIERT Fahrerkarte
Lenk-, Einsatz- und Ruhezeiten des Fahrers Ereignisse (z.B. Überschreitung der Höchstgeschwindigkeit) Massenspeicher (mit Kontrollkarte) Lenk-, Einsatz- und Ruhezeiten des Fahrerzeuges Alle (!) Fahrer Geschwindigkeiten (Unfall) Tachoüberprüfungen / Einstellungen Ausdruck / Display

21 Ing. Kurt Krottendorfer
Noch mehr INFO ? - Ing. Kurt Krottendorfer Unternehmensberatung Tel.: 0664/